Có bất kỳ sức mạnh từ máy phát điện 'miễn phí'?


11

Ô tô nói chung (và cụ thể là một chiếc Honda Accord 2002) không tiết kiệm năng lượng lắm .

Với tất cả các sự thiếu hiệu quả, có phải là "miễn phí" để cắm, giả sử, một điện thoại thông minh vào xe hơi để sạc trong khi tôi đang lái xe?

Ý tôi là "miễn phí", nếu tôi không cắm bất cứ thứ gì vào, liệu năng lượng đã đi vào điện thoại của tôi có bị lãng phí hay không - chuyển thành nhiệt, tiếng ồn hoặc khí thải?

Nếu nó không miễn phí, thì năng lượng cụ thể đến từ đâu? Máy phát điện có đặt tải trọng vật lý cao hơn cho động cơ không?

(Khi trả lời, xin lưu ý rằng chắc chắn tôi biết rằng không có "năng lượng tự do". Ví dụ, định nghĩa "miễn phí" của tôi phản ánh ý tưởng về phanh hãm tái sinh. dù sao nó cũng sẽ đến từ nhiên liệu của bạn - bạn chỉ đang nắm bắt những gì sẽ được thoát ra dưới dạng nhiệt trong má phanh của bạn.)


Không phải là một câu trả lời, nhưng một câu hỏi liên quan không hiển thị là có liên quan: Mechanicalics.stackexchange.com/questions/1536/ trộm
Scott

Câu trả lời:


12

Với tất cả các sự thiếu hiệu quả, có phải là "miễn phí" để cắm, giả sử, một điện thoại thông minh vào xe hơi để sạc trong khi tôi đang lái xe?

Câu trả lời ngắn gọn: không (nhưng thật khó để đo lường tác động mà bạn khó có thể nói ra).

Hãy nhớ rằng, máy phát điện phải cấp nguồn cho mọi thứ kết nối với hệ thống điện. Sạc pin lúc đầu là một tải lớn nhưng giảm xuống khi pin đạt đến mức sạc đầy. Âm thanh nổi tuyệt vời của bạn cũng thu hút một loạt sức mạnh. Đèn là một tải lớn đáng ngạc nhiên khác: hãy nhớ tất cả những bóng đèn sợi đốt kém hiệu quả khủng khiếp mà mọi người đang thay thế trong nhà của họ? Trong trường hợp phù hợp, tôi có thể quan sát động cơ của mình nhàn rỗi một chút khi chỉ sử dụng đèn (nếu tôi đi từ tối hoàn toàn sang cao).

Tệ hơn, máy phát điện không đặc biệt hiệu quả. Hãy xem bài viết Wikipedia để biết tóm tắt lý do:

Hiệu quả của máy phát điện ô tô bị hạn chế bởi tổn thất làm mát quạt, mất ổ trục, mất sắt, mất đồng và sụt điện áp trong các cầu diode. Ở hiệu suất tải một phần là từ 50-62% tùy thuộc vào kích thước của máy phát điện và thay đổi theo tốc độ của máy phát. [6] Điều này tương tự như các máy phát điện nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao rất nhỏ, chẳng hạn như các máy phát điện dùng cho hệ thống chiếu sáng xe đạp, đạt hiệu suất khoảng 60%.

Vì vậy, ngay cả trước khi bạn cắm điện thoại, máy phát điện đã đối phó với nhiều loại tải lớn hơn nhiều bao gồm cả sự không hiệu quả bên trong của chính nó. Vì vậy, nếu bạn kết nối bộ sạc 2.1 amp với máy phát điện xoay chiều được định mức cho 50-70 amps, vâng, bạn đang vẽ thêm hiện tại. Bạn cũng đang đặt thêm tải cảm ứng lên máy phát điện, do đó, sẽ đặt thêm tải cho toàn bộ hệ thống cơ khí.

Bạn sẽ có thể nói? Không phải không có một quy trình thí nghiệm cẩn thận.

Nếu nó không miễn phí, thì năng lượng cụ thể đến từ đâu? Máy phát điện có đặt tải trọng vật lý cao hơn cho động cơ không?

Có (nhưng tải trọng gần như không cao như thực sự di chuyển xe). Một lần nữa, sử dụng một bài viết trên wikipedia làm điểm bắt đầu:

Máy phát điện xoay chiều tạo ra điện sử dụng nguyên lý giống như máy phát điện một chiều, cụ thể là khi từ trường xung quanh một dây dẫn thay đổi, một dòng điện được tạo ra trong dây dẫn. Thông thường, một nam châm quay, được gọi là rôto quay trong một tập hợp các dây dẫn đứng yên trong cuộn dây trên lõi sắt, được gọi là stato. Trường cắt ngang qua các dây dẫn, tạo ra EMF (lực điện động) cảm ứng, vì đầu vào cơ học làm cho rôto quay.

Vì vậy, ở mức độ đơn giản đến mức khó tin, bạn có thể nghĩ máy phát điện xoay chiều giống như một máy bơm nước ngoại trừ việc thay vì tạo ra dòng nước, nó tạo ra dòng điện.

