Có an toàn hơn khi lắp đặt ghế sau cho xe hơi phía sau người lái hoặc phía sau hành khách?

Tôi có một chỗ ngồi xe được cài đặt cho bé gái của tôi. Theo lệnh của vợ tôi, chúng tôi đã cài đặt ghế xe ngay phía sau tài xế, thay vì phía sau hành khách. Cô cho rằng điều này là do phía tài xế an toàn hơn, vì trong trường hợp xảy ra tai nạn, tài xế sẽ cố gắng bảo vệ bên hông xe của mình, ví dụ như bằng cách quay xe khỏi nguy hiểm.

Tôi đã nghiên cứu trực tuyến nhưng thông tin liên quan duy nhất tôi có thể tìm thấy là tùy chọn an toàn nhất nằm ở giữa ghế sau, vì đó là cách xa cửa sổ và cửa ra vào. Tôi không thể tìm thấy bất cứ điều gì so sánh vị trí lái xe v hành khách.

Lý do mà đằng sau ghế lái hơi khó xử là vì nó sẽ thực tế hơn một chút đối với tôi nếu ghế xe phía sau ghế hành khách, để tôi có thể truy cập mà không cần ra khỏi xe. Ngoài ra, tôi tò mò liệu lý thuyết đó có thực sự đúng hay không, hay liệu có gì mâu thuẫn với nó không.

Cảm ơn.

Vị trí trung tâm là an toàn nhất cho ghế xe. Không chỉ có phần hợp lý (bất kể chiếc xe nào bị ảnh hưởng, có khoảng cách giữa tác động và trẻ em), nhưng nó được hỗ trợ bởi nghiên cứu.

Nghiên cứu tương tự cũng chỉ ra rằng không có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê về nguy cơ chấn thương giữa hai bên của xe, chỉ giữa vị trí trung tâm và bên hông.

Phân bổ vị trí chỗ ngồi cho người cư ngụ trẻ em như sau: bên ngoài bên trái (31%), trung tâm (28%) và bên ngoài bên phải (41%) ... Người ngồi trẻ em ngồi trong trung tâm có nguy cơ chấn thương thấp hơn 43% so với trẻ em ngồi trong một trong những vị trí phía ngoài phía sau.

Nguy cơ chấn thương lần lượt là 0,27%, 0,17% và 0,29% ở các vị trí ngoài cùng bên trái, giữa và bên phải. Không có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê về nguy cơ chấn thương được tìm thấy giữa những người ở trẻ em ở các vị trí bên phải và bên trái ; do đó, chúng được kết hợp để phân tích bổ sung.

_{Kallan và cộng sự. Các kiểu ngồi và nguy cơ chấn thương tương ứng ở trẻ em từ 0 đến 3 tuổi trong Ghế an toàn cho trẻ em. Khoa nhi , Tập. 121 số 5, 2008.}

Điều đó dường như giữ đúng bất kể tuổi tác - ghế sau ở giữa là an toàn nhất.

Thông tin từ mọi vụ tai nạn nghiêm trọng ở Hoa Kỳ từ năm 2000 đến 2003 đã được phân tích .... Dữ liệu cho thấy hàng ghế giữa phía sau an toàn hơn bất kỳ vị trí người ngồi nào khác khi liên quan đến một vụ tai nạn nghiêm trọng. Nhìn chung, các vị trí ngồi phía sau (2 (hàng)) có tỷ lệ sống sót tăng 29,1% so với các vị trí ngồi hàng đầu tiên ... người ngồi ở ghế giữa có cơ hội sống sót tăng 13% khi gặp tai nạn với một người tử vong hơn người ngồi ở ghế sau khác.

_{Mayrose và Priya. Chỗ ngồi an toàn nhất: ảnh hưởng của vị trí chỗ ngồi đối với tỷ lệ tử vong của người cư ngụ. Tạp chí Nghiên cứu An toàn, Tập 39, Số 4, 2008.}

Tất nhiên, nếu ghế xe không thể cài đặt ở trung tâm, thì bạn phải chọn một bên. Số liệu thống kê về sự cố không có nhiều điều để nói về điều này, nhưng trang web ở Vương quốc Anh này chỉ ra rằng phía hành khách sẽ được ưu tiên hơn , vì sau đó bạn đưa trẻ ra vào vỉa hè (thay vì đứng trên đường) khi song song đậu. Nó cũng chỉ ra rằng giữa sẽ an toàn hơn trong trường hợp xảy ra sự cố, nhưng không đề cập đến rủi ro sự cố khi lựa chọn giữa hai bên.

