Bạn đi đâu khi rời khỏi máy bay? Có dấu hiệu và như vậy?

Tôi sẽ đi nghỉ sớm và tôi đã tự hỏi điều gì sẽ xảy ra khi bạn rời khỏi máy bay. Có phải là một cảm giác theo đám đông? Dịch vụ xe buýt có đưa bạn đến nhà ga từ máy bay không? Quy trình là gì? Ngoài ra, một lưu ý phụ là có một số máy bay có nhiều lối vào chúng nên khi lên máy bay như EasyJet tôi đã thấy hai cánh cửa mà mọi người đi vào. Có một lý do cho điều đó? Có phải chỉ là do chỗ ngồi và công cụ?

Nói chung, có những dấu hiệu và thực sự là một dòng người rõ ràng bạn có thể theo dõi. Quá trình này như sau:

1. Đi vào tòa nhà nhà ga (thông qua một cây cầu máy bay nối máy bay với tòa nhà, đi bộ trên đường băng hoặc đi xe buýt). Tất cả các máy bay EasyJet đều có hai cửa và chúng sử dụng cả hai bất cứ khi nào có thể (đôi khi không thể có cầu phản lực mặc dù tôi cũng đã thấy các sân bay nơi bạn sẽ đi qua một bộ cầu thang di động và sau đó quay vào bên trong để đến giữa cầu máy bay phản lực). Mục tiêu là tải và dỡ hàng nhanh nhất có thể, giữ cho máy bay ở trên không càng nhiều càng tốt cho họ, một chiếc máy bay đậu tại sân bay chỉ khiến họ mất tiền.

2. Tìm kiếm các khu vực lấy lại hành lý. Không quan trọng bạn có giữ hành lý hay không, đường đến lối ra hầu như luôn luôn thông qua khu vực lấy lại hành lý, vì vậy hãy tìm những dấu hiệu đề cập đến hành lý của hành lý, hoặc hành lý.

   Tùy thuộc vào sân bay và nhà ga, bạn có thể băng qua đường của hành khách khởi hành, phải đi bộ qua một số cửa hàng hoặc máy bay một chiều. Hầu hết mọi người đi ra khỏi máy bay của bạn đều đến đó (chắc chắn trên EasyJet), bạn có thể theo dõi họ. Tùy thuộc vào tuyến đường và điểm đến, bạn cũng có thể được yêu cầu kiểm soát biên giới trước khi lấy lại hành lý, vì vậy các dấu hiệu cũng có thể nói một cái gì đó giống như hộ chiếu của điều khiển hộ mệnh hoặc đề cập đến tên quốc gia bạn đang nhập cảnh.

3. Khi bạn đang ở trong khu vực lấy lại hành lý, bạn sẽ tìm lối ra. Ở châu Âu, đó cũng là điểm mà bạn phải làm thủ tục hải quan, do đó bạn sẽ không thấy một số màu đỏ hay màu xanh lá cây nào để khai báo kênh và ở một số nơi, một kênh màu xanh dành cho khách đến EU. Bạn đi qua kênh thích hợp và bạn thường sẽ tìm thấy một cánh cửa hoặc khóa ngăn cách bạn với công chúng chờ đợi.

   Từ đó trở đi, nó thay đổi rất nhiều và thật khó để đưa ra các quy tắc chung. Nó cũng thường là phần khó hiểu nhất của quá trình. Rời khỏi máy bay và điều hướng theo cách của bạn đến lối ra đến khu vực mở của Tep trên sân bay thường khá dễ dàng.

Tất cả những gì giả định rằng bạn không đi qua sân bay thứ ba trên đường đến đích cuối cùng (nhưng EasyJet chỉ bán vé điểm).

Điều đó phụ thuộc vào một số điều.

Trong hầu hết các sân bay, hầu hết các máy bay sẽ lái tới một cổng sau khi hạ cánh, như vậy khi bạn rời khỏi máy bay, bạn sẽ ở trong sân bay, và trừ khi đó là một sân bay nhỏ (rất có thể bạn phải đến cực) sẽ có biển báo cho bạn biết con đường nào để đi khi bạn đến. Trong tất cả các sân bay tôi đã ở trong các biển báo đều có cả tiếng Anh và tiếng địa phương.

