Câu trả lời:
Nó được sử dụng trên động cơ bánh sau và hầu hết các loại xe 4 bánh mà nó kết hợp hệ truyền động với vi sai cầu sau.
Trong hình trên, bạn có thể thấy trục lái nơi nó được kết nối với bánh răng cưa ở phía sau. Trục ổ đĩa là phần ở phía dưới bên phải của hình ảnh. Đầu kia của nó sẽ được kết nối với đường truyền.
Trên các bánh xe dẫn động bánh trước, trục lái không được sử dụng. Việc truyền và vi sai được kết hợp thành một đơn vị gọi là transaxle.
Một góc nhìn khác bên dưới cho thấy cả bộ truyền động và vi sai phía sau.
Trục truyền động, còn được gọi là trục cánh quạt, thường là một ống thép rỗng với đầu ách được hàn. Thiết kế hình ống làm cho ổ trục và ánh sáng. Hầu hết các phương tiện sử dụng một trục đơn, một trục. Tuy nhiên, nhiều xe tải có trục hai trục. Điều này cắt chiều dài của mỗi trục để tránh rung động đường truyền.
Đây là một cái nhìn bùng nổ của một trục ổ đĩa
Đây là một chiếc xe với hộp số phía sau và động cơ lên phía trước. Họ làm điều này để cân bằng trọng lượng. Các trục lái là bên trong ống mô-men xoắn. Đó là cái ống bạn nhìn thấy ở giữa bức tranh.
Driveshaft chuyển năng lượng từ một động cơ được gắn từ xa (ngày xưa, người ta sẽ nói truyền ở đây, nhưng ít nhất một chiếc xe hiện đại có bộ truyền trở lại trên các bánh lái) để lái các bánh xe. Ví dụ, một chiếc xe động cơ phía trước với ổ bánh sau sẽ có một trục lái kết nối chúng.