Tắt quạt ở tốc độ cao


9

Trên xe của tôi (92 Civic) và hầu hết những người khác tôi đã thấy, quạt ngưng tụ bật bất cứ khi nào ly hợp A / C được kích hoạt. Điều này có vẻ như lãng phí điện (và do đó là nhiên liệu) khi bay ở tốc độ 60-75 dặm / giờ, trong đó luồng không khí từ quạt sẽ bị lấn át bởi luồng không khí từ chuyển động của xe. Xe của tôi có quạt tản nhiệt và quạt ngưng tụ riêng biệt (chúng được đặt cạnh nhau chứ không phải ở phía trước), vì vậy có vẻ như nó sẽ là vấn đề lớn hơn đối với những chiếc xe có một quạt hoặc cặp quạt lớn hơn bật cùng nhau

Bất kỳ ý tưởng nếu tải điện có ý nghĩa đối với nền kinh tế nhiên liệu? Có bất kỳ sửa đổi dễ dàng nào có thể được thực hiện để ngăn (các) quạt chạy khi tốc độ xe lớn hơn một ngưỡng cụ thể không?

Câu trả lời:


9

Tôi chắc chắn rằng bạn có thể quản lý để đo lượng năng lượng bị lãng phí bởi quạt ngưng tụ của bạn, nhưng tôi hứa với bạn rằng nó không đáng kể về mặt thống kê. Nếu bạn đang cố gắng tiết kiệm một hoặc hai hoặc hai nguồn điện, sẽ có ý nghĩa hơn để đảm bảo rằng bạn không bật đèn hoặc bạn không mang theo bất kỳ vật nặng nào bạn không cần trong cốp xe.

Điều đó nói rằng, cách hiệu quả nhất để đảm bảo quạt ngưng của bạn không bật khi bạn tự tin rằng bạn không cần nó, sẽ là nối một rơle vào dây chạy với nó và điều khiển rơle đó với chuyển gần bạn trong cabin


3
+1 Đồng ý với mức độ không đáng kể và giải pháp cho câu hỏi của OP.
Mike Saull

1
Tôi chưa bao giờ đo mức tiêu thụ năng lượng, nhưng tôi vô tình bỏ quạt intercooler của mình (cùng kích thước với quạt ngưng tụ AC thông thường) trong một tiếng rưỡi khi xe tắt. Không có tác động đáng chú ý trên pin. Vì vậy, nó chắc chắn không phải là một người tiêu dùng lớn như ánh sáng ...
Brian Knoblauch

Được biết, quạt kéo 9,5A.
R .. GitHub DỪNG GIÚP ICE

Thông thường máy nén AC sẽ lấy nhiều năng lượng từ động cơ hơn so với quạt.
Mauro

2
Máy nén có thể là% 99.9123782 của tải ký sinh.
Mike Saull

6

Vì thậm chí không ai đi đến cõi này, tôi nghĩ có lẽ nên trả lời.

Khi lái xe, quạt chỉ cung cấp lượng không khí lưu thông qua bộ tản nhiệt như thể bạn đang di chuyển ~ 35 dặm / giờ (trong hầu hết các phương tiện). Một khi bạn vượt qua tốc độ này, người hâm mộ không còn là một nhân tố nữa. Nguyên vẹn, trong hầu hết các trường hợp, không khí di chuyển qua bộ tản nhiệt thực sự đang đẩy quạt nhanh hơn so với bình thường . Điều đó nghĩa là gì? Điều đó có nghĩa là trong khi các quạt được gắn kết (bật nguồn), sau đó chúng trở thành một máy phát nhỏ (rất nhẹ) và đang đẩy điện trở lại hệ thống điện. Họ đang thực sự cung cấp hiện tại . Khi điều này xảy ra, họ đang tạo ra lực cản bằng không trên hệ thống điện của bạn và trong một số cách nhỏ có thể giúp giảm lực cản được tạo ra bởi các hệ thống điện khác.

Tôi đã thấy điều này xảy ra như thế nào khi tôi lắp đặt một bộ quạt điện (Flex-a-lite Monster Fan 270) trên chiếc 'Suburban '04 của tôi đi kèm với quạt ly hợp gắn bơm nước. Sau khi tôi cài đặt chúng, tôi đã biến một trong những người hâm mộ và người hâm mộ khác cũng sẽ quay lại (không trả lời theo cách nào khác). Cách duy nhất mà chiếc quạt này có thể quay được là nếu chiếc quạt đầu tiên tạo ra dòng điện và cung cấp cho chiếc quạt thứ hai. Trong khi mỗi chiếc xe sẽ khác nhau và mỗi thiết lập quạt sẽ cung cấp lượng dòng điện được tạo ra khác nhau, đó là một hiện tượng thực sự.


Hấp dẫn. Nếu đó là trường hợp thì bạn thực sự muốn quạt luôn "bật" ở tốc độ trên ~ 35mph để bạn có thể thu năng lượng được tạo ra (để tắt tải máy phát điện) chứ không phải lãng phí, phải không?
R .. GitHub DỪNG GIÚP ICE

@R .. - Tôi không biết điều đó có thực sự có nghĩa là bạn nên muốn họ không, chỉ là điều đó thực sự không quan trọng nếu họ tiếp tục. Họ không rút điện từ hệ thống của bạn ở tốc độ cao.
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.