Làm thế nào để chụp ảnh một cuộc đua xe?

Tôi có cơ hội tham dự một giải Grand Prix vào cuối mùa hè này, và đang tìm kiếm một số lời khuyên và lời khuyên về cách ghi lại hành động với máy ảnh DSLR của tôi. Tôi biết rất ít về đua xe, vì vậy đây sẽ là một trải nghiệm độc đáo đối với tôi.

Có rất nhiều nơi để ngồi quanh khóa học; Có ai biết vị trí tốt hơn sẽ ở đâu không? Bản đồ của sự kiện được minh họa tại đây: http : //www.balt Morphgrandprix.com/track.cfm

Tôi hy vọng sẽ có rất nhiều người, rất nhiều hỗn loạn, hành động nhanh và nhiều thứ cản trở tầm nhìn của tôi, vì vậy bất kỳ lời khuyên nào về cách có được một số bức ảnh thú vị tại cuộc đua này sẽ được đánh giá cao.

Vị trí

Tìm một vị trí có tầm nhìn rõ ràng về ngã rẽ hoặc đường cong trên đường đua và đến gần mặt đất nhất có thể. Tuy nhiên, sẽ có hàng rào cao xung quanh trường đua ở Baltimore để ngăn khán giả ra ngoài và bay các mảnh vỡ, vì vậy tầm nhìn từ ghế thấp nhất có thể bị che khuất một phần.

Trong khi những chiếc xe sẽ đi nhanh hơn trên các đoạn thẳng, có lẽ bạn sẽ thấy nhiều hành động thú vị hơn xung quanh các đường cong do phanh và tăng tốc.

Cố gắng đến địa điểm sớm nhất có thể để đánh bại đám đông. Hỏi những gì cần có để có quyền truy cập như một nhiếp ảnh gia tin tức nếu bạn thực sự nghiêm túc về việc tham gia. Ai biết được, có thể làm việc tự do cho một ấn phẩm tin tức địa phương là tất cả, tùy thuộc vào địa điểm và tổ chức tổ chức sự kiện.

Lý tưởng nhất là tìm một vị trí mà bạn có thể đứng lên, nhưng hãy chú ý đến những người đứng sau bạn để bạn không cản trở tầm nhìn của họ.

Giá ba chân

Bạn có thể không được phép mang theo chân máy, nhưng một sự kiện đơn sắc có thể được chấp nhận bởi sự kiện này. Nếu không, hãy mang theo một chiếc ô và sử dụng nó để hỗ trợ máy ảnh khi bạn chụp ảnh màn trập chậm của những chiếc ô tô đi qua để đóng băng chiếc xe nhưng có được hậu cảnh mờ chuyển động đẹp.

Trộn nó lên

Những chiếc xe sẽ đi qua nhiều lần, vì vậy hãy tận dụng cơ hội để trộn nó: Chụp ảnh ở thời điểm màn trập siêu nhanh làm đóng băng chuyển động và chụp ảnh màn trập chậm có và không lia máy để bạn có được những chiếc xe chuyển động mờ và chuyển động mờ tầng lớp.

Lựa chọn ống kính

Bạn sẽ muốn mang một ống kính tele với tầm xa. Nếu bạn có thể đến gần một đường cong hoặc góc thì ống kính 70-200 mm là đủ, nhưng thu phóng với tầm với xa hơn sẽ phục vụ bạn tốt hơn nếu bạn không thể vạch ra và đặt trước vị trí đó. Trừ khi sấm sét cuộn vào và làm tối bầu trời, thì điều đó sẽ ít quan trọng hơn cho dù bạn có ống kính nhanh hay không.

Nếu bạn không thể tìm thấy một vị trí tuyệt vời ở phía trước, một ống kính có tầm nhìn xa cũng cho phép bạn linh hoạt để thử chỗ ngồi bị chảy máu mũi, nơi bạn có thể có cơ hội tốt hơn để thiết lập mà không chặn tầm nhìn của những khán giả khác.