Dòng điện này sau đó thay đổi hướng rất nhanh, điều mà bạn không bao giờ làm với máy bơm nước vì nó sẽ gây ra hiện tượng xâm thực. Sự tương tự bị phá vỡ khá nhanh nhưng hãy đưa tay vượt qua phần đó ....

Bất cứ điều gì điện kết nối với hệ thống cần dòng điện đó để chảy. Nếu bạn thêm tải cho hệ thống điện, điều đó cuối cùng sẽ chuyển thành công việc cơ học hơn cho máy phát điện để tạo ra dòng điện ban đầu đó. Khi động cơ quay máy phát điện, cuối cùng tất cả điều này dẫn đến việc động cơ làm việc nhiều hơn.


@supercat có vẻ như bạn đang cố bắt đầu một cuộc thảo luận kết thúc mở chỉ dựa trên câu hỏi ban đầu. Xin vui lòng mang cuộc thảo luận đó vào cuộc trò chuyện: chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop
Bob Cross

3

Máy phát điện có mặt để sạc pin. Đó là pin cung cấp năng lượng cho các thành phần điện bên trong cabin. Một bộ điều chỉnh điện áp xác định xem pin của bạn đã được sạc đầy hay chưa và sẽ cho phép máy phát điện sạc pin nếu không. Vì vậy, nếu bạn không sử dụng năng lượng, bộ điều chỉnh sẽ loại bỏ năng lượng đến từ máy phát điện. Có lẽ là năng lượng nhiệt.

Máy phát điện được điều khiển bởi một vành đai chạy ra khỏi động cơ, do đó có lực kéo ký sinh làm giảm hiệu quả của động cơ phần nào. Đó là lý do tại sao nhiều chiếc xe đua có hệ thống đánh lửa bằng tay quay, loại bỏ sự cần thiết của một máy phát điện. Họ vẫn có thể mang theo pin để cung cấp năng lượng cho đèn và / hoặc hệ thống quản lý. Những pin này cần được sạc trước mỗi cuộc đua.


2

Không, nó không miễn phí. Chỉ là so với mọi thứ khác đang diễn ra trong xe, năng lượng để sạc điện thoại của bạn là không đáng kể. Bạn có thể hỏi một câu hỏi tương tự: "nguồn điện đến từ đâu để lái loa khi tôi tăng âm lượng trên dàn âm thanh xe hơi?". Trong cả hai trường hợp, câu trả lời là: tất cả những thứ khác đều bằng nhau, công suất tăng thêm đến từ máy phát điện, đặt thêm tải cho động cơ, sẽ đốt cháy thêm một chút nhiên liệu (duy trì cùng RPM) hoặc chậm lại một chút ( do đó mất ít năng lượng nhàn rỗi hơn cho tất cả những thứ mà động cơ mất năng lượng khi không hoạt động).

Điều này đôi khi có thể quan sát được. Khi xe không hoạt động, chẳng hạn như ở đèn dừng (tự động chuyển động, phanh được áp dụng để giữ xe) hoặc có thể trong công viên (hoặc trung tính nếu chuyển số tay). Kích hoạt tín hiệu rẽ và lắng nghe cẩn thận độ cao của động cơ. Bạn có thể nhận thấy nó tăng và giảm rất nhẹ, đúng lúc với tín hiệu rẽ. Điều này là do công suất tăng thêm để chiếu sáng tất cả các bóng đèn báo rẽ đang đặt một tải bổ sung lên máy phát điện, do đó sẽ áp đặt thêm một tải cho động cơ. Trình diễn này có thể không hoạt động nếu tín hiệu rẽ sử dụng đèn LED thay vì bóng đèn sợi đốt (chúng sử dụng ít năng lượng hơn, do đó hiệu ứng có thể quá nhỏ để nhận thấy).

Điểm mấu chốt: "không có bữa trưa miễn phí". Sức mạnh để sạc điện thoại di động của bạn phải đến từ một nơi nào đó - cuối cùng một chút nhiên liệu sẽ bị đốt cháy mà nếu không sẽ được áp dụng cho một cái gì đó khác.


1

Nó phụ thuộc vào chiếc xe và làm thế nào quy định xảy ra.

A) Sẽ là "miễn phí" nếu bộ điều chỉnh rút 100% công suất 100% thời gian và chuyển phần thừa xuống đất. Bạn đang vẽ từ năng lượng tràn.

Điều này rất phổ biến trên các xe máy cũ và có thể rút ngắn tuổi thọ của cuộn dây stato. Về mặt tươi sáng, nó là miễn phí để chạy đèn pha.

B) Nó không miễn phí nếu không, sẽ có sức cản lớn hơn dưới tải. Máy thổi khí của bạn là một tải tốt để đặt máy phát điện để kiểm tra điều này, nhưng không phải là AC, vì van tiết lưu của bạn có thể bị đẩy trong khi khớp ly hợp máy nén được kích hoạt.

Một số máy phát điện / máy phát điện chuyên dụng có hộp số và một số hệ thống rất hiện đại có hệ thống buck / boost / hoặc Split-Pi hiệu quả hơn nhiều so với quy định truyền thống và có thể giúp giảm tổn thất.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.