Tránh tàu nghiêng ở Thụy Sĩ

Tôi thực sự không thích tàu nghiêng, bởi vì tôi luôn cảm thấy hơi ốm ở đó. Với những chuyến tàu bình thường tôi không có vấn đề gì cả. Thật không may, có rất nhiều chuyến tàu nghiêng trên tuyến đường từ Zürich đến Lugano. Vì vậy, tôi có hai câu hỏi:

Có cách nào để nói trước nếu nó sẽ là một chuyến tàu nghiêng?

Có lựa chọn nào khác dựa trên đường sắt để đi từ Zürich đến Lugano để tránh các chuyến tàu nghiêng không?

Ít nhất là một câu trả lời một phần:

Raileurope và Wiki đã nói với tôi rằng EC (EuroCity, trước đây được gọi là Calupino, không phải tất cả EC, chỉ là Calupino trước đây ) và còn được gọi là tàu ICN (Intercity-Neigezug, tiếng Đức cho Intercity Tilting Train)

Sử dụng Dịch vụ Du lịch Deutche Bahn, người ta có thể loại trừ các chuyến tàu EC và IC (InterCity) khỏi tìm kiếm bằng cách sử dụng "Lựa chọn phương tiện giao thông nâng cao". Bỏ chọn hộp kiểm EC / IC và tìm kiếm đi, nó sẽ dẫn đến việc vận chuyển mà không có bất kỳ chuyến tàu nghiêng nào.

Cần lưu ý rằng việc bỏ chọn hộp kiểm IC chỉ nên được sử dụng trên tuyến đường này vì chỉ có các chuyến tàu ICN. Làm điều tương tự cho Thụy Điển sẽ dẫn đến việc loại bỏ các tàu IC không nghiêng nhưng không phải là các tàu X2000 nghiêng. Nhưng có một cách để giải quyết điều này quá.

Khi tìm kiếm với Tất cả các loại phương tiện giao thông, bạn sẽ thấy cột "Sản phẩm", có ghi IC, EC, IR, TGV hoặc ICE tùy thuộc vào nơi bạn đang tìm kiếm. Các chuyến tàu EC trên tuyến đường này rất dễ bị loại bỏ, nhưng như đã đề cập ở trên, các chuyến tàu của InterCity không thể bị loại bỏ một cách dễ dàng. Nhưng nếu bạn mở các chi tiết cho chuyến đi IC trong câu hỏi, nó sẽ nói "Intercity Neigezug" (ICN) trong mô tả nếu tàu là tàu InterCity nghiêng.

Phương pháp này tất nhiên đòi hỏi người ta phải biết một loại tàu nhất định có nghiêng hay không. Nhưng điều đó không dễ dàng gì, vì có những chuyến tàu EC không nghiêng . Và những cái không có tên đặc biệt như ICN. Tôi không có giải pháp tốt cho việc này ngoài việc thực hiện nhiều nghiên cứu để tìm ra loại tàu nào hoạt động trong một khu vực nhất định.

Wiki có một danh sách các chuyến tàu với tính năng này, nhưng tôi không chắc liệu nó có được cập nhật hay không.

EDIT: Để làm rõ, các tàu IC ở châu Âu không phải là tàu nghiêng. Chỉ các tàu ICN. Một số tàu EC, chẳng hạn như trên tuyến đang được đề cập có độ nghiêng, nhưng có nhiều tàu EC ở Châu Âu không nghiêng.

Có lẽ công ty đào tạo bán vé cũng có thể trả lời câu hỏi này. Có thể tốt hơn để gọi cho phòng vé quốc tế, theo kinh nghiệm của tôi, họ có du lịch hữu ích và đào tạo những người cuồng tín trả lời điện thoại. Tôi đã sử dụng dịch vụ này với DB và SJ, nếu họ không có câu trả lời cho câu hỏi của tôi thì họ đã có thể tìm hiểu và liên hệ với tôi sau.

Cảm ơn @Vince đã chỉ ra rằng câu trả lời của tôi có thể bị hiểu sai.

Trả lời muộn nhưng không đáng chú ý:

Trong thời gian thay đổi thời gian biểu của đường sắt Thụy Sĩ vào tháng 12 năm 2017, quyết định đã được đưa ra để loại bỏ việc chỉ định ICN của các đoàn tàu nghiêng (điều này có liên quan đến một cổ phiếu cụ thể) và thay thế bằng cách đặt tên IC thông thường. Điều này được thực hiện như một động thái toàn cầu để đơn giản hóa nhận thức mạng, vì các tuyến đường dài (IC và IR) hiện có số, hơi giống các đường địa phương trong khu vực S-bahn / RER.