Ví dụ

Dưới đây là hai ví dụ tôi chụp từ cuộc chạy thử Long Beach Grand Prix 2011. Tôi đang trên đường đến bờ sông ở Long Beach, CA, khi tôi nghe thấy tiếng ồn ào giận dữ của những chiếc xe đua nên tôi đã theo dõi tiếng ồn và có cơ hội thực hành một số cảnh hành động tốc độ cao. Tôi không thể đến ngay bên cạnh đường đua nhưng một quan điểm nâng cao - có thể ba câu chuyện trở lên - hóa ra hoạt động khá tốt. Tôi không bao giờ rời đi mà không có ống kính zoom 70-200 của mình, nhưng ống kính dài hơn sẽ tốt hơn.

Grand Prix Baltimore và Long Beach Grand Prix khá gần nhau về khái niệm; cả hai đều là những chủng tộc được tổ chức trên những con đường đô thị tương đối hẹp với nhiều khúc cua sắc nét.

Đóng băng hành động: 200mm, f / 2.8, ISO 160, 1/5000 (kích thước đầy đủ tại đây )

Panning cầm tay để làm mờ nền: 200mm, f / 18, ISO 100, 1/60 (kích thước đầy đủ ở đây )

Nếu họ sẽ cho bạn đến đó (điều mà tôi nghi ngờ) thì bên trong lượt 3 (cái kẹp tóc) sẽ rất tuyệt. Lựa chọn thứ hai (và vẫn nên thực sự tốt) sẽ là chicane, xung quanh khán đài 26 và 27. Một lựa chọn tốt khác (nhưng dường như đắt hơn) nằm trong lượt 9.

Nếu có thể, tôi khuyên bạn nên đi đến một số chủng tộc địa phương trước một chút (không quan trọng lắm là sắp xếp gì) để có được một số thực hành khi xoay với một chủ đề chuyển động nhanh và như vậy. Nó cần một chút luyện tập và bạn không muốn dành một nửa sự kiện lớn chỉ để tìm ra những gì bạn muốn làm.

Bản đồ đó thực sự khá tốt khi chỉ ra những điểm thú vị xung quanh đường đua. Các khu vực phanh cứng (lần lượt 1, 3, 5) mang lại cơ hội tốt nhất để vượt qua hoặc thậm chí là tiếp xúc giữa các xe ô tô, trong khi các khu vực tốc độ cao như đường thẳng chính sẽ là nơi để thử một số cảnh quay lia máy nếu bạn nhanh . Vì những chiếc xe này không có hệ thống chống bó cứng phanh, hãy theo dõi các tài xế thỉnh thoảng khóa bánh xe trong các khu vực phanh này khi họ đang cố gắng lặn dưới một ai đó để vượt qua.

Các đường phố nổi tiếng là rất chặt chẽ, với các tòa nhà và các bức tường tạm thời bao quanh xe ô tô. Sử dụng bản đồ xem vệ tinh (ví dụ: bản đồ google) để kiểm tra tòa nhà hoặc các chướng ngại vật khác sẽ cản đường bạn và cố gắng hình dung nơi chúng ' Sẽ dựng lên các khán đài. Các khu vực xung quanh ngã 3 và 9 dường như là một trong những khu vực rộng mở nhất. Các khu vực khách sạn bên trong biến 9-10 trông cũng thú vị. Tôi nghĩ rằng những chiếc xe sẽ chủ yếu đi theo người dẫn đầu ở đây (không đi qua), nhưng bạn có thể có cơ hội cho một số bức ảnh panning đẹp - những chiếc xe nên di chuyển tương đối chậm (theo tiêu chuẩn của chúng) ra khỏi 9.

Khó khăn hơn một chút để dự đoán chính xác nơi họ sẽ dựng hàng rào so với khán đài, vì vậy nếu bạn có thể đến đó sớm (thậm chí cả ngày trước) và tìm hiểu khóa học, điều đó sẽ giúp ích. Một vài trong số các nghệ sĩ kết xuất trên trang chủ thực sự khá hữu ích trong khía cạnh này. Cái đầu tiên xuất hiện để hiển thị góc nhìn từ đâu đó giữa ngã 3 và 4, nhìn lại cây cầu trên đường ray ở Cổng D. Nếu bạn có thể thoát khỏi việc đứng trên cây cầu đó, thực tế, bạn có thể có được một số bức ảnh đẹp.