Tôi cũng sẽ lưu ý rằng liệu các tài xế có tự xoay xở để bảo vệ bản thân hay không, đó chỉ là một loại tai nạn tiềm ẩn . Va chạm trực diện là phổ biến nhất, nhưng bạn có thể bị tấn công từ bất cứ đâu - và không có nhiều điều có thể làm để bảo vệ bạn khỏi tác động của một bên hoặc phía sau. (Thật vậy, các con số cho thấy tác động từ phía tài xế có khả năng cao hơn một chút so với tác động từ phía hành khách ...)

_{Thống kê sự cố của NHTSA (đối với tất cả các vụ va chạm, không chỉ thương tích hoặc tử vong) được tính trung bình trong nhiều năm để đưa ra các con số. Dữ liệu và đồ họa là từ crashtest.com, được tìm thấy qua Internet Wayback Machine . Lưu ý rằng đây là dành cho Mỹ, vì vậy tài xế ngồi ở bên trái xe.}

Tôi đã thực hiện một số nghiên cứu trong những năm trước đây mà tôi không thể dễ dàng đạt được ngay bây giờ. Tôi nghĩ rằng tôi đã sử dụng số liệu thống kê CDC.

Những gì tôi tìm thấy là vị trí phía sau ghế lái xe kém an toàn hơn một chút vì quay về phía người lái xe giao thông, trong khi quay lưng từ phía tài xế không giao thông nhiều như vậy - nhưng cả hai loại ngã rẽ, nếu xảy ra va chạm, sẽ xảy ra trong một tác động về phía người lái xe với tần suất nhiều hơn phía hành khách.

Ở Mỹ, điều này có nghĩa là rẽ trái, bạn đang băng qua làn đường giao thông có thể ảnh hưởng đến phía người lái xe (và sau đó hòa vào giao thông có thể tác động vào bên phải hoặc phía sau), nhưng rẽ phải bạn nhập vào giao thông, điều này có thể dẫn đến một tác động bên trái hoặc phía sau từ lưu lượng truy cập mà bạn đang sáp nhập vào. Lưu ý rằng trong cả hai lượt, tác động bên trái có thể xảy ra, nhưng ở lượt phải, tác động phải ít xảy ra hơn. Tình hình là như nhau đối với các quốc gia nơi hướng đi khác nhau, vì chỗ ngồi của tài xế cũng bị tráo đổi. Vị trí phía sau ghế lái vẫn tiếp xúc nhiều hơn với các tác động so với vị trí phía sau ghế hành khách.

Các số liệu thống kê tôi đã làm không chỉ vì tử vong, mà bao gồm tất cả các thương tích. Hầu hết các cuộc điều tra về tử vong sẽ nhấn mạnh vào các vụ va chạm và cả hai bên sẽ có vẻ an toàn như nhau. Tuy nhiên, khi bạn bao gồm các thương tích không gây tử vong và xếp hạng các thương tích, bạn thấy rằng vị trí bên lái xe hơi kém an toàn.

Tuy nhiên, vị trí ở giữa an toàn hơn đáng kể so với hai bên và sự khác biệt giữa hai bên là nhỏ. Tác động bên xảy ra ít thường xuyên hơn so với tác động phía trước và phía sau, và thường xảy ra ở tốc độ chậm hơn nhiều.

Câu trả lời của Ericas đập vào đầu đinh về tai nạn.

Một mối quan tâm bổ sung là quên em bé trong xe.

Thêm vào đó là thực tế là nhiều trẻ em bị lãng quên trong xe hơi không được nghe cũng không thấy. Hầu hết trong số họ đã ngủ và nằm phía sau người lái trong ghế xe phía sau. Bé bị quên trong xe.

