vanagon đi về phía trước, sẽ không tăng tốc quá 20mph hoặc hơn

Tôi có một chiếc VW Vanagon bằng tay năm 1982 với động cơ Passat TDI năm 1996 trong đó. Sáng nay (nhiệt độ thấp của thập niên 40), tăng tốc lên một ngọn đồi, nghe thấy một tiếng rít ở phía sau bên trái. Kiểm tra lốp xe, không có vấn đề. Có thể bắt đầu sao lưu, thay đổi bánh răng, nhưng chuyển tiếp xấu đi quá 15mph hoặc hơn và không thể vượt quá 20-25mph.

Tôi đã chỉ có một loạt các công việc phanh được thực hiện (giày phanh sau mới, trống phanh lại, 2 trống phanh mới), nhưng lái nó trong vài ngày không có vấn đề. Gần đây có một chút khó khăn để bắt đầu, mất một lúc để đốt cháy.

Bất kỳ suy nghĩ đánh giá cao.

Tôi sẽ không nghĩ rằng công việc phanh là vấn đề nhưng nếu bạn nghĩ rằng có khả năng thực sự là như vậy, hãy để người thực hiện công việc sửa chữa kiểm tra nó. Hiệu suất động cơ phụ thuộc vào không khí, nhiên liệu và tình trạng cơ học đều có mặt và chính xác. Bất kỳ tiếng ồn không mong muốn hoặc nặng nề từ động cơ? Kiểm tra các ống khí và chân không bị ngắt kết nối hoặc rò rỉ. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu, bạn đã rút nó ra khỏi bất kỳ nội dung nước. Hầu hết các bộ lọc nhiên liệu cho phép nước được thu thập trong đó để bạn thoát nước. Trong thời tiết lạnh, bạn có thể đóng băng diesel hoặc ít nhất là đóng băng và chặn dòng nhiên liệu. Áp lực nhiên liệu cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng. Nếu mọi thứ khác có vẻ ổn thì cửa hàng sửa chữa địa phương của bạn sẽ cần phải kiểm tra áp lực.

Nghe có vẻ như có bong bóng trong nhiên liệu. Kiểm tra bọt khí trong bộ lọc sơ bộ nhiên liệu nằm giữa bình và bơm.

Đây là một trường hợp phổ biến khi xe van đã được lắp (có thể bởi chủ sở hữu trước đó) với bình nhiên liệu thay thế được chế tạo (bên trong) với ống "nhặt" kim loại có đường kính nhỏ hơn được sử dụng để nuôi các đường nhiên liệu.

Nếu đây là trường hợp, thì ở đâu đó giữa ống kim loại và bơm nhiên liệu, bạn có khả năng xâm thực. Sự xâm thực này dường như là bong bóng khí, nhưng thực tế các bong bóng này là hơi xăng, do đó dẫn đến việc giao hàng và mua hàng không thường xuyên và mất điện nghiêm trọng.

Cũng đã có trường hợp nhìn thấy các thùng nhiên liệu đã có một ống đón bị lỗi (ống kim loại đã thảo luận trước đó). Chúng được biết là bị nứt khiến không khí xâm nhập vào hệ thống khi mức nhiên liệu dưới mức phá vỡ.