Tôi không chắc có bao nhiêu sự lột xác xung quanh bạn sẽ thấy ở đó, so với việc mọi người tìm một nơi để ngồi và đỗ xe, nhưng bạn có thể chắc chắn rằng những điểm tốt để chụp ảnh sẽ diễn ra nhanh chóng. Bạn có thể sẽ gặp nhiều rắc rối khi chụp xung quanh mọi người như mọi thứ khác, vì vậy nếu có một vị trí mà bạn nghĩ bạn sẽ thích, sẽ rất thông minh khi sớm đưa ra một vị trí đắc địa.

Nếu bạn có thể, hãy chắc chắn kiểm tra cuộc đua Indy Light, quá. Những kẻ này có khả năng mắc thêm một vài sai lầm, và họ sẽ cho bạn một số thực hành cho cuộc đua Indycar.

Bạn có một số câu trả lời hay cho đến nay, nhưng không có câu trả lời nào thực sự "làm thế nào để ghi lại hành động bằng máy ảnh DSLR" trong câu hỏi của bạn. Đây là:

Định dạng tệp

Chụp JPEG sẽ cho tốc độ chụp nhanh hơn và bạn sẽ phù hợp với nhiều ảnh hơn trên thẻ nhớ.

Chế độ chụp

Sử dụng tốc độ chụp liên tục nhanh nhất của máy ảnh của bạn. Điều này sẽ tối đa hóa số lượng "người giữ" của bạn

Tập trung

Sử dụng chế độ servo AF để đảm bảo lấy nét liên tục khi xe di chuyển tới hoặc ra xa bạn.

Ngoài ra, bạn có thể lấy nét trước một phần của bản nhạc theo cách thủ công, sau đó nhấn nút chụp khi ô tô đến vùng lấy nét của bạn.

Ổn định hình ảnh (IS / VR)

Nếu ống kính của bạn có cái này, hãy kiểm tra xem nó có chế độ lia riêng không. Điều này có thể xảy ra tự động hoặc có thể có một công tắc có nhãn "MODE 2" hoặc tương tự. Nếu nó không có chế độ lia máy, hãy tắt chế độ ổn định hình ảnh để chụp lia.

Chế độ máy ảnh

Sử dụng chế độ thủ công miễn là ánh sáng tương đối ổn định. Bằng cách sửa lỗi phơi sáng của bạn, bạn đảm bảo tính liên tục giữa các lần chụp, bất kể xe màu trắng hay xe màu đen đi vào khung của bạn. Điều này làm cho bất kỳ xử lý bài dễ dàng hơn nhiều vì bạn có thể điều chỉnh độ phơi sáng theo lô.

Phơi bày

Để đóng băng hành động, hãy sử dụng khẩu độ rộng nhất của ống kính của bạn kết hợp với ISO đủ cao để cung cấp cho bạn tốc độ màn trập 1/1000 hoặc 1/2000 (tùy thuộc vào tốc độ của ô tô).

Đối với ảnh chụp lia máy, sử dụng ISO thấp kết hợp với khẩu độ đủ rộng để có tốc độ màn trập là 1/200. Điều này làm cho một điểm khởi đầu tốt, nhưng kiểm tra kết quả, điều chỉnh tốc độ màn trập nếu cần thiết để xác định chiều dài của chảo.

Đây là một bức ảnh tôi chụp vào cuối tuần trước:

Chế độ thủ công, 1 / 160s @ f5.6, ISO 100, AF servo, chụp liên tục, chế độ IS 2.

Nếu tôi không sử dụng chế độ thủ công, áo khoác huỳnh quang của các nguyên soái có lẽ đã làm mất khả năng đo sáng, khiến cho bức ảnh bị thiếu sáng. Tôi quyết định giảm độ sáng của áo khoác trong quá trình xử lý hậu kỳ khi chúng làm mất chủ đề.

Cuộc đua ở Baltimore là mới, và một mạch đường phố thường thay đổi liên quan đến vật liệu rào cản, vì vậy không thể cho bạn biết nơi để chụp. Đối với điều đó, bạn sẽ cần đi lang thang trên đường đua, thường khá dễ dàng. Đừng ở một chỗ trên khán đài.

Đối với các cuộc đua IRL và ALMS, các nhiếp ảnh gia có giấy chứng nhận (những người có bằng chứng họ làm việc cho một ấn phẩm) có thể đăng ký để nhận huy hiệu / áo vest và họ được phép vào các khu vực nhiếp ảnh gia đặc biệt trong đường đua, để họ có tường / hàng rào không trong tầm nhìn. Nếu bạn có thể xoay cái này, bạn nên, mặc dù Baltimore có thể sẽ bị giới hạn về huy hiệu và vị trí ảnh ... các bản nhạc lớn hơn như RoadAtlanta thì ít hơn.

