Những cách để cải thiện hình ảnh trên không là gì?


11

Khi chụp ảnh từ máy bay, cách cải thiện chất lượng ảnh của bạn là gì? Tôi đã nhận thấy hai vấn đề chính:

  • Khi chụp ảnh qua cửa sổ máy bay, bạn sẽ thường bị phản chiếu và tắt màu.
  • Khi mở cửa sổ (giả sử trong một mặt phẳng nhỏ, riêng tư), bạn vẫn sẽ nhận được những bức ảnh mờ không có màu sắc rất mạnh.

Những cách để cải thiện hình ảnh trên không là gì? Đây có thể là những mẹo khi tạo ảnh hoặc mẹo về chỉnh sửa ảnh để cải thiện chúng. Tôi đang sử dụng Canon Digital Rebel.

Câu trả lời:


5

để tránh phản xạ khi chụp vào cửa sổ, bạn phải thật sự ở gần nó (nhưng chú ý đến các rung động có thể) và che càng nhiều càng tốt khoảng trống giữa đầu ống kính và mặt phẳng cửa sổ, ví dụ như với ống kính .

Nhìn từ trên cao, bầu không khí chơi các thủ thuật về màu sắc. Để giảm bớt những thứ này, hãy sử dụng bộ lọc UV (sẽ cải thiện một số cách thể hiện màu sắc) và chủ yếu là bộ lọc phân cực, khi thiết lập, sẽ làm sâu sắc bầu trời xanh.

Tùy thuộc vào điều kiện không khí, rất có thể bạn sẽ phải thực hiện một số xử lý hậu kỳ để điều chỉnh độ tương phản và màu sắc.

EDIT : như Juhele đã chỉ ra, bộ lọc polariser có thể chơi các thủ thuật thông qua một số loại cửa sổ. Tốt hơn là sử dụng nó trong các tình huống mà bạn có thể mở cửa sổ :)


3
trong trường hợp các máy bay lớn tiêu chuẩn như Boeing 737, các cửa sổ có một số lá hoặc lớp phủ đặc biệt trên nó vì nó tạo ra một số moire màu cầu vồng điên rồ trên hình ảnh. Tôi đã có trải nghiệm này với Hoya HD Pro1-D CPL và tôi nghĩ nó cũng tương tự với Hoya HD. Vì vậy, trong trường hợp của tôi, loại bỏ phân cực cũng loại bỏ các vật phẩm này.
Juhele

9

Thật kỳ lạ, tôi là một phi công riêng và cũng là một nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp bán thời gian. Nghĩ rằng tôi sẽ cho tôi hai xu ...

Lựa chọn ống kính Tôi sử dụng 70-200mm IS 2.8 L và đôi khi chuyển sang 17-55 2.8 để chụp ảnh "trải nghiệm". Tôi muốn nói IS là điều bắt buộc, nhưng tôi đã chụp được một số bức ảnh đẹp với ống kính kit của mình trước khi tôi xây dựng bộ sưu tập ống kính của mình. Máy bay sẽ bay chậm, vì vậy động cơ sẽ ở tốc độ RPM thấp, và do đó bạn sẽ có nhiều rung động hơn so với chuyến bay bình thường. Tuy nhiên, tôi thấy những bức ảnh đẹp nhất được chụp khoảng 80 hải lý (chậm). Bạn có thể có được hình ảnh sắc nét ở 1/500 và chậm hơn mà không gặp vấn đề gì.

Bộ lọc / Cửa sổNhư những người khác đã đề cập, một bộ lọc phân cực là cộng. Lý do mà bạn có thể chụp màu tốt hơn qua các cửa sổ là vì thường có lớp phủ UV hoặc phân cực trên các cửa sổ. Đây là lý do tại sao FAA cau mày khi các phi công đeo kính râm phân cực (nhìn qua hai bề mặt phân cực không tốt). Thật không may, bạn phải chọn giữa cửa sổ mở bằng bộ lọc hoặc cửa sổ đóng không có bộ lọc hoặc chỉ có bộ lọc UV. Các kết quả tốt nhất sẽ được mở với cửa sổ. Trường hợp xấu nhất (thông qua cửa sổ) tạo nên một tấm vải liệm mà bạn có thể định vị xung quanh ống kính của mình để loại bỏ bất kỳ phản xạ nào trên kính. Một số băng keo và bìa cứng có thể trông khá chuyên nghiệp, chỉ cần hỏi một số nhiếp ảnh gia phòng thu DIY;) Ngoài ra, chỉ sử dụng cửa sổ bên trừ khi mục tiêu của bạn là có được dấu gạch ngang trong ảnh. Nó '

Ổn định hình ảnh Đảm bảo để lại tất cả IS trên. Nếu bạn có ống kính cho phép bắn phá IS, đừng sử dụng chế độ đó. Hãy nhớ rằng, IS cảm nhận chuyển động của ống kính. Về mặt kỹ thuật, nó vẫn ở yên trong máy bay trong suốt chuyến bay không được hoàn thành.

