Trách nhiệm hàng không trong quá trình kết nối


-1

Chuyến bay United Airlines của tôi ra khỏi Miami bị hoãn do trục trặc máy móc. Tôi chắc chắn rằng kết nối của tôi đến đích cuối cùng sẽ không gặp nguy hiểm. Tôi chạy đến cổng chỉ để gặp người đại diện của United nói với tôi rằng họ sẽ không cho tôi lên tàu. BTW, hành lý của tôi đã thực hiện nó trên chuyến bay. Tôi không phải là người duy nhất: nhân viên cửa khẩu cố chấp và đối đầu với một hành khách khác bị trì hoãn trên chuyến bay của tôi. Tôi đã kiểm tra bố trí của họ bằng cách hỏi liệu họ có phiền khi cho tôi một bữa ăn tại sân bay vì sự bất tiện này không. Đương nhiên, đó là 'không' và United Airlines đã mất việc kinh doanh của tôi mãi mãi. Đã hơn 4 năm và tôi chưa lên chuyến bay UA.

Các hãng hàng không có trách nhiệm gì đối với hành khách bị trì hoãn khi các chuyến bay của họ chỉ bị chậm một chút? (tức là túi thực hiện chuyển khoản)

Ví dụ: Theo kinh nghiệm của tôi, US Airways sẽ phát thanh chuyến bay kết nối để yêu cầu cơ trưởng của chuyến bay kết nối giữ để cho phép hành khách của mình thực hiện kết nối.


2
US Airways đã không tồn tại trong vài năm nay (họ sáp nhập vào Mỹ). Một số hãng hàng không có thể tổ chức các chuyến bay cho những người thực hiện kết nối, nhưng đó là điều mà nhân viên hoạt động của họ xác định dựa trên những gì có ý nghĩa kinh doanh nhất đối với hãng hàng không, không phải là một cử chỉ thân thiện. Trì hoãn chuyến bay để hành khách có thể khiến kết nối tốn tiền và có thể trì hoãn thêm hành khách.
Zach Lipton

1
Họ nên giảm tải túi của bạn vì lý do an ninh. Kể từ ngày 9/11, họ nghĩ rằng họ phải làm điều đó.
gparyani

@gparyani Không thường cho các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ. Hành lý ký gửi đã được sàng lọc, vì vậy nó có thể bay an toàn mà không cần bạn.
Zach Lipton

Tôi luôn thích những câu chuyện mà mọi người đã đưa vào danh sách đen một hãng vận chuyển cụ thể do sự cố như thế này, mà không nhận ra rằng mọi hãng khác sẽ gần như chắc chắn hành động tương tự trong tình huống tương tự (chính xác).
Doc

Câu trả lời:


9

Nếu bạn đến sau khi cánh cổng được đóng lại, sẽ không có tiếng la hét và la hét nào sẽ được mở lại, vì làm như vậy có nhiều ý nghĩa khác nhau đối với hợp đồng lao động và danh sách kiểm tra an toàn, v.v. những người khác đã lên máy bay và có thể cả những người đang chờ lên máy bay sau khi nó đến chặng tiếp theo.

Nếu cửa vẫn mở nhưng nhân viên cửa đã dọn sạch hành khách chờ nghĩ rằng bạn sẽ không làm được, tôi nghĩ họ cũng không thể bảo những hành khách đó xuống xe lần nữa. Chắc chắn sau năm ngoái, United biết rằng một cuộc đối đầu với một hành khách không chịu từ bỏ một chỗ ngồi có thể đi xấu như mọi sự cố có thể xảy ra về mặt quan hệ công chúng.

Và bạn có thể và sẽ bỏ lỡ một kết nối trên bất kỳ hãng hàng không nào; Tôi đã ngủ trên một chiếc ghế dài ở Nhà ga số 2 của O'Hare vào đêm Giáng sinh một lần nhờ người Mỹ.


Về phần câu hỏi của bạn không phải là một câu nói hay, họ cho bạn biết chính xác nghĩa vụ của họ đối với hành khách bị trì hoãn trong Hợp đồng vận chuyển, Quy tắc 24, phần E, Hoạt động không thường xuyên. UA định nghĩa một Sự chậm trễ trong chuyến bay khởi hành theo lịch trình hoặc đến của một chuyến bay của hãng vận tải dẫn đến kết nối sai như một ví dụ về Hoạt động bất thường, và cẩn thận trích xuất từ ​​bất kỳ nghĩa vụ nào đối với những hành khách đó ngoài việc sắp xếp vận chuyển thay thế hoặc hoàn lại tiền.

