Chẩn đoán ổ bi bị mòn

11

Tôi đã nhận thấy sự gia tăng của tiếng ồn trên đường trong khi lái xe của tôi và tôi tự hỏi nếu nó có thể là bánh xe mang. Tôi nghĩ rằng nó đến từ một trong những bánh xe phía sau.

Có cách nào để xác định và xác nhận nếu ổ bi bị mòn, và do đó cần phải thay thế?

noise diagnostics wheel-bearing

— BG100
nguồn

1

Làm người mẫu năm nào?

— Di chuyển thêm bình luận Liên kết đến đầu

@ Khai thác: Ford Focus C-Max 2.0TDCi 2004

— BG100

9

Cách dễ dàng để kiểm tra là tháo từng bánh xe, và xoay đĩa. Nếu bạn có thể loại bỏ đĩa cũng để đến gần trung tâm thì sẽ tốt hơn nữa. Nếu ổ trục quay nhưng không trơn tru (tức là có cảm giác cát / hạt) thì đó có khả năng là thủ phạm. Đây là cách tôi có thể theo dõi một bánh xe phía sau bị mòn trên xe của tôi.

— Dude318is
nguồn

7

Một cách khác là cắm lên (và hỗ trợ) chiếc xe, sau đó cố gắng lắc bánh xe. Giữ nó ở trên cùng và dưới cùng và thử và lắc theo chiều dọc, sau đó lặp lại theo chiều ngang. Nên có rất ít, nếu có, chơi trong đó.

Như Dude318is nói, một cảm giác sần sùi khi xoay là một cách khác để nói.

— Nick C
nguồn

2

+1: Tôi đã sử dụng kỹ thuật này; chỉ cần chắc chắn rằng bạn an toàn và thực hiện phần "và hỗ trợ"!

— Peter K.

Cung cấp cho nó một lắc tốt trên mặt đất mà thậm chí không nhảy lên đầu tiên. Nếu nó nhấp, nó sẽ xấu, hoặc đó là một chiếc VW (không rõ tại sao, nhưng những chiếc bánh trên VW dường như luôn luôn chơi, ngay cả khi mới). Vòng bi xấu thường được phát hiện với rung lắc mặt đất trước khi chúng trở nên ồn ào. Vào thời điểm họ ồn ào, họ thường thực sự có hình dạng xấu ...

— Brian Knoblauch

4

Để xác định ổ trục bị mòn, hãy nâng xe của bạn lên, chạy nó và đặt một phạm vi, vv trên trung tâm. Trọng lượng của phần đầu xe sẽ tạo ra tiếng ồn khác nhau, với chiếc xe trong không khí. Jack nó lên, Sử dụng một tuốc nơ vít, và có một người bạn quay bánh xe, trong khi bạn lắng nghe trên trung tâm. Nếu nó xấu, bạn sẽ nghe thấy nó.

— borndum
nguồn