Tôi đã mua một chiếc xe đạp hoàn toàn mới và đã có nó được khoảng 2 tháng. Cuối tuần này tôi nhận thấy rằng sau khoảng 5 phút đi xe, đèn phun nhiên liệu bật sáng trở lại. Tôi dừng xe đạp, tắt lửa và bật lại để cho đường ray nhiên liệu sạc lại và nó có vẻ tốt.

Tôi nhận thấy một chút giảm sức mạnh khi đèn sáng.

Ngoài ra, khi đường ray nhiên liệu tích điện tạo ra một loại tiếng ồn ào thay vì tiếng rít điện với những chiếc xe đạp khác mà tôi đã lái.

Đây có thể là máy bơm nhiên liệu hoạt động lên?

(PS: xe đạp là một chiếc Kawasaki W800 đời 2012 và tôi chạy nó với 95 octan cao cấp. Xe đạp đã được phá thành công.)

Cần mã lỗi FI trước

Có nhiều câu trả lời về lý do tại sao đèn FI của bạn bật nhưng đây là một trò chơi đoán trừ khi bạn kéo mã bằng quy trình sau. Đây là một cách giải quyết từ việc sử dụng công cụ đại lý chính thức của Kawasaki để lấy mã lỗi liên quan đến phun xăng của bạn. Khi bạn đã thu thập mã lỗi, bây giờ bạn có thể bắt đầu khắc phục sự cố của mình.

Dưới đây là quy trình lấy mã lỗi hệ thống phun xăng của Kawasaki

Bước 1
Kéo ra khỏi chỗ ngồi của bạn và gần thiết bị đầu cuối âm pin sẽ có một đầu tự chẩn đoán đi ra từ một đầu nối. Dây có màu vàng. Có vẻ như thế này.

Bước 2 Lấy một sợi dây, một cái có kẹp cá sấu ở hai bên là thứ tôi sử dụng. Làm cho mọi thứ dễ dàng hơn một chút.

Gắn clip cá sấu vào dây màu vàng.

Bước 3 Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí 'BẬT' và đợi vài giây để quy trình bắt đầu hoàn tất.

Bước 4 Gắn chì vào batter âm (mặt đất)

Bước 5 Xem đèn FI của bạn. Nó sẽ bắt đầu nhấp nháy dài và chớp nhoáng.

Bước 6 Bây giờ bạn sẽ diễn giải các đèn flash thành một giá trị số bằng cách sử dụng bảng sau.

Giải thích mã lỗi

Đèn FI sẽ nhấp nháy dài và nhấp nháy ngắn.

Các chớp mắt dài đại diện cho 10 đến 90.

Các chớp mắt ngắn đại diện cho 1-9

Nếu bạn nhận được ba lần nhấp nháy dài theo sau là 4 lần ngắn, mã lỗi sẽ 34 và bạn có thể tham khảo trên bảng.