Sự khác biệt và khuyến nghị giữa bánh xe thép và hợp kim cho mùa đông?

Có nhiều cuộc thảo luận liên quan đến thép và bánh xe hợp kim trong Mùa đông trên nhiều diễn đàn. Sẽ tốt hơn nếu ai đó có thể đưa ra các sự kiện đầy đủ và giúp mở rộng những khác biệt này (câu hỏi dưới đây) .

Đối với bánh xe thép:

• Ít tốn kém
• Đồng phục và được làm chủ yếu bằng thép dập
• Có thể uốn cong từ ổ gà hoặc bất kỳ va chạm
• Rách nếu lớp sơn bị mòn

Đối với bánh xe hợp kim:

• Đắt hơn
• Hầu hết các hợp kim nhôm đúc
• Mạnh mẽ hơn qua ổ gà, sẽ nứt và vỡ khi va chạm mạnh
• Muối sẽ mòn hợp kim
• Ngoại hình đẹp hơn và sự lựa chọn trong thiết kế

Các câu hỏi chính như sau. Xin nhớ rằng chúng ta đang nói về một mùa đông ở Montreal, QC, có nghĩa là rất nhiều ổ gà và muối trên đường ngoài việc đỗ xe trong nhà để xe nóng vào ban đêm:

1. Có một sự khác biệt đáng chú ý trong việc xử lý do trọng lượng thêm của bánh xe thép? (dường như là thêm 5-10 lbs cho mỗi bánh xe, bỏ qua muối và ổ gà bây giờ) (mở rộng an toàn và hiệu suất)

2. Có những lo ngại về an toàn do sự uốn cong tiềm tàng của bánh xe thép hoặc những tác động nhỏ từ ổ gà quá nhỏ không phải là một mối quan tâm? Tức là: Trong một vụ tai nạn, loại bánh xe có phải là một yếu tố gây ra thiệt hại cho phần còn lại của các bộ phận xe hơi không? (an toàn mở rộng)

3. Mùa đông và muối sẽ làm hỏng nhiều hơn đối với bánh xe bằng thép hoặc hợp kim? Bằng những cách nào, định lượng số lượng.

4. Giá trị lâu dài tốt nhất được đưa ra là bánh xe thép có thể uốn cong trong khi cả hai loại có thể bị hỏng muối và yêu cầu thay thế / sửa chữa? (mở rộng chi phí)

5. Câu hỏi thưởng 1: Có sự khác biệt đáng chú ý về hiệu suất và độ an toàn của bánh xe hợp kim nhẹ hơn và hiệu suất cao hơn so với tiêu chuẩn. (Ví dụ: Hiệu suất Enkei hoặc Dòng điều chỉnh cho hợp kim không có thương hiệu)

6. Câu hỏi thưởng 2: Có xử lý trước cho bánh xe thép sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của nó bằng cách giảm sự xuất hiện của rỉ sét? Giả sử các bánh xe thép được sơn.

Cảm ơn bạn! Tôi hy vọng chúng tôi có thể nhận được câu trả lời, sự kiện và thảo luận có chất lượng tương tự như các trang web Stack Exchange khác!

Thông tin thêm: Tôi quên đề cập đến nó sẽ dành cho bộ bánh xe thứ hai dành riêng cho Lốp xe mùa đông. Xe là một chiếc Subaru Forester S đời 2001 nhưng trong tình trạng tốt!

Bob chéo làm cho một số điểm tốt, tuy nhiên, tôi sẽ đưa ra các ý kiến ​​sau:

1. Lốp xe mùa đông không có độ bám khô mà lốp mùa hè thường làm. Việc xử lý "hiệu suất cao" của bạn sẽ bị hạn chế với lốp xe mùa đông của bạn. Do đó, tôi sẽ không quá quan tâm đến sự khác biệt gia tăng trong việc xử lý do sự khác biệt về trọng lượng không có trọng lượng giữa bánh xe thép và hợp kim. Vì vậy, trong khi Bob Cross hoàn toàn chính xác rằng bánh xe nhẹ hơn xử lý và đi xe tốt hơn, có thể không đáng để chi thêm tiền cho bánh xe nhẹ hơn cho lốp xe mùa đông của bạn .

