Câu trả lời:
Nguyên nhân chính của một vành đai chói tai là cao su đã bị kéo căng gây ra giảm ma sát cho phép xảy ra trượt.
Có hai cách để giải quyết vấn đề:
Giả sử vành đai có độ căng chính xác và vẫn kêu rít, thật hiếm khi tìm thấy bất cứ điều gì ngoài một giải pháp ngắn hạn, ngoài việc thay thế nó.
Tuy nhiên, nếu bạn thực sự muốn thử một cái gì đó, hầu hết các nhà cung cấp công nghiệp có thể bán cho bạn một hợp chất "đai kẹp", được phun lên các bề mặt tiếp xúc của đai và / hoặc ròng rọc trong khi chúng đang quay (chậm như thực dụng). Lưu ý rằng bạn sẽ nhận được một số thứ này ném vào bạn trong khi bạn phun nó, vì vậy hãy ăn mặc phù hợp.
Nếu bạn không có thời gian để giải quyết, bạn có thể thử mặc quần áo, nhưng tôi không khuyên bạn nên dùng nó. Tôi đã có nó xảy ra nhiều lần và nó đã được gây ra bởi căng thẳng không đúng cách (quá lỏng lẻo). Tìm hiểu những gì độ lệch thích hợp nên sử dụng hướng dẫn cửa hàng của bạn (phải có để bảo trì tự làm đúng cách) và thiết lập nó. Bạn có thể mua một thiết bị đo , nhưng theo kinh nghiệm của tôi, nó có thể thực hiện được với bản dùng thử và lỗi. Nếu điều đó không đúng, hãy thay thế đai.
Nếu bạn có nhiều dây đai trong xe, bạn có thể cần xác định dây đai nào bị rít. Cách nhanh chóng và dễ dàng để xác định đúng vành đai là đổ một lớp nước lên đai với động cơ chạy không tải. Có lẽ bạn sẽ phải khá chính xác, vì các đai thường gần nhau. Âm thanh sẽ biến mất trong vài giây.
Một khi bạn biết cái nào có lỗi, hãy xem liệu có cách nào để tự thắt chặt nó hay không, nếu nó có bộ căng tự động (không thể điều chỉnh). Tất nhiên, nếu dây đai đã cũ, bị nứt hoặc sờn, bạn thực sự cần phải thay thế nó. Thắt chặt bộ căng thủ công một vài lượt (nếu được trang bị) để xem điều đó có khắc phục được sự cố không, nhưng đừng khắc phục nó. Khi nhấn vào chiều dài dài nhất của dây đai (giữa các ròng rọc), nó chỉ nên di chuyển 1/2 đến 1 inch, nhưng tôi cần thêm thông tin về chiếc xe của bạn để cụ thể hơn.
Có thể bộ căng đai bị hỏng và gây ra sự cố chứ không phải dây đai. Nếu bạn đặt một vành đai mới, và nó vẫn kêu rít (với bộ căng tự động), tôi sẽ nghi ngờ rằng bộ căng dây là xấu.
Các giải pháp 'sửa trong chai' chỉ là hỗ trợ ban nhạc và sẽ không tồn tại lâu, ngoại trừ ví của bạn sẽ nhẹ hơn $ 5. Lấy làm tiếc...
Một cú bắn rất nhanh của bình xịt dịch chuyển nước sẽ thực hiện thủ thuật. CRC hoặc WD40. Không nhiều. Nếu bạn sử dụng băng bó, nó sẽ dính vào bạn vì nó dính. Trước khi làm bất cứ điều gì, hãy lấy một chốt bằng gỗ và, với động cơ đang chạy, đặt phần cuối của chốt vào ròng rọc của bạn, nếu được trang bị, đảm bảo không làm cho nó chuyển động cho các bộ phận chuyển động. Đặt tai của bạn vào đầu kia của chốt. Nếu bạn nghe thấy một tiếng rên the thé, hãy thay đổi ổ đỡ hoặc lắp ráp. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ âm vực thấp nào, hãy lắng nghe máy bơm nước, sau đó là bơm trợ lực lái, sau đó là bơm AC. Nếu không có rên rỉ, phun nhẹ thắt lưng. Một vành đai sẽ khô thối và sẽ trượt. Một lượng nhỏ chất lỏng dịch chuyển nước sẽ làm dịu vấn đề của bạn, nhưng thay đổi dây đai khi bạn có thể. WAL Chattanooga ///
Nếu bạn đang nói về một máy phát điện xoay chiều hoặc dây đai lái, bạn có thể cần phải giữ lại nó, nếu nó không hoạt động thì việc thay thế có thể theo thứ tự.
Nói chung không có sửa chữa vĩnh viễn cho điều này. Tiếng rít là do 3 điều. Căng thẳng không đúng cách, vành đai bẩn hoặc bị ô nhiễm, và một vành đai mục nát kéo dài hoặc khô. Tôi đã thay thế dây đai và bộ căng chỉ để chúng ré lên một lần nữa vì dầu hoặc ròng rọc bẩn. Đây là lý do tại sao bạn đảm bảo ròng rọc của bạn sạch sẽ trước khi bạn đeo đai mới, bởi vì nếu bạn làm nhiễm bẩn đai mới thì nó cũng sẽ ré lên. Làm sạch ròng rọc ...... Có trong các rãnh quá, đó là một nỗi đau, với giấy nhám, cho các ròng rọc phẳng, và một bàn chải dây mềm cho các ròng rọc rãnh. Sử dụng chất lỏng bắt đầu. Không có gì khác. Chất lỏng khởi đầu có ether, làm cho ròng rọc sạch và KHÔ. Làm điều này trước khi đặt một vành đai mới trên. Nếu bạn muốn thử một bản sửa lỗi tạm thời có thể lâu dài với một vành đai cũ, rtv đen là tốt nhất. Thuốc xịt băng dính đắt tiền thường không hiệu quả với tôi. Nếu bạn muốn thử điều này trước khi nhận được một chiếc thắt lưng mới và làm sạch như tôi đã đề xuất ở trên, hãy siết một đường rtv đen dài bằng đầu ngón tay của bạn từ khớp cuối cùng đến cuối ngón tay của bạn ..... Khoảng rộng bằng đai. Khi động cơ TẮT chạy ngón tay của bạn qua mặt bên của vành đai, siết chặt thêm một số và chạy qua mặt phẳng của vành đai, sau đó nhanh chóng trong khi rtv không được chữa khỏi khởi động động cơ. Hầu hết thời gian tiếng rít sẽ biến mất ngay lập tức. Đôi khi cho tốt. Đôi khi không có gì, và bạn sẽ phải làm sạch tôi mô tả. Hãy chắc chắn rằng bộ căng của bạn là tốt nếu bạn có một bộ căng tự, đai mới và nếu bạn phải điều chỉnh độ căng bằng tay, hãy chắc chắn rằng bạn làm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để kiểm tra độ căng được khuyến nghị. Cảm ơn, Bill ........