Chiếc Mazda 3 TS D đời 2008 của tôi đã vượt qua nó, nhưng hiệu quả phanh xe / dịch vụ dường như thấp. Tôi có nên lo lắng không?

Tôi có một chiếc Mazda 3 TS D. 2008 là chiếc xe đầu tiên của tôi, vì vậy tôi vẫn không chắc chắn về những gì bình thường và những gì không. Tôi đang ở Vương quốc Anh (Bắc Ireland).

Gần đây (Thứ Bảy) đã thông qua Bộ GTVT, nhưng hiệu quả đỗ xe / phanh trên chứng chỉ Bộ GTVT như sau:

• Phanh dịch vụ 61%
• Phanh đỗ xe 23%

Ngoài ra, kết quả mất cân bằng phanh sau đây:

• SB. Trục 1 -> N / S: 2,91 -> O / S: 2,57 (Lực phanh (KN)) -> 12 (Mất cân bằng phanh (%))
• SB. Trục 2 -> N / S: 1.79 -> O / S: 1.68 (Lực phanh (KN)) -> 6 (Mất cân bằng phanh (%))
• PB. Trục 2 -> N / S: 1.74 -> O / S: 1.57 -> Không có gì mất cân bằng phanh

Tôi đã có một dịch vụ đầy đủ được thực hiện trước Bộ GTVT ( bởi Kwik Fit ) và nhận tất cả lời khuyên của họ (bao gồm thêm má phanh mới). Đó là một chút giá cả! Cảm giác như những con số này sẽ cao hơn một chút.

Các con số trên có ổn không, hay tôi nên mong đợi tốt hơn một chút sau khi có khá nhiều công việc (đắt tiền) sau một dịch vụ đầy đủ?

Chúc mừng

Tôi tin rằng hiệu quả tối thiểu cần thiết để vượt qua Bộ GTVT là 16%. Tỷ lệ phần trăm được tính dựa trên nỗ lực phanh được đo tại các con lăn và trọng lượng xe của bạn. 23% là vượt qua ngưỡng. Tôi nhận ra rằng nó chỉ chênh lệch 7% nhưng biểu thị tỷ lệ phần trăm của nỗ lực tối thiểu là 143% vì vậy nếu đó là phương tiện của tôi, tôi sẽ không lo lắng.

Hãy nhớ rằng thiết kế của hệ thống phanh sẽ có một tỷ lệ phần trăm tối đa theo lý thuyết mà hệ thống có thể đạt được. Đây không phải là thang điểm dừng ở mức 100%.

Hầu hết mọi người thậm chí không sử dụng phanh đỗ xe, mặc dù việc rời khỏi xe của bạn mà không có phanh đỗ ở Anh là bất hợp pháp. Phanh của bạn sẽ trở nên tốt hơn sau má phanh mới và có thể chơi một chút với cài đặt cáp phanh.