Tôi hiểu ý tưởng cơ bản của ống kính, nhưng sau khi nhìn vào tôi và suy nghĩ về cách sử dụng nó, tôi luôn bị mắc kẹt trong cùng một câu hỏi:
Liệu hướng của mui xe trên ống kính có vấn đề? Bởi vì mui xe có các đỉnh và thung lũng, vậy làm thế nào để bạn biết cách định vị nó để giảm ngọn lửa và biến dạng?
Hay tôi quá suy nghĩ về điều này, và nó không có tác dụng gì về vị trí của nó trên ống kính cả?
Câu trả lời:
Mui xe có các đỉnh và thung lũng vì hình ảnh là hình chữ nhật và do đó có trường nhìn rộng hơn theo chiều ngang so với chiều dọc. Việc cắt bỏ là cần thiết để ngăn chặn họa tiết mui xe (đổ bóng) ở các góc.
Về cơ bản nếu bạn tưởng tượng một hình nón đang dần dần rộng ra, và sau đó bạn đấm vào tầm nhìn xuyên qua nó (để ngăn chặn bất kỳ sự che khuất nào của ánh sáng tạo nên hình ảnh)
sau đó bạn có được hình dạng của một ống kính "cánh hoa" truyền thống.
Định hướng chính xác là với các đỉnh lớn hơn ở đỉnh và đáy và các đỉnh nhỏ hơn ở bên cạnh .
Bạn có xu hướng nhìn thấy mũ trùm hình cánh hoa nhiều hơn trên zoom và ống kính góc rộng. Lý do cho điều này là hình dạng cánh hoa hiệu quả hơn so với một chiếc mũ trùm đầu tròn truyền thống. Trên một ống kính rộng, một chiếc mũ trùm đầu tròn sẽ phải rất cứng để tránh cản trở hình ảnh, trong khi cánh hoa có thể mở rộng ra các khu vực không ảnh hưởng đến hình ảnh để tạo thêm bóng.
Thu phóng, ngay cả trong phạm vi tele (chẳng hạn như 70-200) thường có mũ trùm cánh hoa để đạt hiệu quả cao hơn vì mũ trùm trên zoom phải được thiết kế để phù hợp với độ dài tiêu cự rộng nhất. Nói chung, bạn muốn mui xe càng chặt càng tốt mà không bị cản trở hình ảnh, do đó, mui xe được thiết kế cho 70mm không hữu ích khi bạn phóng to lên 200mm, ở đây giúp che bóng thêm cho thiết kế cánh hoa.
Ống kính Prime có mũ trùm được thiết kế và tối ưu hóa cho một tiêu cự duy nhất để chúng càng chặt càng tốt, do đó thiết kế cánh hoa thường được thay thế bằng mũ trùm đầu nhỏ gọn hơn và rẻ hơn (trừ khi chúng thực sự cần thiết, trong trường hợp có số nguyên tố rộng ).
Là một người đã thực hiện nhiều năm chụp ảnh Pro-Rodeo trên đấu trường, tôi có thể cung cấp cho bạn một công dụng tuyệt vời khác cho ống kính: Bảo vệ thành phần ống kính khỏi hàng rào, tường, cổng, đá và bất cứ thứ gì khác phía trước ống kính chạm vào bạn Đang tranh giành sự an toàn. Khi bạn đã nhìn thấy các vết sơn xuất hiện trên nắp ống kính sau khi bật ra thứ gì đó ở tốc độ cao, bạn sẽ thực sự vui mừng khi nhìn vào ống kính. :-)
Quay lại hình dạng: Như @Matt Grum đã giải thích, hình dạng ngộ nghĩnh của mui xe là để tránh hiện tượng mờ với zoom. Đặt mui xe lên và vặn nó càng xa càng tốt để các rãnh ở phía trước mui xe khớp với các góc của khung hình ảnh. Bạn có thể tự chứng minh rằng điều đó quan trọng bằng cách xoay mui xe 45 hoặc 90 độ, phóng to ra cài đặt góc rộng của bạn và xem các góc của hình ảnh có bắt đầu tối hơn không. Nếu vậy, đó là mui xe cản trở một số hình ảnh. Một số kết hợp ống kính / mui xe có một chút chậm trễ và sẽ không họa tiết nhưng những người khác sẽ.