Nguy cơ ăn mòn? Bu lông thép và khối nhôm

1

Tìm kiếm một số chuyên môn hóa học / kinh nghiệm ở đây. Tôi đã mua một số đinh tán đầu ARP, không phù hợp lắm. Tôi không có micromet ren, vì vậy tôi không thể nói chính xác chúng quá khổ như thế nào, nhưng tôi sẽ không đưa chúng vào mà không có thanh chắn (thậm chí sau đó có thể).

Vì vậy, tôi lấy ra một chút với một cái chết và sau đó cài đặt các đinh tán với một chút dầu. Khối là nhôm. Mối quan tâm của tôi là bây giờ tôi có thể có nguy cơ ăn mòn giữa khối nhôm và đinh tán, đã tiếp xúc với thép kể từ khi gia công với khuôn đã loại bỏ lớp phủ oxy hóa.

Tôi đoán là tôi sẽ ổn vì dầu không dẫn điện lắm, nhưng tôi không tin lắm vào phỏng đoán đó.

Tôi hiểu rằng bất cứ khi nào bạn có các kim loại khác nhau được bắc cầu bằng chất điện phân, đó là pin và các kim loại sẽ bị ăn mòn. Thế còn khi các kim loại khác nhau tiếp xúc trực tiếp thì sao? Tôi đã tra dầu, nhưng tôi chắc chắn có một phần diện tích bề mặt không được bao phủ bởi dầu. Đó có phải là nguy cơ để ăn mòn?

Vì vậy, tóm lại, tôi có hai câu hỏi 1) Tôi có rủi ro ăn mòn giữa nhôm và thép, khi được bắc cầu bằng dầu không? 2) Tôi có rủi ro ăn mòn giữa nhôm và thép không, khi tiếp xúc trực tiếp?

corrosion

— người dùng2864293
nguồn

1

Một lớp phủ oxit đen hoặc "bluing" trên thép cung cấp khả năng chống ăn mòn rất ít nên rất ít thay đổi ăn mòn. Parkerizing / phosphate cung cấp một chút bảo vệ nhưng không đủ để tạo ra sự khác biệt ở đây. Và, khi các đinh tán được cài đặt, có khả năng một số bề mặt ban đầu bị phá vỡ. Những bề mặt này có khả năng được áp dụng để giúp giữ dầu bôi trơn trên ốc vít để giảm nguy cơ dồn nhôm. (Không bảo vệ chống ăn mòn).

— thợ rèn37
nguồn

Tại sao bạn nói ít bảo vệ chống ăn mòn? Đồng hồ của tôi cho thấy không có độ dẫn qua oxit đen. Điều đó có vẻ như bảo vệ tuyệt vời.

— dùng2864293

Nó là đủ để ngăn chặn bất kỳ rỉ sét trong lưu trữ hoặc hàng tồn kho; không ai muốn một dây buộc mới với rỉ sét.

— thợ rèn37

0

Sự điện phân xảy ra với sự đi qua của dòng điện.

Thép sẽ ăn mòn trong nhôm - loại bỏ lớp phủ bảo vệ không phải là một ý tưởng tốt.

Nơi mà bạn có được những đinh tán mới? - đinh tán được cung cấp từ nhà sản xuất tức là các bộ phận gốc của Cameron hiếm khi gặp vấn đề quá khổ này.

Nếu những chiếc đinh tán mới này của người Viking đến từ một nhà cung cấp đai ốc & ốc vít thì không chỉ kích thước có thể không chính xác mà còn cả loại.

Tôi sẽ đề nghị bạn nguồn đinh tán thay thế chính xác từ một đại lý.

— Năng lượng mặt trời Mike
nguồn

Các đinh tán là từ ARP. Tùy chọn OEM là bu lông đầu thông thường và tôi muốn sử dụng đinh tán vì tôi đang tăng hiệu suất của động cơ này.

— dùng2864293

Khi bạn thực hiện thay đổi, bạn nên đánh giá tất cả mọi thứ ... Tôi sẽ sử dụng một vòi và quá khổ các sợi chỉ, nhưng kiểm tra độ dày và độ sâu của tường. Tuy nhiên, đường kính ren thay đổi để phù hợp với một thay đổi nhỏ về kích thước của các đinh tán mới đó sẽ không phải là một vấn đề (hầu hết, nhưng không phải tất cả, có thể quá khổ để có một helicoil).

— Năng lượng mặt trời Mike

Để điện phân bạn cần một chất điện phân. Thép là kim loại quý hơn, nó là nhôm sẽ ăn mòn. Xem - bssa.org.uk/topics.php?article=89 . Đây là lý do tại sao thép thường được mạ kẽm. Kẽm là ít cao quý nhất, do đó hy sinh.

— HandyHowie

@HandyHowie nước có thể đủ ... Nhưng bạn vẫn cần một sự khác biệt tiềm năng ... Và đã loại bỏ các đinh tán bị ăn mòn, thép bị ăn mòn - chỉ chậm hơn nhôm ...

— Solar Mike

0

Các nhà sản xuất ô tô sử dụng ốc vít không gỉ trong đầu nhôm thường xuyên.

Bạn không có quá nhiều lo lắng.

Bạn có thể sử dụng thép không gỉ và nhôm với nhau nhưng hy vọng bạn sẽ bị ăn mòn và chuẩn bị cho nó. Nhưng nhôm hoặc thép của bạn sẽ không bị rỉ sét.

Tất nhiên bạn không thể hàn các kim loại này với nhau.

Đọc trên web, đây là mặt đất tốt.

https://www.prrealmachinist.com/vb/general-archive/will-ss-bolts-work-al nhôm-88508/

https://www.bassresource.com/bass-fishing-forums/topic/20093-what-screws-bolts-for-al nhôm-boats/

— địa lý
nguồn

Những gì nhà sản xuất thường xuyên sử dụng bu lông đầu không gỉ? Martensitic hoặc austenitic / từ tính hoặc không từ tính (loại). Bu lông cho xe của tôi được liệt kê trên mạng là "thép", rất khó có thể là không gỉ.

— thợ rèn37

Tôi nghĩ auten / martensitic là không gỉ. Dù sao, tất cả các OEM làm gì khi họ đang chạy khối nhôm và ốc vít thép? Đi đến Summitracing, có vẻ như tất cả các ốc vít đều không có.

— GeoO

Tôi tin rằng những cái cụ thể này là 8740 Chrome Moly

— user2864293

Chrome .nickel, moly; (8600 và 8700) các yếu tố này chủ yếu cung cấp phản ứng xử lý nhiệt tốt (độ cứng).

— thợ rèn37