Cách khắc phục hộp số điện tử chọn khóa vượt tốc và khóa chuyển đổi mô-men xoắn

'95 BMW 540i tự động

Nếu tôi lái xe trong một chuyến đi ngắn (5 phút), hãy đi vào cửa hàng và đi ra. Động cơ sẽ khởi động và không hoạt động tốt, nhưng khi lựa chọn thiết bị, chiếc xe sẽ cố gắng lái qua phanh cho đến khi chết. Nếu tôi khởi động lại và để cho nó ấm lên, xe vẫn sẽ cố lái qua phanh, nhưng nó sẽ không chết (đầu sau bị vặn xuống và nhàn rỗi khoảng 400).

Sau đó, trong khi lái xe, nó sẽ thay đổi ở khoảng 1000 rpms, do đó giữ cho các rpms ở mức 500. Có cảm giác như chiếc xe đang ở vị trí thứ 4 hoặc thứ 5 mọi lúc.

Tôi không quen thuộc với truyền dẫn của BMW, nhưng có vẻ như TCC (Torque Converter Solenoid) của bạn đã thất bại. Nó phổ biến trên các xe GM, khi không có điện từ, bộ chuyển đổi mô-men xoắn vẫn bị khóa, khi bạn dừng lại, nó giống như không đẩy vào bộ ly hợp trên hộp số tay.