Các tuyến thường hoạt động với cổ phiếu nghiêng là do thời gian di chuyển giảm trên các tuyến đường uốn lượn. Một nguyên tắc lớn của việc lên lịch các chuyến tàu Thụy Sĩ là cho phép chuyển thời gian tại các trung tâm lớn.

Bây giờ, các dòng hoạt động bằng cách sử dụng tàu nghiêng là:

• IC 5 Lausanne đến St. Gallen (đôi khi từ Sân bay Geneva đến St. Gallen): luôn sử dụng cổ phiếu ICN, ngoại trừ dịch vụ bổ sung Lausanne-Neuchâtel thường xuyên hoạt động với ô tô thông thường. Thay vào đó, đi theo tuyến đường qua Fribourg và Bern, hoạt động như IC 1. Giữa Olten và St. Gallen, cả hai tuyến đều giống nhau. IC 1 được vận hành bằng cách sử dụng cổ phiếu hai tầng thông thường. Tiếp cận các trạm tuyến đường bộ Jura giữa Lausanne và Olten là không thể nếu không có tàu nghiêng, trừ khi bạn sử dụng các dịch vụ địa phương tỏa ra từ Bern, Fribourg và các thành phố khác có thể tiếp cận từ tuyến IC 1.
• IC 2 Zurich HB đến Lugano: chủ yếu sử dụng cổ phiếu ICN nếu không phải luôn luôn. Trải dài giữa Zug và Arth-Goldau là một đường đua ngoằn ngoèo trên bờ hồ, địa hình hoàn hảo nơi có độ nghiêng có lợi thế. Để tránh, bạn có thể đi đường vòng qua Lucerne và / hoặc đi theo con đường ngắn hơn đến Ertsfeld sau đó đổi thành chuyến tàu chậm hơn đi theo tuyến đường Gotthard lịch sử. Và nó rất đẹp mặc dù mất nhiều thời gian hơn. Đường hầm cơ sở mới nhất của Gotthard, dài nhất thế giới, giảm 1 giờ so với tuyến đường lịch sử.
• IC 21 Basel SBB tới Lugano: cùng nhận xét
• EC Geneva - Milano Centrale: hoạt động bằng cách sử dụng cổ phiếu ETR610. Rất thoải mái, ít nghiêng, đó là những chuyến tàu nghiêng mới nhất có sẵn trừ khi bạn có một chuyến tàu mang nhãn hiệu Trenitalia cũ hơn một chút. Những cái mang nhãn hiệu SBB mới hơn. Điều này rất khó dự đoán.
• EC Basel - Milano Centrale hoặc Zürich HB - Milano Centrale: được vận hành bằng ETR610
• EC Frankfurt - Milano Centrale: được vận hành bằng ETR610

Lưu ý đầu tiên rằng tàu nghiêng được sử dụng trong các khu vực cụ thể của châu Âu; một số nước không có và một số có rất nhiều Trên Wikipedia bạn có thể tìm thấy tài liệu tham khảo về nó. Rõ ràng bạn biết điều này nhưng không phải ai cũng làm được, và có thể hữu ích khi biết trước nơi bạn có thể tìm thấy chúng.

Khi tìm kiếm trang web của CFF , tôi thấy rằng họ cung cấp thông tin về chuyến tàu của bạn. Từ Zurich đến Lugano, bạn có thể có tàu nghiêng IC, InterRegio hoặc có thể các tàu khác (theo yêu cầu của tôi, bạn nói rằng bạn cần đi tàu nghiêng ít nhất một phần trong chuyến đi).

FWIW, bản cập nhật cho câu trả lời

Tại Thụy Sĩ, các chuyến tàu nghiêng trong nước được đánh dấu ICN (như đã nói). Các bộ tàu nghiêng đôi khi có thể xuất hiện trong các dịch vụ không được đánh dấu ICN (một ví dụ điển hình là dịch vụ giữa Basel SBB và Sân bay Zürich không phục vụ Zürich HB).

Các chuyến tàu nghiêng cũng được sử dụng trên một số (hầu hết) các kết nối EC giữa Thụy Sĩ (Genève / Basel / Bern / Zürich) và Ý (Milano).

Không có các chuyến tàu nghiêng giữa Thụy Sĩ và Đức, Pháp và Áo.