Volkswagen A / C không liên tục

Tôi muốn sửa chữa chiếc Volkswagen Passat '07 A / C của mình. Tôi đã đưa nó đến hai cửa hàng (đại lý và độc lập) và cả hai đều nói rằng toàn bộ hệ thống a / c cần được thay thế. Điều kỳ lạ là, đôi khi nó thực sự xuất hiện và khi nó hoạt động tuyệt vời. Thời gian còn lại tôi không thể làm cho nó xuất hiện chút nào.

Có cách nào để buộc A / C ở lại khi tôi nói không? Tôi đã nghe nói rằng có một bộ giới hạn giúp tắt máy nén khi một số cảm biến không đọc chính xác để bảo vệ máy nén khỏi bị hư hại. Trong trường hợp của tôi mặc dù họ khuyên bạn nên thay thế toàn bộ hệ thống vì vậy tôi không thấy bất kỳ vấn đề nào buộc nó hoạt động cho đến khi nó không thể làm mát được nữa. Cũng có nghĩa là tôi cần một máy nén mới khi đôi khi nó hoạt động tốt?

Nếu hệ thống hoạt động tốt hoặc hoàn toàn không hoạt động thì có khả năng lỗi nằm ở thiết bị điều khiển cho hệ thống, bộ ly hợp AC sẽ là cổng gọi đầu tiên của tôi, bạn sẽ cần một trợ lý:

Mở khoang động cơ và tìm kiếm máy nén AC, nó là một trong những phụ trợ ở bên cạnh động cơ chạy bằng dây đai serpentine. Ròng rọc máy nén có một bộ ly hợp tích hợp, để ròng rọc luôn quay, nhưng nó chỉ điều khiển máy nén khi bật AC (kích hoạt bộ ly hợp).

Bạn có thể xem nếu ly hợp đang làm việc bằng cách:

1. Định vị máy nén AC
2. Khởi động động cơ, tắt AC
3. Quan sát rằng giữa của ròng rọc là đứng yên, điều này có nghĩa là ly hợp không được tham gia
4. Nhờ trợ lý của bạn bật AC, bạn sẽ nghe thấy tiếng click và quan sát rằng giữa ròng rọc đang quay

Nếu nó không quay thì bạn có thể bị lỗi điện hoặc bộ ly hợp bị hỏng. Nếu giữa ròng rọc không quay, bạn có thể thử lấy đồng hồ vạn năng trên đầu nối điện và đọc điện áp khi hệ thống được bật

• Nếu có 0v bạn có lỗi điện
• Nếu có ~ 12-15v thì ly hợp bị hỏng và cần thay thế máy nén

Điều tốt nhất đầu tiên cần làm là lấy mã lỗi đọc trên xe.

Tôi sở hữu một chiếc 05 Audi và 09 passat. Những chiếc xe này có bộ điều khiển cho mọi thứ đọc trạng thái của các hệ thống ô tô khác nhau bằng cảm biến và AC là một trong những đơn vị phức tạp hơn trong xe.

Nếu AC không hoạt động thì rất có thể nó sẽ phát hiện ra vấn đề và đưa ra mã lỗi.

Theo tôi, cố gắng khắc phục sự cố mà không nhận được mã lỗi đang đọc là một cú đâm trong bóng tối.

Tôi sử dụng công cụ VCDS do Mỹ sản xuất từ ​​RossTech. Nếu bạn đăng bài trên một diễn đàn ở đâu đó, bạn có thể khiến ai đó trong khu vực địa phương của bạn sẵn sàng thực hiện quét với một khoản phí nhỏ (sáu gói bia)

Thứ khiến nhiều máy nén bị hỏng là van giãn nở nhiệt hoặc ống lỗ. Các mảnh vỡ rơi vào đó từ các vòng chữ O và các mảnh kim loại được phủ dầu. Điều này có tác dụng làm mất chất nén của chất làm lạnh và dầu khiến nó bị hỏng do quá nóng. Xảy ra phổ biến trong cả hệ thống A / C ô tô và dân cư. Ít chất làm lạnh cũng sẽ làm điều đó ...