Có bất kỳ mũ trùm ống kính với cánh hoa di chuyển zoom?

Trên một ống kính góc rộng, cánh hoa phải được mở đủ rộng để không che khuất trường nhìn; trên ống kính tele cánh hoa hẹp sẽ chặn ánh nắng mặt trời tốt hơn nếu chụp gần mặt trời. Tôi tưởng tượng sẽ rất hữu ích khi ống kính zoom có ​​mũ trùm với cánh hoa có thể di chuyển rộng hơn khi thu nhỏ và hẹp hơn khi phóng to. Có ai sản xuất thứ gì như vậy không?

Có một vài ống kính zoom thực hiện hiệu quả những gì bạn hình dung, nhưng đó không phải là do chuyển động của mui xe. Thay vào đó, đó là do thiết kế lấy nét lại giúp mở rộng hoàn toàn ống kính ở tiêu cự rộng nhất và rút lại hoàn toàn ống kính ở tiêu cự dài nhất. Mui xe, thay vì được gắn vào nòng trước kéo dài và rút lại, được gắn vào nòng chính vẫn đứng yên.

Canon EF 24-70mm f / 2.8 L ban đầu là một trong những ống kính như vậy.

Với ống kính được đặt ở mức 24mm, phần tử phía trước được mở rộng gần hết đến phần mui xe được gắn vào nòng chính. Điều này cho phạm vi bảo hiểm góc rộng với mui xe.

Với ống kính được đặt thành 70mm, phần tử phía trước được rút lại toàn bộ vào nòng chính. Nếu mui xe được đặt đúng chỗ, điều này sẽ cho phạm vi bao phủ góc hẹp hơn nhiều với cùng một mui xe. Lưu ý rằng các tab đính kèm cho mui xe nằm trên thùng chính, thay vì thùng bên trong kéo dài.

Zoom Nikkor AF 35-70mm f / 2.8D có thiết kế quang học tương tự. Ống kính ở mức 35mm được mở rộng hoàn toàn và 70mm được thu lại hoàn toàn. Nhưng hành động zoom kéo đẩy mà Nikon đưa ra cho ống kính đã ngăn mui xe được gắn vào nòng chính. Do đó, mui xe là một vòng mỏng được gắn vào mặt trước di chuyển của ống kính mà hầu như không gặp rắc rối.

Không. Có một số lý do (có thể) tại sao chúng không tồn tại

1. Sự phức tạp không cần thiết. Ưu điểm khi sử dụng các chức năng thu phóng (chẳng hạn như 14 ba pha24 mm, 24 197070 và 70 ba mươi200 mm 2.8 / 2,8) đang di chuyển và chụp nhanh. Điều cuối cùng họ muốn là làm hỏng một bức ảnh khi họ phóng to ra góc rộng nhất của ống kính, nhưng quên điều chỉnh góc của mui xe và lấy các hình ảnh bị mờ / bị cắt.

2. Mục đích. Nhiều nhiếp ảnh gia sử dụng mũ trùm ống kính nhiều như bảo vệ phần tử phía trước cũng như để chặn ánh sáng. Một tấm bảo vệ bằng nhựa cố định gắn phía trước ống kính cung cấp vùng "không đi" đơn giản để ngăn các vật thể, người, cành cây, v.v., quá gần với phần tử phía trước (giống như khẩu trang của cầu thủ bóng đá Mỹ). Một chiếc mũ trùm có hơn 4 cánh hoa có bản lề có thể bị gãy, hoặc ít nhất là chỉ dễ dàng uốn cong ra khỏi đường để bảo vệ phần tử phía trước.

3. Giá cả. Để có ích, mũ trùm "biến" của bên thứ 3 sẽ phải được tùy chỉnh cho mỗi ống kính. Tất cả các nhà sản xuất đều sử dụng các cơ chế đính kèm mui xe khác nhau và có các kích cỡ mui xe khác nhau cho các đường kính nòng ống kính khác nhau. Vì vậy, thị trường của bên thứ 3 sẽ không được hưởng lợi nhiều từ thiết kế sản phẩm phù hợp với một kích cỡ.

