Mirrorless hoặc DSLR không thực sự quan trọng. Sử dụng kết hợp thân ống kính nào sẽ giúp bạn giảm rung động tốt nhất với tần số tương đối chậm nhưng biên độ rất sâu. Các cơ thể / ống kính nhỏ hơn sẽ bắt được gió ít hơn, nhưng các cơ thể lớn hơn có khối lượng lớn hơn giúp cho sự rung động đến từ thân máy bay trực thăng mà bạn bị buộc dây.
Một trong những quy tắc chính của chụp "mở cửa" là không bao giờ thay đổi ống kính khi đang bay, ¹ vì vậy không thể chụp hai máy ảnh: một có góc ngắm rộng đến rất rộng và một góc khác ở bất kỳ vị trí nào từ zoom trung bình đến độ dài tiêu cự nhiều như bạn sẵn sàng chuyên chở kích thước / trọng lượng cần thiết cùng với bạn. Chỉ cần nhớ rằng nếu đó là một chuyến bay du lịch đầy đủ, sẽ không có nhiều phòng phụ trong cabin của nhiều máy bay trực thăng. Hầu hết các tour du lịch Hawaii đều có tiếng là giúp bạn đến gần đến mức bạn có thể sẽ không cần tiêu cự dài như cách bạn có thể tham gia chuyến tham quan cảnh quan thành phố qua một thành phố lớn nơi bạn có thể muốn biết chi tiết về các tòa nhà hoặc địa danh nhất định mà máy bay trực thăng không thể tiếp cận gần như vậy.
Độ dài tiêu cự dài hơn yêu cầu tốc độ màn trập nhanh hơn và các ISO đi kèm. Ống kính lớn hơn bắt được nhiều gió hơn. Đây là lần duy nhất bạn nên để mũ trùm trong túi máy ảnh của mình (để gió không xé nó ra khỏi ống kính).
Các ống kính rộng hơn có nguy cơ bị quay và trượt trong khung hình, do đó, với những người có lẽ bạn sẽ muốn chụp từng bố cục với nhiều khung hình ở các vụ nổ tốc độ cao để thử và bắt một ống mà không bị rô-bốt bắn.
Giữ tất cả mọi thứ gắn liền với cơ thể của bạn hoặc đến một điểm cứng trên máy bay trực thăng, tốt nhất là với sự dư thừa. Các mặt hàng nhỏ hơn phải được bảo đảm là tốt. Bất kỳ vật dụng nào bị lỏng (thẻ nhớ, nắp ống kính, khăn lau, v.v.) đều có nguy cơ bị hút ra khỏi cửa và có thể vào cánh quạt đuôi hoặc thậm chí là ống hút của động cơ, tùy thuộc vào thiết kế của máy bay trực thăng.
Đừng để bị cuốn vào quá nhiều cảnh mà bạn quên tạm dừng và tận hưởng chuyến đi mọi lúc, quá. Việc tạm dừng đó có thể chỉ cho phép bạn nhìn thấy một phát bắn mà bạn có thể đã bỏ lỡ, quá!
Dưới đây là một vài bài viết rộng rãi thảo luận về việc bắn từ máy bay trực thăng. Một số được viết từ quan điểm của một nhiếp ảnh gia tương đối có kinh nghiệm thực hiện chuyến bay ảnh trực thăng đầu tiên của họ, những người khác được viết bởi những người đã thực hiện nhiều cảnh quay hơn qua cánh cửa mở của một chiếc trực thăng. Một số đề cập cụ thể đến các chuyến bay ở Hawaii và cách chọn nhà điều hành tốt nhất để phù hợp với yêu cầu chụp ảnh của bạn.
Chụp ảnh trên không trực thăng
Cách chụp ảnh từ máy bay trực thăng
Lời khuyên khi chụp từ máy bay trực thăng
7 Mẹo chụp ảnh từ máy bay trực thăng
5 Mẹo chụp ảnh từ máy bay trực thăng
Ngoài nguy cơ rõ ràng là ống kính không bị che khuất bị rơi vào cabin hoặc lăn ra khỏi cửa, còn có sự cân nhắc rằng rất nhiều bụi bẩn sẽ bị thổi bay xung quanh. Hãy nghĩ rằng chuyển đổi sẽ đạt 70 mph x 10. Bạn sẽ không muốn để lộ phần bên trong của máy ảnh và ống kính của mình cho dù bạn được nhà điều hành chuyến bay cho phép làm điều đó (mà bạn rất có thể sẽ không làm nếu đó là cửa mở) .