'Cc' có nghĩa là gì trên một chiếc xe máy?

21

Tôi còn khá mới với xe máy, người bạn đời bằng phẳng của tôi đã dạy tôi cách lái hai chiếc Royal Enfield của anh ấy quanh New Delhi, và trong một năm rưỡi qua tôi đã chăm sóc chúng khi chúng bị hỏng;)

Chỉ tò mò về 'cc' thực sự có nghĩa là gì khi bạn nói Hero Honda có 150 cc, hoặc Enfield là 350 cc, hay Enfield thực sự có 500 cc. Tôi biết mơ hồ rằng nhiều cc mạnh hơn, nhưng tôi tò mò về cách người ta thực sự có thể đo cc.

motorcycle power

— Garrett Simpson
nguồn

1

Điều gì xảy ra khi họ làm lại nó .. Nó cũng sẽ thay đổi cc ..?

@ user3732, chỉ một chút thôi.

— dlu

37

cc là kích thước của động cơ, tính bằng centimet khối - nghĩa đen là thể tích của xi lanh. Một xi lanh lớn hơn có thể ăn nhiều không khí hơn (và nhiều nhiên liệu hơn), do đó chuyển đổi nhiều năng lượng trên mỗi chu kỳ hơn một động cơ nhỏ hơn, do đó tạo ra nhiều năng lượng hơn - giả sử tất cả các yếu tố khác đều giống nhau, và có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến sản lượng điện.

Bạn có thể đo nó bằng một phép tính thể tích đơn giản - diện tích của pít-tông (pi x bán kính bình phương) x hành trình x số xy lanh.

— Nick C
nguồn

7

Đáng chú ý là kích thước của chiếc xe đạp được bán trên thị trường hiếm khi chính xác, ví dụ chiếc Ducati Monster M600 (600cc) của tôi thực sự là một động cơ 583cc.

— Mauro

1

Thật vậy - điều tương tự cũng thường đúng với động cơ xe hơi - chiếc Honda 1.6L của tôi thực sự là 1595cc

— Nick C

4

một trong những lý do trên là để phá vỡ các bảng thuế dựa trên cc.

— chilljeet 27/2/2015

1

Đừng quên rằng để tính tổng công suất khối của động cơ, bạn có thể cần tính đến các sắc thái trong thiết kế động cơ. Một số pít-tông có vương miện bị móp méo và một số phụ cấp có thể cần thiết cho "dải squish" được gia công vào mặt của đầu xi-lanh nhưng nhìn chung pi x đường kính lỗ khoan x x số xy-lanh sẽ đưa bạn đến gần.

— Steve Matthews

Một centimet khối bằng một ml (mililit), hoặc một nghìn lít. Nói cách khác 1000 cc bằng 1 lít.

— Pepijn Schmitz

9

" Khối lượng quét " của một xi lanh được cho bởi:

pi * r ^ 2 * L

r = bán kính hình trụ (lỗ khoan / 2) tính bằng centimet L = đột quỵ tính bằng centimet

Sau đó nhân với số lượng hình trụ (tất cả chúng sẽ cùng một lỗ khoan và đột quỵ)

Ví dụ: Bullet 350 có lỗ khoan và hành trình được cho là lỗ khoan 70 mm (7,0 cm) và đột quỵ 90 mm (9.0 cm) Vậy: r = (7.0 / 2) 3.5 cm L = 9.0 cm Sau đó: pi * 3.5 ^ 2 * 9.0 * 1 (xi lanh) = 346.3606 centimet khối Lưu ý: dung tích thường được làm tròn, trong trường hợp này là 350 cc

— người dùng35759
nguồn

-1

"Cc" Stands cho xi lanh công suất hoặc centimet khối. May mắn là Công suất xi lanh được đo bằng centimet khối, vì vậy tất cả đều tốt. Như những người khác đã chỉ ra, các xi lanh lớn hơn tạo ra nhiều năng lượng hơn vì chúng có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn trên mỗi cú đánh.

— Thuyền trưởng Kenpachi
nguồn

2

Dung tích 1000 xi lanh? Có thể một số lượng đủ người đã nhầm lẫn đủ tại một thời điểm để đưa nó vào một số định nghĩa được công bố. Mặc dù vậy, chúng ta đừng ủng hộ điều vô nghĩa này. Centimet khối là một phép đo khoa học. "Dung tích xi lanh" không có nghĩa.

— justinm410

-2

ý nghĩa thực tế của cc là dung tích xi lanh nên diện tích xi lanh càng lớn thì càng có thể đốt cháy nhiên liệu nên không gian cho pít-tông cũng được cung cấp trong trường hợp này vì vậy sẽ tạo ra nhiều năng lượng hơn khi cc lớn hơn

— saqib yousaf
nguồn

6

Ừm, cc có nghĩa là centimet khối không dung tích xi lanh ... 500cc là 1/2 một lít.

— Psᴛᴇʀ2

-3

cc không là gì ngoài tổng thể tích dịch chuyển của một piston bên trong xi lanh. khi cc tăng, sẽ có thêm lượng hỗn hợp nhiên liệu không khí và công suất đầu ra của động cơ sẽ tăng ...

— pranav
nguồn

4

bạn không đúng

— DucatiKiller