Làm thế nào để ưu tiên sửa chữa?

Xe của tôi cần một số công việc, nhưng tôi không muốn nhận quá nhiều nợ và tiền tiết kiệm của tôi hiện tại đã cạn kiệt, vì vậy tôi cần phải làm từng chút một. Làm thế nào tôi có thể ưu tiên công việc cần phải được thực hiện? Điều tôi thực sự muốn biết là, nói chung loại nào nên được ưu tiên và loại dịch vụ nào có thể bị đẩy xuống danh sách? Là sửa chữa đắt tiền hơn có thể là cần thiết, hoặc lừa đảo? Rõ ràng "chiếc xe không hoạt động" trở thành Ưu tiên siêu cao, nhưng những loại vật nhỏ hơn dẫn đến chiếc xe không hoạt động nhanh hơn những chiếc khác, tôi đoán là những gì tôi đang hỏi?

Các chi tiết cụ thể về tình huống hiện tại của tôi như sau, nếu nó giúp trả lời câu hỏi:

Theo cửa hàng sửa chữa dây chuyền địa phương của tôi (vì tôi không có thợ máy ưa thích), nó cần lần cuối cùng tôi đã hoàn thành công việc (với báo giá):

• Miếng đệm Manifold - $ 601,39
• Hệ thống làm mát xả - $ 106,99
• Dịch vụ xả nước - $ 119,99
• Dịch vụ xả nước trợ lực lái - $ 84,99
• Dịch vụ vệ sinh hệ thống nhiên liệu - $ 79,99
• Thay thế bộ lọc nhiên liệu - $ 58,99
• Loại bỏ và sửa chữa thanh chống - $ 729,96
• Căn chỉnh 4 bánh trên máy vi tính - $ 99,99

Ngoài ra, tôi nhận thức được các vấn đề sau:

• Lốp cần thay thế (Tôi đã xả hơi và được chọn chỉ thay thế lốp đó thay vì cả bốn, hứa với bản thân tôi sẽ sớm thay thế chúng như một bộ ...)
• Phanh đỗ xe đã ngừng hoạt động
• Tôi chuẩn bị thay dầu

Chiếc xe trong câu hỏi là một chiếc Chevy Impala 2004. Tôi cần nó để kéo dài cho tôi ít nhất, ồ, năm hoặc sáu năm nữa, vì vậy tôi muốn chăm sóc nó tốt nhất có thể.

Chỉnh sửa để thêm: Theo thử nghiệm trong câu trả lời này , thanh chống của tôi vẫn ổn, và theo thử nghiệm penny, tôi còn hơn 2/32 "lốp xe, vì vậy không ai trong số đó là khẩn cấp.

Hãy cẩn thận: đây là xe của bạn. Vui lòng xem xét ý kiến ​​của chúng tôi như vậy và đưa ra quyết định tốt nhất mà bạn có thể.

Đây là cách tôi sẽ nhóm các thứ mà không xem xét giá cả. Tôi sẽ cố gắng được hướng dẫn bởi "khoảng năm năm nữa" và khí hậu của bạn (giả sử rằng NE Ohio gần tương đương với trung tâm Indiana <- nơi tôi đã trải qua sáu năm học sau đại học).

Những điều sẽ làm tôi lo lắng nếu đây là xe của tôi và tôi đang cố gắng giữ cho nó hoạt động nếu không tuyệt đẹp:

1. Phanh đỗ xe: Tôi nghĩ rằng điều này cần phải được khắc phục ngay lập tức. Phanh cần phải làm việc, thời gian.
2. Thay dầu: không tiết kiệm. Chiếc xe sẽ không kéo dài nếu bạn hết dầu.
3. Độ mòn của lốp xe: nếu bạn còn một rãnh lốp có chiều rộng bằng bút chì, tôi sẽ bớt lo lắng về tuyết và vũng nước sâu. Nếu bạn đang kiểm tra xem bạn có thể thấy bao nhiêu tóc của Abe (bài kiểm tra bằng đồng xu), thì rất có thể bạn cần lốp mới. Bạn có thể có thể giữ thay thế xả ra xung quanh như một phụ tùng kích thước đầy đủ. Chèn phán đoán tốt nhất của bạn ở đây.

