Là bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng? Một sợi dây lẻ đang ra khỏi ống xả

Volvo GL 440 cũ và điều này sắp ra khỏi ống xả. Không có tiếng ồn, tất cả đều hoạt động tốt nhưng điều mỹ phẩm này: có nghĩa là khí thải bây giờ không được lọc tốt? Điều này có nghĩa là chất xúc tác cần phải được thay thế hoặc cái gì khác?

Hình như sợi thủy tinh phát ra từ bộ cộng hưởng

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Có vẻ như những thứ đến từ muffler

nhập mô tả hình ảnh ở đây

exhaust catalytic-converter volvo-440

— hhh
nguồn

Gọi một người trừ quỷ!

— Thuyền trưởng Kenpachi

Câu trả lời:

Trông giống như một phần của bộ giảm âm với tôi. Bạn nên thay thế nó có thể gây cản trở ống xả.

— Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu
nguồn

Vì vậy, đây là thứ ngăn chặn âm thanh, làm mềm nó bằng cách loại bỏ các tần số cao nhất định. Đây có phải là một dự án lớn và nó yêu cầu thay đổi toàn bộ chất xúc tác hay chỉ là một phần của nó? Dự toán nào? Có thể tự làm (không phải là thợ cơ khí)? Có thể mở chất xúc tác và thay thế công cụ giảm âm bằng công cụ mới?

— hhh

@hhh, nếu đây là một số vật liệu làm chết âm thanh từ bên trong bộ giảm âm thì không, đây không phải là một công việc lớn cũng không ảnh hưởng đến khí thải. Một thay thế giảm thanh sẽ giải quyết vấn đề. Trên thực tế, khi tháo bộ giảm âm, bạn sẽ có thể thấy chính xác những sợi tơ đó đến từ đâu.

— Bob Cross

@hhh Bộ giảm âm khác với bộ xúc tác, bộ giảm âm sẽ cách xa động cơ nhất. Đó là điều bạn nên có thể làm miễn là nó không bị rỉ sét nghiêm trọng. Họ đôi khi có thể là một PITA mặc dù.

— Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu

Tôi đã sửa nó và hiệu quả năng lượng xe được cải thiện từ 12-15 lít / 100km lên khoảng 6-8 lít / 100km, tiết kiệm chi phí đáng kể! Ồ

— hhh

Tôi tìm thấy video khá tốt về việc thay đổi bộ giảm âm ở đây . Như Larry đã nói, nó không phải là chất xúc tác mà là phần trước chất xúc tác. Nó trông giống như một cái gì đó mà ngay cả một người nghiệp dư có thể làm. Ở Phần Lan, chi phí khoảng 60 tỷ cho một phần nên không đắt.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

( nguồn của hình ảnh )

Thuật ngữ

muffler = äänenvaimentimet, takapönttö (tiếng Phần Lan) = Ljuddämpare (tiếng Thụy Điển)

— hhh
nguồn

Chỉ cần làm rõ câu trả lời của bạn, những sợi tơ trong bức ảnh gốc có ra khỏi ống đuôi (như được dán nhãn trong sơ đồ) không? Nếu vậy, bạn có thể nhìn vào vật liệu từ bộ cộng hưởng. Nếu bạn loại bỏ bộ cộng hưởng và các dây tóc vẫn ra khỏi ống kết nối, có lẽ bạn đang xem vật liệu từ các buồng cộng hưởng trong bộ giảm âm .

— Bob Cross

@BobCross vâng, các sợi nhỏ đến từ ống đuôi . Rất đúng: có thể là từ bộ cộng hưởng hoặc bộ giảm âm. Vì vậy, có vẻ như lựa chọn tốt nhất là thay thế bộ giảm âm, bộ cộng hưởng và ống xả ít nhất? Tôi không chắc liệu ý tưởng tốt nhất có thực sự thay thế tất cả các thành phần hay không, cũng là công cụ chuyển đổi xúc tác để tất cả các thành phần sẽ có cùng điều kiện và độ tuổi. Tôi nghĩ rằng nó sẽ là một ý tưởng tốt hoặc là một sự lãng phí khi mua một bộ chuyển đổi xúc tác mới là tốt?

— hhh

Thực tế là việc thay thế từng bộ phận xả dễ dàng hơn rất nhiều. Mỗi đoạn sẽ có phần nặng nề, rỉ sét và gây phiền nhiễu. Bạn thực sự không muốn toàn bộ bộ linh kiện rơi vào bạn cùng một lúc. Sự nghi ngờ của tôi là bạn đã thổi một số tài liệu ra khỏi bộ cộng hưởng. Hình học của nó ngụ ý một cổ áo sợi thủy tinh xung quanh một đường dẫn không khí thẳng. Nhân tiện, nếu bạn muốn thảo luận qua lại nhiều hơn một chút sẽ phù hợp với các bình luận, vui lòng tham gia với chúng tôi trong cuộc trò chuyện .

— Bob Cross

Bộ lắp ráp ống xả và ống giảm thanh là những gì bạn đã hình dung. Ống xả và ống giảm thanh nằm ở cuối hệ thống ống xả của bạn. Do vị trí của nó trong hệ thống, nó trở nên nóng hơn và lạnh hơn thường xuyên hơn, và ăn mòn nhanh hơn bất kỳ phần nào khác của ống xả. Ống xả có xu hướng rỉ từ bên trong ra bên ngoài đầu tiên. Đây là những gì đã xảy ra, và nó đã phát hành vật liệu hấp thụ âm thanh sợi thủy tinh từ bên trong lắp ráp.

Bạn cần thay thế ống xả và ống giảm thanh, bộ cộng hưởng có nhãn trong ảnh của bạn. Không thay đổi bộ cộng hưởng sẽ cho phép sợi thủy tinh dịch chuyển và chặn ống xả. Một ống xả bị chặn sẽ ngăn động cơ khởi động nếu tắc nghẽn trở nên đủ lớn.

— Allan Ostern
nguồn

'Tailpipe và bộ giảm thanh' sẽ được gọi là 'muffler' tại Gods own Country.

— Allan Ostern

+1 Có phải là một ý tưởng tốt để thay đổi bộ cộng hưởng cùng lúc với bộ giảm âm không? Nếu bộ giảm âm bị ăn mòn, bộ cộng hưởng cũng phải bị ăn mòn - đây là cách tôi hiểu nó. Hoặc có vấn đề gì nếu bộ cộng hưởng bị ăn mòn?

— hhh

Đó là bộ cộng hưởng cho phép trong ảnh của bạn . Khi đến để thay thế bộ cộng hưởng, một sự khẳng định của hệ thống hoàn chỉnh sẽ là một ý tưởng tốt.

— Allan Ostern

Bạn có nghĩa là một ý tưởng tốt cũng sẽ được thay đổi chất xúc tác, bộ cộng hưởng và bộ giảm âm cùng một lúc? Tôi hiểu bạn để ý tưởng tốt nhất là thay đổi ít nhất là bộ giảm âm và bộ cộng hưởng bởi vì chúng cách xa động cơ nhất, phải không? Tôi không biết về chi phí: bộ giảm âm 60EUR, bộ cộng hưởng cũng tương tự như vậy và chất xúc tác?!

— hhh

Ảnh của bạn cho thấy bộ cộng hưởng với sợi thủy tinh phát ra từ nó. Điều này nên được thay thế. Bất kỳ sự thay thế nào khác của các bộ phận có thể được kiểm tra thêm của hệ thống.

— Allan Ostern