Vị trí máy bay Hầu hết các bức ảnh của tôi là khoảng 2000ft AGL (trên mặt đất) hoặc bên dưới. Khi làm việc với các cấu trúc, hãy nhớ các lớp nghệ thuật 3D tiểu học của bạn. Bóng tối không chiếu thẳng vào bạn, chúng thường rơi ngược sang một bên. Bạn cần chúng cho độ sâu, vì vậy đừng chụp vào buổi trưa hoặc trực tiếp giữa mặt trời và đối tượng của bạn (quy tắc buổi trưa sẽ càng đi xa khỏi đường xích đạo).

Lựa chọn máy bay (Tôi không muốn thử máy bay trực thăng vì tôi không được phép bay chúng) Trong khi tôi chụp bằng C172 hoặc C52, hãy thử tìm C177 hoặc một máy bay cánh cao khác có thanh chống và thiết bị có thể thu vào. Nếu bạn không thực hiện bay, phi công của bạn sẽ đánh giá rất cao việc không phải thực hiện sáng tác cho bạn (điều này sẽ xảy ra nếu bạn có thanh chống). Thêm vào đó, bạn sẽ có nhiều "thời gian trên mục tiêu" như chúng tôi gọi nó trong quân đội.

Thời tiết . Bất kể mọi thứ khác, bạn cần thời tiết tốt. Nếu đối tượng của bạn ở trên mặt đất, bạn sẽ lãng phí tiền nếu bầu trời nhiều hơn 50% mây (chờ ánh sáng di chuyển. Nếu đối tượng của bạn là trải nghiệm (máy bay trong ảnh hoặc nhiều bầu trời), bạn sẽ muốn khoảng 25-50% mây. Không có mây với bầu trời trong ảnh của bạn hiếm khi trông đẹp. Trong khi trên mặt đất, nó trông rất đẹp, trong không khí bạn đang nhìn qua nhiều "bầu trời" hơn khi xem theo chiều ngang và màu sắc không giống nhau như trên mặt đất. Khí tượng học chứng minh rằng sự phát triển của đám mây thẳng đứng là vào giữa buổi chiều, vì vậy hãy lên kế hoạch cho phù hợp. "Những đám mây" trông thật tuyệt vời từ góc độ trên không.

Thời gian trong ngày Giờ vàng không áp dụng trong chụp ảnh trên không. Nếu bạn ở trên mặt đất, bạn sẽ có được ánh sáng mềm mại và bóng mềm mại, nhưng từ trên không bạn đang cố gắng chứng minh độ sâu, trong trường hợp đó, những cái bóng đó là bạn của bạn. Đó là rất nhiều về vị trí máy bay hơn là giờ vàng cho ánh sáng. Canvas của bạn lớn hơn nhiều so với một người và quan điểm của bạn là duy nhất chỉ dành cho loại nhiếp ảnh này. Mẹo: nếu bạn muốn có một số đám mây trong shot của bạn mà không bóng sắc nét trên mặt đất, hãy hỏi thí điểm của bạn để tìm cho ra thời tiết với tầm nhìn khoảng 10 dặm. Điều này có nghĩa là thời tiết mang đến cho bạn một bộ khuếch tán nhân tạo :) Hiếm khi bạn cũng có thể chụp những bức ảnh đẹp với một lớp u ám rất mỏng.


3

Thay đổi thời gian bạn đi máy bay. Chụp vào thời điểm vàng, ngay khoảng bình minh và hoàng hôn. Mặt trời sẽ là bạn của bạn sau đó, thay vì rửa sạch tất cả các màu như vào buổi trưa.


3

Tôi có khả năng bay khoảng 2 lần một năm trong một máy bay trực thăng ở độ cao 100-500 (tùy thuộc vào chế độ bay), tốc độ khoảng 100-200 km / h, khi thực hiện một số giám sát. Tôi cũng có thể chụp một số ảnh.

Tôi đồng ý, có một vấn đề lớn với việc chụp qua cửa sổ, thường rất bẩn. Để tránh phản xạ, tôi luôn đặt ống kính càng gần cửa sổ càng tốt, nhưng tránh chạm vào nó vì những rung động.

Khi có thể, tôi mở cửa sổ - nó cải thiện chất lượng rất nhiều. Tuy nhiên, bạn vẫn phải quay ở chế độ tốc độ cao (có thể là một trong những chương trình động lực như Thể thao hoặc Chuyển động). Hữu ích nhất có vẻ là ống kính kit 18-55 có phạm vi tối ưu cho tôi và cũng nhanh chóng.

Cũng đã thử Tamron 70-300 của tôi, nhưng tôi phải sử dụng tốc độ màn trập nhỏ hơn 1/250 giây để có những bức ảnh hữu ích.

Và cuối cùng, tôi đã không tìm thấy bất kỳ phương pháp nào đối phó với những đám mây thấp hoặc sương mù / sương mù. Bộ phân cực giúp cải thiện nhiều ảnh được thực hiện thông qua các cửa sổ mở, nhưng khi thời tiết kém, có lẽ không có sự giúp đỡ nào.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.