Phần F bao gồm các tiện nghi cho hành khách bị trì hoãn và mô tả những điều United có thể đề nghị, nhưng chỉ tùy chọn của nó , trong trường hợp của một sự chậm trễ lớn do UA gây ra . Việc giải thích sâu rộng có lẽ là để lại cho các nhân viên. Bạn hoàn toàn có quyền không đồng ý với vị trí và thái độ của nhân viên, và giữ lại doanh nghiệp của bạn như bạn đã nói, và để thông báo cho người khác về điều đó, nhưng theo luật pháp thì dường như không có gì bạn có thể nhu cầu của họ từ một tòa án hoặc cơ quan quản lý.


Đồng ý, hành vi xấu sẽ chỉ phản tác dụng cuối cùng. Theo quan điểm và kinh nghiệm của tôi, dường như có một nền văn hóa UA dẫn đến một mô hình hành vi khiến CEO (Oscar Munoz) đổ lỗi cho hành khách bị kéo lê bởi những chuyến bay đẫm máu và bầm tím. Vụ việc năm 2015 khi đặc vụ UA đẩy một người đàn ông 71 tuổi xuống đất chỉ là một triệu chứng khác của văn hóa.
gatorback

2
"Nếu bạn đến sau khi cánh cổng được đóng lại, sẽ không có tiếng la hét và la hét nào sẽ khiến nó mở lại". Không phải lúc nào cũng đúng. Tôi đã từng bị trễ chuyến bay từ LAX đến BOS vì kết nối đến bị trễ. Cổng đã đóng, đại lý cổng đi, nhưng máy bay vẫn cập bến đối diện với cửa sổ nhà ga. Có sáu người chúng tôi và chúng tôi vẫy tay điên cuồng với phi công. Viên phi công thực sự đã phát thanh và khiến họ mở lại cánh cổng để đưa chúng tôi vào. Sự bất tài của các đại lý cổng đôi khi là bực bội.
Hilmar

@Hilmar +1: Thật nhẹ nhõm (nhưng không có gì ngạc nhiên) rằng có những đội dành riêng cho dịch vụ khách hàng vượt trội và biết cách thực hiện theo quyết định trong phán đoán
gatorback

4

Để trả lời câu trả lời xuất sắc, tôi sẽ thêm một vài điều:

  • Một số quốc gia có thể cung cấp cho bạn quyền bổ sung. Điều đó không áp dụng cho chuyến bay của bạn ra khỏi Miami, nhưng nếu bạn bay ra khỏi EU, bạn có quyền được bồi thường và hỗ trợ theo các điều khoản của Quy định 261/2004 .

  • Hoa trang chậm trễ và hủy bỏ là khá dễ đọc. Nó bao gồm chính sách của họ về việc thanh toán tiền phòng khách sạn và bồi hoàn bữa ăn nếu bạn bị trì hoãn qua đêm do sự cố trong tầm kiểm soát của hãng hàng không. Nếu chính sách đó không được tuân theo, bạn có thể yêu cầu nói chuyện với người giám sát. Các hãng hàng không khác sẽ có chính sách riêng của họ.

  • Đối với những sự chậm trễ lớn khi bạn bị đối xử kém, hãng hàng không có thể cung cấp một số tiền bồi thường nếu bạn phàn nàn với họ sau khi thực tế. Điều này sẽ ít xảy ra nếu độ trễ là ngắn hoặc do kiểm soát thời tiết hoặc không lưu, nhiều khả năng xảy ra sự cố cơ học trong sự kiểm soát của hãng hàng không gây ra sự chậm trễ kéo dài. Bạn có thể viết bộ phận quan hệ khách hàng của hãng hàng không yêu cầu bồi thường trong một đơn khiếu nại ngắn gọn liệt kê những gì đã xảy ra và các chi phí phụ trội bạn phát sinh như là kết quả, và bạn có thể nhận được một số dặm tờ hoặc tín dụng thường xuyên đối với một chuyến bay trong tương lai.


Tuyệt vời bài: sự chậm trễ là do một vấn đề cơ học. Họ đã mất doanh nghiệp của tôi không nhiều vì sự chậm trễ / bất tiện (sh * t xảy ra), nhưng vì sự sắp đặt hợp lý của đại lý đối với hành khách đồng hành trong tình trạng khó khăn của tôi (loại tào lao này là không thể tha thứ được). Đây không phải là về tiền, đặc quyền hay bất kỳ hình thức kiếm tiền nào khác: đó là về dịch vụ và ân sủng.
gatorback

1
Nhiều như bạn ghét UA sau kinh nghiệm của bạn, thực tế, tất cả các hãng hàng không hoạt động như vậy. Bạn thật không may mắn khi gặp nó trên một chuyến bay UA; sớm hay muộn, bạn sẽ trải nghiệm tương tự với hãng hàng không yêu thích mới của bạn.
Aganju
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.