2. Về khả năng chống uốn khi bạn đâm vào ổ gà, bất kỳ bánh xe nào cũng có thể bị hỏng khi lái qua ổ gà. Cách bảo vệ tốt nhất là chọn tổ hợp bánh xe / lốp xe với độ cao hợp lý, giữ cho lốp xe được bơm căng đúng cách và tránh lái xe qua ổ gà! Với lốp xe mùa đông, tôi thường chọn đường kính bánh xe nhỏ hơn và lốp xe cao hơn so với lốp mùa hè của tôi. Điều này giúp tôi bảo vệ nhiều hơn khỏi thiệt hại ổ gà và tôi thích đi xe nhẹ nhàng hơn trong những tháng mùa đông. Một lần nữa, vào cua khô tốc độ cao sẽ không tuyệt vời với lốp xe mùa đông, vì vậy tôi thấy không có điểm nào trong việc mua bánh xe lớn và tuyết thấp. Theo như sự lựa chọn thép / hợp kim của bạn, khả năng chống chịu thiệt hại từ ổ gà sẽ không ảnh hưởng đến tính toán của tôi. Bánh xe thép cũng dễ dàng để sửa chữa nếu chúng bị uốn cong.

3. Về khả năng chống thiệt hại của muối, Bob một lần nữa đúng rằng loại bánh xe có thể bị hỏng do tiếp xúc với muối. Tôi sẽ nói thêm rằng với một bánh xe thép, thật dễ dàng vào cuối mùa đông để nhanh chóng quét sạch mọi vết sơn bong tróc và rỉ sét, sau đó chạm vào bánh xe bằng một hộp sơn xịt. Nó dễ dàng để phù hợp với sơn (thường bằng phẳng) trên một bánh xe thép hơn là làm cho một hợp kim chất lượng cao lên trên một hợp kim sơn bóng. Các bánh xe thép có thể phát triển các đốm gỉ thường xuyên hơn bạn sẽ thấy sơn bị sứt mẻ / muối trên hợp kim, nhưng nó rất dễ chạm vào các bánh xe thép. Với bánh xe hợp kim của tôi, tôi cho chúng giặt sạch và một lớp sáp cứng tốt vào cuối mùa, điều này thực sự làm tăng khả năng chống lại thiệt hại muối (và nhuộm bụi cho vấn đề đó).

Vì vậy, đây là cách tôi nghĩ về sự lựa chọn thép / hợp kim cho bánh xe mùa đông: Nó hoàn toàn là một câu hỏi thẩm mỹ. Bạn có thích vẻ ngoài của hợp kim tốt hơn? Nếu vậy, bạn sẵn sàng trả bao nhiêu cho việc đó? Tôi đã có cả hai loại, cả hai đều là lựa chọn tốt. Nơi tôi lớn lên, chúng tôi có mùa đông dài, vì vậy chúng tôi phải nhìn vào những chiếc xe của chúng tôi với bánh xe mùa đông khá lâu. Điều này có thể đã đẩy chúng ta theo hướng hợp kim hơn một chút. Tuy nhiên, tôi cũng nghĩ rằng một số chiếc xe có thể trông tuyệt vời với một bộ bánh xe thép màu đen.

Thay vào đó, đừng thống nhất quyết định, thay vào đó, hãy tự chúc mừng bản thân vì đã đưa ra lựa chọn tuyệt vời về việc mua một bộ bánh xe thứ hai và lốp xe mùa đông chuyên dụng. Đó là điều tốt nhất duy nhất bạn có thể làm cho an toàn lái xe mùa đông.