Nếu sân bay bạn đến là bận rộn (có thể có rất nhiều lý do, họ không thực sự quan trọng ở đây), máy bay có thể đỗ tại một điểm "từ xa" (đến tòa nhà sân bay), sau đó bạn sẽ rời khỏi máy bay , đi xuống một bộ cầu thang và vào xe buýt (thường sẽ có một vài người vì họ thường không có khả năng cho tất cả những người trên máy bay) sẽ đưa bạn đến một cổng tại sân bay, tại đó bạn sẽ lại trong tình trạng tương tự như trên.

Vì (các) cửa từ máy bay chỉ đủ rộng cho một người, hành khách từ mỗi máy bay đến sẽ nhanh chóng được trải ra, vì vậy sẽ không có một đám đông lớn để theo dõi, nhưng nếu nó khiến bạn cảm thấy thoải mái hơn Có lẽ có thể tập trung vào một vài người rời khỏi máy bay ngay trước đó (hoặc sau bạn, cây cầu phản lực dẫn từ máy bay vào tòa nhà sẽ cho bạn nhiều thời gian. Nhưng hãy lưu ý rằng họ có thể đang đi qua (tức là họ phải bắt một chiếc máy bay khác và sẽ không đi cùng một chỗ với bạn) và đừng khiến cảm giác bị theo dõi.

Có, một số máy bay có nhiều cửa được sử dụng để lên máy bay (và gỡ lỗi), đó chủ yếu là một câu hỏi về tốc độ, như đã đề cập ở trên cửa không rộng lắm, vì vậy sử dụng nhiều cho phép hãng hàng không đưa người vào / ra nhanh hơn. Nó không thực sự ảnh hưởng đến trải nghiệm lên máy bay.

Chỉnh sửa: Đọc những gì tôi đã viết, tôi đã nghĩ rằng có nhiều sân bay nhỏ hơn lớn, và trong những trường hợp phổ biến đó có thể không phải là máy bay lái đến một cổng với một cây cầu phản lực, vì vậy một số "hầu hết" của tôi không nên dùng quá nhiều chữ Ngoài ra, tôi đã quên đề cập rằng những cây cầu máy bay phản lực có thể không phù hợp với những chiếc máy bay nhỏ hơn, vì vậy nếu bạn đang ở trên một chiếc máy bay như vậy và có phòng, nó có thể đi đủ gần sân bay mà sẽ không có xe buýt, và bạn sẽ có để đi bộ từ máy bay đến cổng, nhưng chúng ta đang nói về những khoảng cách rất ngắn ở đây.

Theo dõi đám đông luôn là một điều tốt. Mặc dù đám đông có thể không phải lúc nào cũng ở nơi bạn đang ở, nhưng số liệu thống kê có lợi cho bạn. Ngoài ra còn có rất nhiều biển báo, vì vậy trừ khi bạn khởi hành từ / đến một sân bay thực sự nhảm nhí, bạn sẽ không bị lạc.

Đối với nhiều cửa, nó thường trên máy bay lớn hơn. Nó giúp với việc lên máy bay: Hành khách hạng nhất / hạng thương gia ở cửa trước, hành khách hạng phổ thông ở cửa ít nhiều ở giữa.

Thông thường bạn không được phép "lạc đường" cho đến khi bạn ở trong tòa nhà, vì vậy bạn sẽ bị chặn lại trước khi đi lang thang. Bên trong tòa nhà, bạn sẽ ổn trừ khi bạn vượt qua "không có mục nhập lại ngoài điểm này" thường được đánh dấu rõ ràng. Một nơi nào đó giữa các điểm nên là yêu cầu hành lý. Và vì họ muốn có một dòng chảy tốt đẹp trong sân bay nên thường rất khó bỏ lỡ.