Có nên thay dầu mỡ CV gaiter?

Tôi phát hiện ra một lỗ nhỏ, có thể là một vết thủng, trong một biểu đồ CV bên ngoài ở mặt trước. Cái lỗ ở ngay bên dưới / bên dưới vòng kim loại (bên ngoài) giữ biểu đồ CV, do đó nó không ở trong một bit rất linh hoạt. Có khá nhiều dầu mỡ văng ra bên trong bánh xe (và có lẽ phần lớn nó cũng đã đi trên đường). Các lỗ sau đó được đóng lại bằng keo silicone.

Những gì tôi muốn biết là nếu mỡ được thổi ra từ trình đo CV vẫn có chức năng, hoặc liệu mỡ đã đạt đến "tường" của trình đo CV không phải là hữu ích, bởi vì nó không đi đâu bình thường. Có nên thay dầu mỡ bị thiếu?

Lưu ý: Với vị trí của lỗ, và thực tế là mỡ bị đẩy ra ngoài, tôi khá chắc chắn rằng không có gì đi vào trình đo CV.

Chiếc xe là một chiếc Saab 9-3 đời 2001 (thế hệ đầu tiên; B205R)

Có, bạn cần phải thay dầu mỡ khi bạn thay thế khởi động. Mỡ đó bôi trơn khớp, nếu bạn không có đủ bên trong giày thì khớp có thể bị hỏng sớm. Bên cạnh đó, đừng sử dụng một trong những đôi ủng nhanh (loại được thiết kế để mang vào mà không cần tháo CV ra khỏi xe), theo kinh nghiệm của tôi, chúng là vô dụng.

Dưới đây là một ví dụ về bộ khởi động, bộ này có giá 15,99 đô la và phù hợp với Dodge neon

Đây là loại khởi động phân chia mà tôi không khuyên dùng.

Như R .. Đề xuất toàn bộ khớp CV cho chiếc xe của bạn có thể chỉ có 60 đô la và đó chắc chắn là điều cần xem xét, chỉ mất khoảng 15 phút để thay thế toàn bộ trục thay vì chỉ khởi động.

Dưới đây là một cái nhìn bùng nổ của khớp CV bên ngoài. Tốt nhất nên tháo gỡ khi làm sạch dầu mỡ và bụi bẩn cũ.

Hủy bỏ trục, và ném khởi động đi. Làm sạch dầu mỡ cũ, sau khi làm sạch bộ phận, và thay thế cả mỡ và khởi động. Điều này cung cấp cho bạn một cơ hội để kiểm tra khớp, và làm sạch bất kỳ dư lượng bụi bẩn sẽ tăng tốc độ hư hỏng của khớp CV.

Thành thật trừ khi bạn thích làm việc nhiều hơn cho bản thân, tôi sẽ chỉ bịt kín lỗ hổng, có thể thêm dầu mỡ trước khi làm như vậy nếu nó không quá khó và bạn có thể làm như vậy mà không làm cho lỗ nặng hơn. Cởi bỏ và gắn lại trục xe là một công việc đủ lớn, không cần lau chùi, bôi trơn lại, lắp lại và đặt một đôi giày mới vào khớp CV, hầu hết mọi người sẽ chỉ thay thế toàn bộ trục khi cần. (Đối với hầu hết các phương tiện, đó là một phần 60-120 đô la.) Nhưng bạn cũng có thể đợi cho đến khi nó thực sự cần nó.