Tiếp theo trong danh sách của tôi:

1. Thay thế thanh chống: nếu đây là những thanh chống ban đầu, có một cơ hội tuyệt vời rằng một hoặc nhiều hoàn toàn bị hao mòn. Nếu vậy, bạn sẽ có một chuyến đi tồi tệ dần dần và tăng độ mòn của lốp xe. Điều này sẽ cực kỳ khó chịu nếu bạn vừa thay lốp xe. FYI: Tôi đã thay thế các thanh chống trên cả hai chiếc xe của chúng tôi (bằng tuổi bạn). Đó là một ngày làm việc cả ngày (ví dụ, mong đợi một khoản phí đáng kể cho lao động) và có hai thanh chống chết ở mỗi bên (rò rỉ dầu, sẽ không mở rộng sau khi nén, v.v.). Tôi đã rất vui khi làm điều đó nhưng tôi là một kẻ lập dị.
2. Căn chỉnh: Nếu bạn đang thay thế thanh chống của mình, bạn sẽ cần một căn chỉnh mới. Quá nhiều thứ bị tách rời và lắp ráp lại: tăng độ mòn của lốp và xử lý dưới tối ưu sẽ là hậu quả chính nếu bạn trì hoãn quá lâu sau khi thay thế.

Bây giờ cho phần "Tôi không có đủ thông tin" trong chương trình của chúng tôi:

1. Intake gasket: đây là một câu đố. Làm thế nào để các cửa hàng biết rằng đây là một vấn đề? Ví dụ, nếu dầu và chất làm mát được trộn lẫn, chúng sẽ có thể hiển thị cho bạn. Chất làm mát bình thường sẽ trông giống như vôi-ade (màu nhưng tương đối rõ ràng). Bất cứ điều gì khác là xấu trong dài hạn nếu không gây tử vong trong ngắn hạn. Tôi nghi ngờ rằng bạn sẽ vượt qua khí thải, mặc dù. Tôi đã nghiên cứu thay thế trên chiếc xe của bạn: đây rõ ràng là một nhiệm vụ khó khăn để phí lao động áp dụng một lần nữa.
2. Xả nước làm mát: nếu gunk vào hệ thống làm mát của bạn, nó cần phải được xả.
3. Hộp số, tay lái trợ lực, hệ thống nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu: động lực cho những điều này là gì? Có phải đây chỉ là bảo trì theo lịch trình? Hoặc có một số triệu chứng thúc đẩy công việc này?

Bây giờ, liên quan đến chi phí, một số trong số này có vẻ như cao (ví dụ, xả nước làm mát). Tôi thường mong đợi các mặt hàng bảo trì theo lịch trình sẽ được chuyển thành một khoản phí giảm giá (điều này dường như không xảy ra ở đây). Thật khó để đưa ra một đề nghị cụ thể về ý kiến ​​thứ hai nhưng tôi sẽ cố gắng:

Tìm hiểu xem các nhà cung cấp lốp xe địa phương cũng làm dịch vụ chung.

Tại sao? Nhà cung cấp có động lực để cung cấp cho bạn một mức giá tổng thể tốt vì họ muốn bán cho bạn sản phẩm cũng như dịch vụ. Nếu bạn nói rằng bạn đang cân nhắc mua bốn lốp xe mới và bốn thanh chống mới, thì bạn đang định giá bán lớn. Nếu bạn cũng nói rõ rằng bạn đang tìm kiếm một cửa hàng sẽ xử lý một số mặt hàng khác trong tâm trí của bạn, họ có thể có xu hướng mạnh mẽ để đàm phán về giá cả.

Điều này đã làm việc cho tôi trong quá khứ. Người bán lốp xe vừa xuống đường đã nhận được khuyến nghị tích cực của chúng tôi vì họ (a) làm tốt công việc và (b) không phải là người phân biệt giới tính với vợ tôi (đáng buồn thay, đây vẫn là một vấn đề đáng lo ngại).

Các mặt hàng an toàn nên được ưu tiên cao nhất. Tiếp theo trong danh sách là những thứ mà nếu không được sửa chữa sẽ trở thành một vấn đề an toàn hoặc làm tăng đáng kể chi phí sửa chữa. Họ sẽ đến các mặt hàng làm tăng độ tin cậy.

