Bánh xe hợp kim thực sự bị kẹt nhanh đến trung tâm, bất kỳ bước tránh thực tế?


9

Đêm qua, trong một vài giờ nhỏ, tôi bắt đầu thay đổi đĩa phanh (cánh quạt) và miếng đệm trên chiếc Golf 2012 của tôi.

Tôi nhấc chiếc xe lên khỏi mặt đất và tháo tất cả các bu lông bánh xe. Sau đó tôi thấy rằng bánh xe hợp kim đã bị kẹt nhanh đến trung tâm. Sau nhiều tiếng cười đùa, gõ nhẹ, đánh, đá, la hét và chửi thề, cuối cùng bánh xe đã bị thuyết phục để phá đi.

Điều này thật khó chịu, nó làm cho công việc mất nhiều thời gian hơn và nói chung khiến tôi rơi vào tâm trạng tồi tệ. Tuy nhiên, điều này đã xảy ra ở ven đường vì lốp xe bị xẹp, vào ban đêm, trong mưa, với những đứa trẻ trong xe, nó có thể không chỉ gây khó chịu.

Trước đây, tôi đã sử dụng một lượng trượt đồng cho các mặt lắp để ngăn chặn điều này nhưng tôi đã nói rằng trượt đồng được một số người coi là thông lệ xấu vì nó có thể can thiệp vào các cảm biến ABS cộng với nó có thể thúc đẩy sự ăn mòn vì nó đang giới thiệu một cách hiệu quả một kim loại khác nhau vào hỗn hợp.

Vì vậy, có một số kỹ thuật phòng ngừa mà tôi có thể áp dụng trước khi vượt qua bánh xe sẽ ngăn chặn cuộc đấu tranh này trong tương lai?


1
gốm chống bám cũng tốt như trượt đồng mà không bị kim loại
Martin

Tôi đã có điều này xảy ra với tôi, lốp xe phẳng vào lúc 10 giờ tối trong một khu vực vắng vẻ và không đẹp của thị trấn và bánh xe sẽ không tắt. Sau đó tôi đã giữ một cái búa ở phía sau trong trường hợp nó lại xảy ra. Cũng tốt cho việc phá vỡ đá hóa thạch mở.
GĐD

Không phải là một câu trả lời, nhưng bạn có thể có thể bẻ khóa các bu lông (chỉ nới lỏng đủ để bánh xe có thể ngọ nguậy) trên mặt đất, đá xe qua lại cho đến khi bánh xe bật ra khỏi trung tâm, sau đó kích và tháo bu lông.
James

Câu trả lời:


7

Ngay cả với bánh xe thép tôi đã có điều này.

Luôn luôn sử dụng lớp phủ nhẹ của dầu mỡ hoặc trượt đồng và đảm bảo cả hai bề mặt giao phối đều sạch sẽ và không bị ăn mòn.

Ngay cả bây giờ với trò đùa tôi cũng gặp vấn đề tương tự khi lần đầu tiên nhận được nó - bây giờ chúng sạch sẽ và với một ngón tay bị bôi trơn rất nhẹ và chúng không dính ...

Không bao giờ có bất kỳ vấn đề nào với abs bị nhiễm bẩn, nhưng vòng abs nằm ở phía sau nơi bánh xe gắn kết ...


Chỉ cần một lớp mỡ nhẹ cũng có tác dụng với tôi. Sự ô nhiễm thực sự chỉ là một vấn đề nếu bạn áp dụng quá nhiều và dầu mỡ / đồng thừa bị đẩy ra khỏi trung tâm bánh xe.
MadMarky

Tôi đã sử dụng một miếng dán chống bám gốc niken trên khu vực tiếp xúc giữa bánh xe và trung tâm trên 2000 Jetta của tôi trong nhiều năm. Nó không di chuyển và các bánh xe rơi ra theo nghĩa đen khi tháo chốt chốt cuối cùng.
MTA
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.