Ford Taurus 2005 - Sử dụng chất chống đông tiêu chuẩn có thực sự có hại?

Vợ tôi đã nói chuyện với một thợ máy khi cô ấy mang xe đi kiểm tra an toàn và khí thải trong tuần qua và anh thợ máy nói với cô ấy rằng chúng tôi phải đưa Ford Taurus của chúng tôi đến đại lý Ford hoặc đến một trong các cửa hàng của họ (cô ấy ở xích) để thêm hoặc thay thế chất chống đông trong xe, nếu không nó rõ ràng sẽ làm hỏng bộ tản nhiệt của chúng tôi.

Vì đây là chiếc xe mới nhất mà tôi từng sở hữu, tôi không biết liệu đây có phải là một số đặc thù của những chiếc xe mới hơn hoặc có thể là một cái gì đó cụ thể cho Fords.

Bất cứ ai có thể cung cấp một số làm rõ?

Chất chống đông là hỗn hợp của một số thành phần khác nhau: hoạt chất chống đông / làm mát, nước (chủ yếu), chất ức chế ăn mòn để ngăn nước rỉ vào bên trong động cơ của bạn, và hỗn hợp bí mật của các loại thảo mộc và gia vị dành riêng cho từng nhà sản xuất.

Có một số lựa chọn khác nhau cho thành phần hoạt chất (ethylene glycol, methanol, propylene glycol); trộn chúng vào động cơ của bạn (bằng cách nạp lại với một loại khác) có lẽ là một điều xấu. Việc đưa PG vào một hệ thống được thiết kế cho EG cũng có thể là một vấn đề, ngay cả khi hệ thống đã bị xóa (và không có thứ gì giống như một sự xả hoàn hảo.) Tuy nhiên, niềm vui thực sự bắt đầu khi bạn trộn (hoặc không khớp) các chất ức chế ăn mòn. Đừng làm điều đó. Wikipedia có một số thông tin phong nha về chủ đề này ...

Điểm mấu chốt: Bạn chắc chắn không cần phải đến đại lý Ford để có được những thứ phù hợp ... nhưng thực tế, việc mua đúng thứ đó thực sự rất quan trọng, bất kể bạn mua ở đâu.

Oh, và các loại thảo mộc và gia vị bí mật? Ai biết.

Hãy bắt đầu với thực tế là Ford không thực hiện chống đóng băng, họ mua nó. Nó sẽ có một số thông số kỹ thuật tất nhiên nhưng tất cả cũng chống đóng băng. Nó cũng sẽ được thực hiện bởi một trong những nhà sản xuất chính của sản phẩm. Nếu bạn có thể tìm thấy thông số kỹ thuật của Ford, bạn có thể so sánh nó với các thương hiệu khác. Ngoài ra, liên hệ với các nhà sản xuất của các nhãn hiệu chống đóng băng khác nhau và hỏi họ về khả năng tương thích của các sản phẩm của họ với chiếc xe đó. Bạn không cần sử dụng một thương hiệu cụ thể, chỉ một thương hiệu tương thích.

Hậu mô hình Kim Ngưu làm sử dụng một chất làm mát đặc biệt (thường orangish) đó, không giống như tuôn ra hai năm một lần tiêu chuẩn và sự thay đổi, chỉ phục vụ khoảng 90.000 dặm hoặc tương đương kilometric. Sử dụng các chất chống đông thông thường (màu xanh lá cây và màu xanh) sẽ gây thiệt hại. Sử dụng chất làm mát Ford được đề nghị trong Kim Ngưu. Bạn có thể được khuyên nên đến Ford vì lý do rõ ràng là bạn đã đi nơi bạn đã làm: bởi vì bạn không thể, hoặc không thích, để phục vụ chiếc xe của riêng bạn.

Nơi tốt nhất duy nhất để đặt câu hỏi về lời khuyên của thợ máy của bạn - một cách tự nhiên - sẽ là bộ phận dịch vụ của Ford - không mất phí khi đặt câu hỏi. Nghe có vẻ từ đây như thợ máy của bạn thực sự hiểu biết; nếu anh ta là một kẻ vô lại, tại sao không giữ dịch vụ cho chính mình! Nếu Kim Ngưu của bạn chuẩn bị sử dụng dịch vụ làm mát, thì đó cũng có thể là thiết bị đặc biệt, như hiệu chỉnh lại hệ thống hoặc thiết bị lập trình hoặc softwre, không có sẵn cho bạn và một số cửa hàng dịch vụ khác.

Câu trả lời này "lấy cảm hứng" từ hướng dẫn sử dụng dịch vụ Taurus của chính nhà văn; và khuyên răn trực tiếp từ bộ phận dịch vụ và bộ phận của Ford. Nếu bạn có thể tự làm bình chứa nước làm mát (nhưng hãy cẩn thận đừng đổ đầy), bạn có thể mua chất làm mát Motorcraft thích hợp cho xe của bạn.

Phần bị bỏ lỡ từ câu hỏi của bạn - dường như bạn đã cho rằng lý do thợ máy bảo bạn đến đại lý Ford là vì chất chống đông.

Một giải pháp thay thế khả thi là chỉ có đại lý Ford được cấp phép thoát nước và nạp lại bộ tản nhiệt của bạn - có thể có bảo hành.

(Tôi biết, nó không trả lời câu hỏi tiêu đề, nhưng vẫn có thể là câu trả lời chính xác cho tình huống của bạn)

Tôi đã phải đi 7 trang vào một tìm kiếm Bing để tìm biểu đồ Ford Antifreeze này nhưng nó đáng giá! http://machenry.com/document/CoolantChart.pdf

• Paul C. (Fellow rò rỉ chủ sở hữu Kim Ngưu).

Hầu như không có lý do kỹ thuật nào cho việc đó, nhưng cũng có thể có một lý do chính đáng. Nó có thể phải làm với các khuyến nghị của nhà sản xuất, kickback, hoặc thậm chí các điều kiện bảo hành. Và, giống như một câu trả lời khác đã nói, nó có thể không phải là về chất lỏng. Bạn cần tìm hiểu chính xác những gì người đó nói và tại sao để biết họ muốn nói gì.

Cẩm nang (cập nhật) của bạn sẽ cho bạn biết loại chất lỏng nào được yêu cầu và phù hợp với động cơ của bạn.