Rung xe mạnh mẽ ở 1700-1800 vòng / phút


1

Vì vậy, bạn gái của tôi đã mua một chiếc xe đã qua sử dụng, một động cơ diesel Hyundai i20 2011. 1.4l 55kW. Cô ấy đã mua nó với một anh chàng là thợ cơ khí, vì vậy tôi đã mong chiếc xe sẽ ổn. Khi tôi đã thử chiếc xe ra, tôi đã bất ngờ. Vì vậy, vấn đề này khá khó để giải thích, nhưng tôi sẽ cố gắng hết sức để làm điều đó.

Vì vậy, trong khi chiếc xe ở trạng thái trung tính, số 1 hoặc số 2, mọi thứ đều ổn. Ngoài ra, trong khi chuyển đổi bánh răng ở tốc độ RPM cao (trên 2000), mọi thứ đều ổn ở bánh răng thứ 3 và thứ 4 và thứ 5. Hành vi kỳ lạ là khó giải thích, nhưng ở đây nó đi:

Ví dụ: giả sử tôi đang ở bánh răng thứ hai, chuyển sang bánh răng thứ 3 và RPM hiện ở mức 1400-1500. Bây giờ khi tôi nhấn ga và tăng tốc không có rung, nhưng khi RPM tăng lên, tôi sẽ có rung động mạnh 1-2 giây (có thể cảm nhận ngay cả bảng điều khiển rung) khi tôi ở mức 1700-1800 RPM. Khi tôi tiếp tục nhấn ga và RPM tiếp tục vượt quá 1800-1900, rung động không còn nữa. Điều tương tự áp dụng cho việc chuyển đổi từ thứ 3 sang thứ 4 và từ thứ 4 đến thứ 5.

Về cơ bản, nó xảy ra mỗi lần ở mức 1700-1800 RPM khi tôi cố gắng tăng tốc hơi nhanh.

Tuy nhiên vấn đề này KHÔNG có ở đó khi tôi tăng tốc chậm.

Những gì tôi nghĩ không phải là: 1) Tôi biết rằng những chiếc xe có chuyển số bằng tay rung trong khi tăng tốc ở tốc độ RPM thấp (1100-1400). Nhưng đây không phải là vấn đề. Chiếc xe này cũng rung nhẹ khi tăng tốc ở tốc độ RPM thấp, nhưng đó không phải là loại rung tương tự mà tôi đang nói đến. Rung động mà bài này là về tích cực hơn và ngắn hơn. 2) Tôi không nghĩ đó là lốp không cân bằng hoặc một cái gì đó tương tự, vì như tôi đã đề cập, chiếc xe không rung nếu tôi chuyển bánh răng ở tốc độ RPM cao. Điều này khiến tôi nghĩ rằng đây có thể là một cái gì đó liên quan đến động cơ hoặc một cái gì đó tương tự.

Một thợ máy cho biết đây có thể là bộ lọc không khí động cơ, vì vậy anh ta đã thay đổi chúng, nhưng vấn đề không biến mất.

Bây giờ tôi đang nghĩ đến việc đưa chiếc xe đến một cửa hàng sửa chữa ô tô chất lượng hơn, nhưng tôi muốn có thể cung cấp cho họ bất kỳ thông tin bổ sung và gợi ý nào có thể, bởi vì tôi thực sự muốn sửa nó.


Chào mừng bạn đến Bảo dưỡng & Sửa chữa Xe cơ giới! Để loại bỏ sự mất cân bằng bánh xe, bạn cần chạy nó ở tốc độ (giả sử trong khoảng 50-65mph hoặc 90-110kph ... đây là những con số chung ở đây). Nó phải làm với tốc độ xe, không phải tốc độ động cơ.
Psᴛᴇʀ2

1
nó dường như liên quan đến vòng / phút, không liên quan đến tốc độ (17-1800 vòng / phút)
John Lord

Đôi khi gắn kết động cơ xấu có thể tạo ra rung động phụ thuộc RPM.
mike65535

Câu trả lời:


1

Có một vài điều tiềm năng có thể làm điều đó. Hỏi thợ máy mặc dù họ đã thay đổi bánh đà hoặc thậm chí nếu anh ta có thể kiểm tra nó. Nghe có vẻ như động cơ mất cân bằng. Bộ cân bằng hài cũng có thể bị hỏng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.