Câu trả lời ngắn gọn là có, bạn có thể thay đổi vi sai của mình để tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu. CAVEAT: nó gần như chắc chắn không đáng
Đây là một cuộc thảo luận cấp cao về lý do tại sao có những cách tốt hơn để đạt được cùng một mục tiêu (hiệu quả nhiên liệu tốt hơn):
Hãy suy nghĩ về cách quản lý hỗn hợp nhiên liệu không khí trong động cơ: đối với mỗi vòng quay của động cơ, một đơn vị không khí được hút vào xi lanh. Một đơn vị nhiên liệu được thêm vào không khí này theo tỷ lệ được đặt bởi bộ điều chỉnh nhiên liệu (máy tính động cơ, carb hoặc chức năng tương đương). Sự kết hợp giữa không khí và nhiên liệu này sau đó sẽ được nén và đốt cháy.
Tuy nhiên, mực nhiên liệu đó là toàn bộ mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn: đó là lần duy nhất nhiên liệu rời khỏi bình trên đường để được đốt cháy. Nếu bạn muốn quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu của mình, bạn muốn giảm số lần tiêm xảy ra và cũng giữ số lượng của mỗi lần tiêm.
Vì vậy, bạn có hai điều mà bạn có thể quản lý, một trong số đó là chủ đề của câu hỏi của bạn:
Tỷ số truyền : tỷ số truyền cao cho phép bạn hành trình ở vòng quay động cơ thấp hơn (mục tiêu thực sự của bạn). Điều này làm giảm số lần phun nhiên liệu mỗi giây. Tỷ số truyền có thể được thay đổi bằng cách sửa đổi chiếc xe với ổ đĩa cuối cùng cao hơn nhưng sẽ thuận tiện hơn đáng kể khi chỉ cần chọn một thiết bị cao hơn. Chặn rằng, bạn cũng có thể mua lốp xe đường kính lớn hơn. Hãy thử lái xe ở số 5 (một thiết bị vượt tốc từ ghi chú của bạn ở trên): tốc độ động cơ có gần với nhận xét của bạn về "một bạn có thể chạy mà không cần động cơ vật lộn" không? Nếu vậy, bạn đã làm xong.
Vị trí bướm ga: một van tiết lưu mở cho phép nhiều không khí vào xi lanh. Do đó, nhiều nhiên liệu được thêm vào để bảo quản hỗn hợp. Van tiết lưu ít nhất cần thiết để di chuyển hầu như luôn luôn là vị trí bướm ga hiệu quả nhất. Đây cũng là lý do tại sao việc để xe trong hộp số trong quá trình giải mã sẽ hiệu quả hơn khi chuyển sang trung tính: chân không được tạo ra sẽ dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với cài đặt không tải.
Ví dụ thực tế : trong Top Gear mùa 4 , Jeremy Clarkson lái chiếc xe turbo diesel của Audi từ London đến Edinburgh và trở lại trên một thùng nhiên liệu duy nhất. Tập phim đó tóm tắt hầu hết mọi thứ bạn cần làm như một trình điều khiển để tối đa hóa hiệu quả. Một số trong số chúng là một chút cực đoan (ví dụ, không bao giờ bật máy sưởi? Tôi sẽ vượt qua) nhưng một số khác là thực tế và có thể áp dụng (ví dụ: quản lý động lượng và chờ đợi tình huống).