Có một sự khác biệt đáng chú ý trong việc xử lý do trọng lượng thêm của bánh xe thép? (dường như là thêm 5-10 lbs cho mỗi bánh xe, bỏ qua muối và ổ gà bây giờ) (mở rộng an toàn và hiệu suất)

Đúng. Giả sử rằng bánh xe thép của bạn nặng hơn bánh xe hợp kim của bạn (điều này có thể đúng hoặc không đúng), bạn sẽ phải đối mặt với sự gia tăng trọng lượng không có trọng lượng và đan xen xoay . Việc xử lý của bạn sẽ bị ảnh hưởng phần nào và bạn sẽ không nhanh chóng tăng tốc hoặc phanh gấp. Cụ thể hơn là cần thiết cho một phân tích đầy đủ.

Có những lo ngại về an toàn do sự uốn cong tiềm tàng của bánh xe thép hoặc những tác động nhỏ từ ổ gà quá nhỏ không phải là một mối quan tâm? Tức là: Trong một vụ tai nạn, loại bánh xe có phải là một yếu tố gây ra thiệt hại cho phần còn lại của các bộ phận xe hơi không? (an toàn mở rộng)

Nếu bạn uốn một bánh xe, nó cũng sẽ không hoạt động. Nếu bạn chạy vào một chiếc xe khác, chắc chắn sự lựa chọn bánh xe của bạn sẽ không thành vấn đề: phần khung, thân xe và nhàu nát chi phối tình huống đó.

Mùa đông và muối sẽ làm hỏng nhiều hơn đối với bánh xe bằng thép hoặc hợp kim? Bằng những cách nào, định lượng số lượng.

Nó phụ thuộc. Một bánh xe thép sẽ rỉ bất cứ nơi nào không có sơn. Một bánh xe hợp kim có thể bị ảnh hưởng bởi muối ở các mức độ khác nhau. Các chi tiết cụ thể cho phép được yêu cầu để quyết định mức độ của lớp oxy hóa bảo vệ có thể hình thành.

Giá trị lâu dài tốt nhất được đưa ra là bánh xe thép có thể uốn cong trong khi cả hai loại có thể bị hỏng muối và yêu cầu thay thế / sửa chữa? (mở rộng chi phí)

Nó phụ thuộc. Bạn có thể đủ khả năng hai bộ lốp xe và hai bộ bánh xe, cho phép bạn chuyển đổi cho mùa đông và mùa hè? Đó là đặt cược tốt nhất. Nếu không, bạn có sẵn sàng thay thế hoặc chịu đựng các bánh xe bị cong và rỉ trong một thời gian trước khi chi tiền cho chúng? Nếu không, bánh xe thép có thể không dành cho bạn.

Câu hỏi thưởng 1: Có sự khác biệt đáng chú ý về hiệu suất và độ an toàn của bánh xe hợp kim nhẹ hơn và hiệu suất cao hơn so với tiêu chuẩn. (Ví dụ: Hiệu suất Enkei hoặc Dòng điều chỉnh cho hợp kim không có thương hiệu)

Nó phụ thuộc vào người lái xe, phương tiện và môi trường. Bạn đang trên đường đua xe ở tốc độ? Nếu không, sẽ khó khăn hơn để nhận ra sự khác biệt. Bạn đang lái xe trong một môi trường đường gồ ghề? Nếu vậy, bạn nên mua bánh xe mạnh mẽ hơn hoặc sẽ có nước mắt khi bạn phá vỡ một trung tâm.

Câu hỏi thưởng 2: Có xử lý trước cho bánh xe thép sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của nó bằng cách giảm sự xuất hiện của rỉ sét? Giả sử các bánh xe thép được sơn.

Có: sơn và nhiều sơn hơn. Giữ muối tránh xa kim loại và kim loại sẽ tồn tại lâu hơn.

