Khi nào nên thay dầu nhớt máy? Động cơ lạnh hay động cơ nóng?

2

Theo hướng dẫn, chúng ta nên thay dầu bôi trơn khi động cơ vẫn còn nóng để dễ dàng chảy dầu nhờn hoàn toàn.

Nhưng từ góc độ khác, nới lỏng bu lông ở nhiệt độ cao có thể làm cho sợi bu lông bị hỏng. Nó cũng được áp dụng cho trường hợp khi thay bugi, động cơ nên lạnh để tránh làm hỏng vỏ.

Bạn nghĩ sao?

engine sparkplugs lubrication

— hôn vào nách của tôi
nguồn

Bạn đang đề cập đến việc thay dầu? Tôi thấy bugi như một thẻ.

— Evan Parsons

@EvanParsons: Bởi vì nó có liên quan đến trường hợp thay đổi bugi.

— hôn vào nách của tôi

7

Chảo dầu không bao giờ đủ nóng trong hoạt động bình thường để làm mềm kim loại của chảo dầu hoặc nút thoát nước, và bất kỳ sự giãn nở nhiệt nào ở nhiệt độ đó cũng không đáng lo ngại.

Đối với tôi, nhiệt độ lý tưởng có thể là khoảng 20-30 phút sau khi lái xe, hoặc khi tôi có thể đặt tay lên phích cắm thoát nước một cách an toàn trong vài giây. Dầu vẫn đủ ấm để dễ dàng chảy, nhưng tôi sẽ không bị tổn thương khi thay dầu. Đợi cho nó đủ nguội để xử lý có nghĩa là tôi có thể dành thời gian khi thay thế nút xả để đảm bảo rằng nút thoát nước được luồn sạch vào chảo dầu, do đó tôi ít có khả năng luồn qua nút thoát nước.

— mac
nguồn

2

Tôi đồng ý. Một điều khác tôi sẽ thêm khi tiếp xúc với dầu nóng / nóng là đeo găng tay nitrile khi bạn thay dầu. Điều này sẽ bảo vệ bạn khi dầu của bạn ấm bất ngờ. Nó sẽ không làm bạn mất cảnh giác. Tôi biết điều này không cao đối với mọi người, nhưng dầu cũng có chất gây ung thư. Tiếp xúc lâu dài có thể gây ung thư ... Ít nhất đó là những gì các bác sĩ nói ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Những chiếc xe hiện đại sử dụng loại dầu mỏng như vậy (đặc biệt là những loại có chất tổng hợp) mà tôi thậm chí không lo lắng về việc nó có ấm hay không nữa. Nếu trời ấm, nó sẽ làm công việc thoát nước tốt hơn (và nhanh hơn) một chút, nhưng tôi không nghĩ rằng nó đáng để khởi động xe.

— Brian Knoblauch
nguồn

Đúng như tổng hợp, chúng có thể được thoát nước trong mùa đông. Dầu nóng thường có nghĩa là thay đổi nhanh hơn, thời gian là tiền bạc.

— mckenzm

1

Thay dầu động cơ khi còn nóng là cách thay dầu thông thường. Nó cho phép dầu chảy từ động cơ dễ dàng hơn mất ít thời gian hơn.

Sau đó, thời gian thực hiện sẽ không có sự khác biệt đối với thay dầu.

Cả phích cắm thùng đựng nước thải và thùng đựng nước thải sẽ có cùng mức độ mở rộng, tối thiểu và sẽ không có xu hướng thực sự gây ra thiệt hại.

Các phích cắm bể phốt bị hư hỏng thường xuống quá chặt khi chỉnh lại chúng, hoặc các công cụ không phù hợp khi tháo chúng.

Thay đổi bugi trên động cơ bằng đầu hợp kim được thực hiện lạnh nhất vì sự khác biệt trong việc mở rộng đầu hợp kim và thân thép của bugi.

Đã có trường hợp bugi bật ra khỏi hình lục giác của chúng trên thân phích cắm. Điều này thường kéo dài thời gian sử dụng bugi mới hiện nay được trang bị trong động cơ và quá chặt khi lắp. (Bạn đã thấy bao nhiêu mechs đi bộ xung quanh với một cờ lê mô-men xoắn bugi trong túi sau của họ.)

— Allan Ostern
nguồn