Tôi cũng tin rằng đây là một khái niệm của một nghệ sĩ. Tôi chưa thể tìm thấy họa sĩ, nhưng tôi đã tìm thấy một bức tranh tương tự của Don Connolly :
Concorde 001 chạy đua với rốn của mặt trăng vào ngày 30 tháng 6 năm 1973, đạt được thời gian bóng tối đáng kinh ngạc trong 74 phút.
(c) 1999 Don Connolly. Đã đăng ký Bản quyền. Khái niệm của Bob Morris, Nghiên cứu và sáng tác của Don Connolly và Bob Morris, hình dạng vành từ hình ảnh của nhật thực năm 1973, định hướng corona và vị trí "hạt" được tính toán bởi Fred Espenak, NASA.
Nghệ sĩ và nhà nghiên cứu được đề cập ở trên cũng đã viết một bài báo (pdf) về việc 'tạo ra' bức tranh. Họ mô tả cách họ chụp một bức ảnh mô hình tỷ lệ của chiếc Concorde ở một góc cụ thể, để sử dụng làm điểm khởi đầu cho bức tranh.
Chúng tôi đã chọn để tạo ra một cái nhìn về nhật thực như thể được chụp bởi máy ảnh 35 mm với ống kính 1000 mm. Theo sơ đồ bản tin nhật thực NASA của Fred Espenak, điều này mang lại cho một corona gần như lấp đầy khung phim, và do đó là khung hình của chúng tôi. Bức ảnh được biết đến là sự tồn tại của corona năm 1973 là của Wendy Carlos (hiển thị bên trái).
Góc của corona và vị trí của hạt mặt trời tại điểm thoát hiểm của Concorde, điểm từ rốn được tính bởi Fred Espenak, thuộc NASA.
Rõ ràng, quan điểm của Concorde chống lại mặt trời phải từ bên dưới. Để miêu tả Concorde có chiều rộng gần bằng mặt trời mà chúng ta dự đoán sẽ có tính thẩm mỹ, sải cánh của SST phải phụ thuộc khoảng 0,5 độ. Do đó, khoảng cách đến camera của máy ảnh, phía dưới Concorde phải là một nửa sải cánh (12,75 m) chia cho tan (0,25 độ), một nửa góc phụ của mặt trời. Nghĩa là, (12,75 m) / (0,00436) = 2924 m - khoảng 3000 m.
Ánh sáng được yêu cầu ở mặt dưới của Concorde để trực quan hóa hình ảnh của nó! Nơi nào bạn nhận được ánh sáng này? Vâng, trên rìa của rốn, từ khu vực bán đảo - và ở 17.000 m, từ bên ngoài khu vực bán đảo là tốt!
Điều đó đưa ra hai sự lựa chọn: Concorde vừa mới bước vào rốn, hoặc Concorde sắp thoát khỏi rốn. Tại hai vị trí này, bạn cũng sẽ có sự hình thành của một chiếc nhẫn kim cương. Để nhìn thấy Concorde đi vào rốn, một nhà quan sát ở phía tây châu Phi sẽ phải đối mặt với mặt trời bị che khuất - khoảng 63 độ trên đường chân trời, ngay phía bắc của phía đông - quay trở lại đường bay của SST. Do đó, Concorde sẽ xuất hiện lặn xuống từ phía trên và phía sau người quan sát, và biến mất vào rốn. Để thấy Concorde rời khỏi rốn, một người quan sát ở phía đông châu Phi sẽ phải đối mặt với mặt trời bị che khuất - khoảng 74 độ trên đường chân trời, ngay phía bắc của phía tây - mặt trước của anh ta đối diện với đường bay của SST. Một chiếc Concorde vô hình sẽ vươn lên trên đường chân trời và thoát khỏi cái rốn. Giờ đây, một chiếc máy bay đang lặn xuống, có vẻ như nó sắp bị rơi, trong khi một chiếc máy bay đang trồi lên là "chiến thắng" . Vì vậy, nó phải được đưa ra khỏi rốn.
Vị trí duy nhất nằm trong toàn bộ, nhưng cũng có ánh sáng ở mặt dưới của SST, điểm bắt đầu của một chiếc nhẫn kim cương và một chế phẩm có tính thẩm mỹ. Concorde, với nhiều đường cong của nó, là một máy bay cực kỳ khó hình dung từ bất kỳ góc độ cụ thể nào. Chúng tôi gắn một mô hình nhựa Concorde lên trần nhà, thả một sợi xuống sàn ở 74 độ, và sau đó chụp ảnh mô hình dọc theo sợi chỉ với ống kính dài. Bức ảnh đó là điểm khởi đầu cho sự miêu tả chính xác của người nghệ sĩ về chiếc máy bay.
Bức tranh này cũng được sử dụng trên trang bìa của cuốn sách Racing the Moon's Shadow with Concorde 001 của Pierre Léna.
Trên trang xác nhận của cuốn sách đó, chúng tôi tìm thấy thêm một chút thông tin:
Vì vậy, nếu bức ảnh trong câu hỏi ban đầu thực sự là một bức ảnh thật, thì điều này cho chúng ta một khung thời gian và vị trí rất cụ thể từ nơi bức ảnh này sẽ được chụp, với ít nhất là ống kính 1000mm.
Tôi biết bức ảnh này được chụp trong nhật thực năm 1973 được theo dõi bởi chiếc Concorde 001