Mặc dù đây không phải là nguồn khoa học nhất cho mẩu tin này mà tôi nhớ đã đọc cách đây một thời gian, nhưng dường như việc chỉ ra rằng có em bé ngồi sau ghế lái sẽ góp phần vào nguy cơ này. Bởi vì phía sau ghế lái của em bé hoàn toàn vô hình đối với người lái xe và do đó dễ quên hơn so với việc có em bé ở phía người qua đường (hoặc có thể ở giữa).

Chúng ta hãy quy định rằng em bé vốn không an toàn hơn trong trường hợp va chạm bằng cách ở bất kỳ phía nào của chiếc xe, được hỗ trợ bởi các câu trả lời khác, và chiếc xe không hỗ trợ ghế ngồi ở giữa xe. Sau đó, an toàn hơn cho cô ấy ở phía đối diện với người lái xe .

Để biết lý do tại sao, hãy xem xét trường hợp có một vụ va chạm ở bên cạnh xe của em bé.

Trong trường hợp đó, sẽ tốt hơn cho tất cả mọi người. Cả người lái và đứa trẻ, người lái xe đều an toàn. Rõ ràng nó tốt hơn cho người lái xe. Nó cũng tốt hơn cho em bé, bởi vì người lái xe sẽ có mặt để giúp hồi sinh cô ấy, đưa cô ấy ra khỏi hiện trường hoặc gọi xe cứu thương. Nếu người lái xe ở cùng một phía, cô ấy sẽ dễ bị thương hơn và do đó không có mặt để hỗ trợ em bé. Trên thực tế, nếu em bé sống sót, cô ấy có thể lớn lên chỉ với một phụ huynh hoặc với một trong những nhu cầu chăm sóc y tế liên tục của cha mẹ cô ấy.

Bên cạnh vị trí an toàn nhất ở giữa, nó có thêm lợi ích.

• Dễ dàng tương tác với bé hơn trong trường hợp cần thiết
• Nó dễ dàng hơn để theo dõi / kiểm tra nó trong trường hợp cần thiết
• Nếu xe của bạn có túi khí bên trong túi của xe, không phải mẫu xe nào cũng có thể vô hiệu hóa chúng ở phía sau. Trong trường hợp va chạm, túi khí có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn so với chính vụ tai nạn (do đó cảnh báo an toàn cho ghế trước cho túi khí + ghế trẻ em)

Như một lý lẽ phản biện cho vợ của bạn để bảo vệ phía tài xế trong trường hợp va chạm: Hãy tưởng tượng chiếc xe của bạn đang bị va chạm trực diện với một chiếc xe khác. Bạn đang cố gắng tránh nó đang lái sang phải (ngược lại ở các quốc gia có quy tắc lái xe bên trái) vì tránh sang trái sẽ có nghĩa là bạn đi nhiều hơn về phía bên trái đường. Nếu bạn hình dung bây giờ chiếc xe của bạn và điểm va chạm, nhiều khả năng phía trước bên trái / phía sau bên trái.

Xin nhớ rằng trừ khi con bạn trên 5 tuổi, điều bắt buộc là ghế phải quay về phía sau, điều đó có nghĩa là có thể khó / khó / không thể đặt nó ở ghế giữa. Ngoài ra, nếu bạn quản lý để đặt nó ở đó, bạn sẽ loại bỏ hiệu quả mọi khả năng tương tác với trẻ (thậm chí trực quan). Đặt ghế, quay mặt về phía sau, phía sau ghế hành khách.

http://www.reasksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-faces-5-x-safer

Bản PDF bằng tiếng Thụy Điển nhưng có thể dịch được? Chứa rất nhiều thông tin rất hữu ích. Về cơ bản, tất cả các bằng chứng chỉ ra thực tế rằng việc đặt con bạn ngồi ở ghế sau giúp giảm đáng kể nguy cơ tử vong hoặc thương tích. 8% trẻ em Thụy Điển bị tai nạn cần điều trị tại bệnh viện; ở Đức con số đó là 40%. Sự khác biệt duy nhất là chúng tôi giữ trẻ em của chúng tôi ở phía sau càng lâu càng tốt, trong khi người Đức có xu hướng xoay chúng sớm hơn nhiều.