Câu trả lời:
Động cơ Mercedes M103 trong 300CE của bạn là một thiết kế đã được chứng minh, đủ tuổi để chứng minh nó thọ-rất nhiều trong số họ đang chạy xung quanh vẫn với 300.000 dặm trên chúng. Các miếng đệm đầu khá nhiều điểm yếu nghiêm trọng duy nhất. Nếu động cơ không đốt dầu quá mức (hơn một lít mỗi 5.000 dặm) hoặc có dấu hiệu khác của mặc cực trước khi đệm đầu thổi, nó chắc chắn là giá trị sửa chữa. Nói cách khác, không cần phải mua toàn bộ động cơ mới.
Nếu bạn mua một miếng đệm đầu từ đại lý của Mercedes chứ không phải là một bộ phận hậu mãi, vấn đề sẽ không trở lại; các miếng đệm mới là một thiết kế cải tiến. Mua bu lông đầu mới từ các đại lý là tốt; chúng được thiết kế để kéo dài khi cài đặt và không thể được sử dụng lại.
Đầu xi lanh rất nặng và sẽ cần ít nhất hai người để tháo nó ra khỏi động cơ. Quá nóng, nó có thể làm cong đầu đủ để nó không bịt kín trừ khi được đặt ở phía dưới (điều này đúng với tất cả các đầu nhôm, không chỉ của Mercedes), vì vậy bạn sẽ muốn đưa nó đến một cửa hàng máy ô tô để làm điều đó.
Với đầu tắt trên M103, bạn có thể truy cập dễ dàng hơn vào nắp chuỗi thời gian, có xu hướng rò rỉ trên các động cơ này, vì vậy bạn có thể thay đổi miếng đệm ở đó. Ngoài ra, bạn sẽ phải xả chất làm mát trước khi tháo đầu, vì vậy trong quá trình sử dụng vòi để xả toàn bộ hệ thống làm mát và xem xét thay thế bất kỳ ống nào trông cũ.
Khi bạn đặt toàn bộ lại với nhau, điều quan trọng là phải tuân theo quy trình được đưa ra trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ của nhà máy hoặc hướng dẫn Haynes cho 124 xe khung gầm để siết chính xác các bu lông đầu; thắt chặt không chính xác sẽ chỉ làm cong đầu và làm cho nó bị rò rỉ một lần nữa. Bạn sẽ cần một cờ lê mô-men xoắn chất lượng tốt.
Nói chung, đó không phải là một công việc quá tệ, nhưng tôi sẽ không đề xuất nó cho một thợ cơ khí mới làm việc trừ khi được hỗ trợ bởi một người hiểu biết hơn. Mặc dù vậy, những chiếc Mercedes 124 là những chiếc xe tuyệt vời khi được sắp xếp ra ngoài, và những chiếc coupe là những món đồ sưu tập trong tương lai.
Một điều cần xem xét khi thay thế một miếng đệm đầu là đầu động cơ của bạn có thể bị cong vênh một chút khi xe quá nóng (gây ra bởi miếng đệm đầu thổi). Nếu đó là trường hợp, nó sẽ phải được gia công bởi một xưởng.
Đối với việc thực sự tự thay thế miếng đệm, vấn đề là tháo phần trên cùng của động cơ, cạo sạch phần còn lại của miếng đệm cũ và dán một cái mới vào vị trí của nó. Đó là một công việc lâu dài, nhưng không có gì đặc biệt khó khăn. Nó có thể sẽ đưa bạn một vài giờ. Chỉ cần chắc chắn rằng bạn có một miếng đệm thay thế chất lượng tốt, cờ lê mô-men xoắn và những đứa trẻ ở một nơi mà chúng không thể nghe thấy bạn thề.
Đây là một video youtube cho thấy làm thế nào điều này được thực hiện.