   Ngược lại, họ có thể làm cho chúng gắn vào các luồng bộ lọc của ống kính. Nhưng điều đó bắt đầu tạo ra các vấn đề của riêng nó, chẳng hạn như cần một cơ chế xoay để đảm bảo bạn có thể điều chỉnh hướng cánh hoa để phù hợp với hướng thân máy ảnh. Nó cũng bắt đầu thêm độ sâu ngăn xếp vào các bộ lọc ống kính. Thêm một ND hoặc bộ phân cực vào ngăn xếp bộ lọc bắt đầu bằng cánh hoa "biến" và đột nhiên một bộ lọc trước đây không gây ra sự cố nào cho thấy một số vấn đề về họa tiết.

   Vậy những người làm ống kính thì sao? Chà, dường như các chuyên gia không yêu cầu một tính năng như vậy, vì vậy các ống kính cao cấp có thể sẽ không có được chúng. Và các mức thu phóng mục tiêu và cấp độ người tiêu dùng có thể sẽ không nhận được chúng vì mui xe phức tạp hơn sẽ làm tăng giá thành sản phẩm (trong sản xuất và quan trọng hơn là hỗ trợ sản phẩm để xử lý các cơ chế linh hoạt hoặc bản lề bị hỏng). Chi phí hỗ trợ có thể cao hơn chi phí sản xuất.

4. Tất cả những nhược điểm khác. Không nhanh như tháo ra, quay lại và gắn lại vào ống kính khi đặt nó vào túi. Mũ trùm biến đổi của bên thứ nhất sẽ ít cồng kềnh nhất, nhưng chắc chắn là cồng kềnh hơn so với mũ trùm góc rộng hiện tại trên zoom. Mũ trùm biến đổi của bên thứ 3, có lẽ có nghĩa là hoạt động với nhiều ống kính khác nhau, chắc chắn sẽ cồng kềnh hơn.

   Thêm trọng lượng vào phía trước ống kính. Để ngăn các cánh hoa trên cùng chùng xuống trong tầm nhìn, bản lề cần phải đủ cứng để giữ trọng lượng của cánh hoa đúc hẫng, nhưng đủ tuân thủ để cho phép người chụp di chuyển dễ dàng khi muốn. Điều đó đòi hỏi nhiều ribbing nhựa hoặc gia cố để ngăn chặn các vết nứt căng thẳng ở hàm bản lề. (Và vâng, tôi cho rằng chúng sẽ được làm bằng nhựa, vì lý do trọng lượng và chi phí).

Bây giờ, để có được chức năng tương tự, mà không hoàn toàn là một chiếc mũ trùm cánh hoa biến đổi, có một vài lựa chọn:

• Mũ cao su bên thứ 3. Chúng có thể được rút (thường trong 2-4 phân đoạn, tương tự như bát bếp có thể đóng mở bằng silicon, cốc đo, v.v.) để cung cấp góc nhìn rộng hơn.

  
  ^{Ống kính có thể gập lại.}

  Nhưng chúng tròn, không phải hình cánh hoa, vì vậy nếu bạn quan tâm đến việc giữ cho mui xe càng gần trường nhìn càng tốt, thì mũ trùm đầu là tối ưu.

• Cửa chuồng trên hộp mờ . Chúng được sử dụng rất nhiều trong quay phim (chúng thường được gắn như một phần của hệ thống đường ray video, thay vì trực tiếp ở phía trước ống kính).

  
  ^{Hộp mờ với cửa chuồng. Từ Wikimedia Commons , bởi Reinis Traidas . CC-BY 2.0}

  Tôi chưa bao giờ nghe nói về một nhiếp ảnh gia sử dụng thảm và cửa chuồng, nhưng không có gì ngăn cản bạn làm điều đó (ngoài chi phí và sự tiện lợi, đó là).