Những gì tôi làm:

Tôi sống ở một khu vực bị nhiễm mặn khi tuyết rơi nhưng chúng ta thường có mùa đông khá ôn hòa (ngăn chặn cơn bão kỳ lạ, cũng không phải là bão tuyết hay bão tuyết). Tôi vẫn đang chạy với cổ phiếu cho phép đi kèm với xe của tôi. Nếu tôi có tiền, tôi sẽ trả tiền cho một số bánh xe mùa hè đẹp, lấy lốp mùa hè cho chúng và giữ lốp xe tuyết trên các hợp kim chứng khoán (nhưng tôi không làm vậy nên tôi sẽ không). Tôi thậm chí chưa bao giờ xem xét nhận được bánh xe thép.

Tôi đã có bánh xe hợp kim trong thời gian cực lạnh của mùa đông, và băng tích tụ khiến bánh xe trở nên mất cân bằng. Tôi không biết điều này là do loại kim loại của bánh xe, hay trọng lượng nhẹ của hợp kim. Bây giờ tôi có bánh xe thép cho lốp xe mùa đông và hợp kim cho mùa hè. Tôi nghi ngờ sự mất cân bằng đến từ trọng lượng nhẹ của hợp kim, nhưng có lẽ hợp kim khiến nước đóng băng nhanh hơn, có ai biết không? Ngoài ra, khi tôi gặp vấn đề, đó là trên một phương tiện khác mà tôi không còn nữa. Tôi không có bất kỳ vấn đề nào trên chiếc xe hiện tại, nhưng không bao giờ chạy lốp mùa đông bằng hợp kim.

Vâng hầu hết các chủ sở hữu xe hơi thích bánh xe hợp kim bởi vì họ cung cấp cả mỹ phẩm và hiệu suất. Tuy nhiên, tôi nghĩ cả hợp kim và thép đều có những điểm quan trọng riêng. Chất lượng của một bánh xe hợp kim phụ thuộc vào lượng Niken được thêm vào bằng nhôm trong quá trình sản xuất, trong khi đó, bánh xe bằng thép được gọi là trọng lượng không có trọng lượng do vì chúng không được đệm bởi lò xo treo.

Bây giờ hãy thảo luận về những điểm bạn đã hỏi:

1. Bánh xe hợp kim thực sự được chế tạo để khắc phục nhược điểm của thép. Kim loại hợp kim nhẹ hơn thép, đó là lý do tại sao bạn dễ dàng điều khiển xe.
2. Bánh xe hợp kim có thể uốn cong dễ dàng thông qua tác động đường so với thép. Tuy nhiên bánh xe thép dễ dàng sửa chữa nếu bị hư hỏng.
3. Cả hai bánh xe đều có tác dụng của muối và mùa đông, nhưng bánh xe hợp kim có khả năng chống chịu tốt hơn một chút.

Hơn nữa, bánh xe hợp kim rất được ưa thích vì khả năng kéo dài và sáng bóng, nhưng tôi nghĩ cả hai đều tốt theo ngân sách và sở thích của người mua.

Vành thép rẻ hơn để thay thế so với bánh xe hợp kim. Bánh xe hợp kim có xu hướng bị hỏng bởi muối và có thể phát triển rò rỉ không khí xung quanh các hạt lốp. Vành thép bạn có thể sơn với loại sơn tremclad để xử lý rỉ sét trước khi lắp lốp. Vành thép cũng là vành đầy đủ giúp bảo vệ phanh khỏi băng, tuyết và muối. Vành hợp kim không cung cấp cùng một mức độ bảo vệ cho phanh. Ổ gà Montreal có nhiều khả năng làm hỏng lốp trước vành. Tôi đã uốn đai thép trong 4 lốp xe chỉ từ ổ gà. Tôi đã lái xe ở Montreal trong 4 thập kỷ và đã nhìn thấy tất cả.

Vào mùa đông dưới + 7C, tất cả các lốp xe mùa đều mất khả năng bám trên mặt đường khô. Lốp xe mùa đông trên + 7C sẽ có vấn đề tương tự.