1. lốp xe (an toàn)
2. căn chỉnh (để bạn không làm hỏng lốp mới)
3. phanh đỗ xe (tỷ lệ của một đường phanh gỉ sẽ thay đổi theo vị trí) an toàn
4. rò rỉ đầu vào (trước tiên tôi sẽ thử một số rò rỉ không tốn kém cho đến khi bạn có thể sửa nó) thiệt hại tiềm tàng hơn nếu mức độ làm mát đủ thấp để động cơ quá nóng
5. sửa chữa thanh chống (tôi sẽ di chuyển điều này trên rò rỉ đầu vào nếu lò xo bị hỏng) có thể là một mặt hàng an toàn nếu nó bị hỏng hoặc bị mòn nghiêm trọng
6. thay dầu (nếu mức dầu đủ thấp sẽ làm hỏng động cơ) thêm dầu nếu cần cho đến khi thay dầu
7. bộ lọc nhiên liệu (độ tin cậy) nếu bộ lọc được cắm, bạn có thể bị mắc kẹt nhưng nó sẽ không làm hỏng bất cứ thứ gì khác
8. Bất kỳ lần xả chất lỏng nào khác (độ tin cậy) Điều quan trọng nhất giữa các lần sửa chữa là giữ cho mức chất lỏng tăng lên để không xảy ra nhiều thiệt hại hơn. Tất nhiên điều này là chủ quan vì chúng ta không thể nhìn thấy chiếc xe

Hầu như tất cả các mục trong danh sách của bạn nghe giống như lừa đảo.

1. Miếng đệm đa tạp: cái này chỉ quan trọng nếu bạn bị rò rỉ dầu hoặc chất làm mát (hoặc tệ hơn là cả hai) ở một nơi nào đó mà chúng đi qua khoảng trống mà miếng đệm đang bịt kín. Bạn nên có một lời giải thích về lý do TẠI SAO họ nghĩ rằng nó cần phải được thay thế, vì trừ khi có vấn đề thực sự, đó là điều bạn có thể bỏ qua vô thời hạn.

2. Hệ thống làm mát xả: giá quá cao. Bạn có thể tự làm nó với giá 10 đô la. Các cửa hàng không nên tính phí hơn 1/2 giờ lao động + bộ phận (chất lỏng) cho nó. Cho dù nó cần thiết có thể phụ thuộc vào những vấn đề khác hiện diện. Nếu bạn bị rò rỉ dầu vào hệ thống làm mát, thì nó cần phải được xả, nhưng chỉ sau khi rò rỉ được khắc phục.

3. Truyền tuôn ra: luôn luôn là một scam. Bạn có thể cần phải thay dầu nhưng không bao giờ cần xả nước trừ khi đường truyền bị nhiễm bẩn, điều này không bao giờ xảy ra.

4. Tay lái trợ lực: luôn luôn là một scam.

5. Làm sạch hệ thống nhiên liệu: luôn luôn là một scam. Tất cả những gì họ sẽ làm là đổ một chai Seafoam vào bình xăng của bạn. Bạn có thể tự làm điều đó nếu bạn muốn, nhưng không có lý do gì để làm điều đó trừ khi bạn gặp vấn đề mà bạn mong muốn nó sẽ được khắc phục.

6. Thay thế bộ lọc nhiên liệu: không khẩn cấp, nhưng nên được thực hiện như bảo trì theo lịch trình.

7. Loại bỏ và sửa chữa Strut: nghe có vẻ rất sớm đối với một chiếc xe năm 2004, nhưng có lẽ. Bạn có vấn đề đình chỉ mà bạn biết?

8. Căn chỉnh: không cần thiết trừ khi xe của bạn gặp tai nạn nhỏ.

Và cho các mặt hàng khác của bạn:

1. Lốp xe: quan trọng. Thay thế ít nhất một cái đối diện với cái bạn đã thay thế (nghĩa là nếu bạn đã thay thế phía trước bên trái trước, thay thế phía trước bên phải). Nếu xe của bạn là ổ bánh trước, hãy chắc chắn rằng lốp xe tốt nhất ở phía trước. Tôi không chắc vị trí thích hợp cho xe dẫn động cầu sau là gì.

2. Phanh đỗ xe: sửa nó càng sớm càng tốt. Điều quan trọng là an toàn và vượt qua kiểm tra.

3. Thay dầu: bạn không nên giữ quá lâu về vấn đề này, nhưng các mặt hàng an toàn là quan trọng hơn. Thay dầu là dễ dàng để tự làm, nhưng bạn cũng có thể tìm thấy các cửa hàng sẽ làm điều đó rất rẻ.