Đối với hình ảnh, tôi khuyên bạn nên:

Máy ảnh : trên chế độ lấy nét Servo (hoặc lai: đối với Canon, đây là AI Servo hoặc AI Focus) và tốc độ chụp cao nhất mà máy ảnh của bạn hỗ trợ.

Ống kính: Tôi khuyên bạn nên phóng to, chẳng hạn như 70-200. 500mm là rất tốt cho các bức ảnh chặt chẽ của người lái xe.

Tính ổn định: Tôi khuyên bạn nên sử dụng máy ảnh đơn sắc, vì hầu hết các bức ảnh của bạn sẽ được thực hiện lia máy, trong đó chân máy là vô dụng. Theo cách tương tự, VR / IS cũng khá vô dụng, mặc dù có ích nếu có ảnh chụp buổi tối.

Chụp: Kỹ thuật bạn chọn sẽ phụ thuộc vào loại ảnh bạn muốn 1) hành động hoặc 2) chuyển động.

1) hành động : Ở đây bạn đang quay để thể hiện bản chất tự nhiên và năng động của việc tự động hóa, chẳng hạn như một bánh xe ra khỏi đường đua, hai chiếc xe chiến đấu cho vị trí, một chiếc xe quay vòng trên đường hoặc xác tàu. Bạn cần tốc độ màn trập cao để dừng chuyển động, và bạn có thể muốn khẩu độ cao hơn để đảm bảo độ sắc nét. Tôi đi trên 1/1000 cho những ngày tươi sáng.

Kỹ thuật chỉ đơn giản là để chiếc xe trong khung và bắn đi. Tập trung vào bố cục và định vị bản thân ở các góc quan trọng như chicanes, nơi có rất nhiều điểm nhấn, vòng quay và chắn bùn. Nếu bạn khá gần với hành động, điều quan trọng là phải hoảng sợ: bạn sẽ ngạc nhiên về tốc độ của những chiếc xe, chúng không ở trong khung dài và ở tiêu cự 200 + mm, nó thực sự là một cái chớp mắt.

Khung trước ảnh của bạn, và lấy nét trước. Khi xe mục tiêu của bạn đến, chỉ cần giữ nút chụp, có thể là một chút lia máy. Bạn sẽ chụp rất nhiều ảnh mà bạn sẽ loại bỏ. Tinh tinh chỉ khi bạn cần phòng trên thẻ của bạn, hoặc bạn sẽ bỏ lỡ hành động.

2) chuyển động: Mẹo ở đây là cân bằng tốc độ màn trập để đảm bảo độ sắc nét, đồng thời chụp một số nhòe chuyển động. Tốc độ màn trập thực tế phụ thuộc vào các điều kiện, nhưng thường thấp hơn độ dài tiêu cự của ống kính (giả sử dưới 1/200), do đó, máy ảnh đơn sắc rất quan trọng ở đây. Tôi thường chụp trong khoảng từ 1/80 - 1/160. Ảnh chụp bao gồm bánh xe là tốt nhất, bởi vì chúng được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​độ mờ chuyển động. Tránh các bức ảnh di chuyển trực tiếp về phía hoặc ra khỏi máy ảnh với kỹ thuật này.

Kỹ thuật là tạo khung trước và lấy nét trước khi bắn, và sau đó khi xe đi vào khu vực mục tiêu của bạn, hãy bắn và xoay với xe khi bạn bắn phát súng. Đây là nơi khung hình cao mỗi giây trả các hóa đơn. Bạn sẽ cần rất nhiều thực hành và tinh tinh để đảm bảo bạn có tốc độ màn trập phù hợp. Bạn sẽ nhận được hầu hết các bức ảnh của chiếc xe một phần trong khung, nhưng một vài người giữ.

Dưới đây là ví dụ về 1) Hành động:

Và đây là ảnh 2) Chuyển động:

Để biết thêm, hãy truy cập ảnh chụp Auto Racing của tôi tại:

http://digitalmason.smugmug.com/Auto-Races