Xử lý mũi / họng khô khi bay

Trên những chuyến bay dài (6h +) Tôi luôn gặp khó khăn với mũi khô và phần trên của cổ họng. Nó khiến tôi không ngủ được và trở nên tồi tệ hơn khi tôi cố gắng nằm ngả ra ghế.

Có cách nào tốt để tôi có thể cải thiện tình hình không? Tôi đã thử uống rất nhiều, nhưng nó không giúp được gì nhiều - tôi chỉ bị khô hơi, bất kể hydrat hóa tổng thể. Tôi cũng đã thử một số vaseline trong mũi - giúp một chút, nhưng sâu hơn và cổ họng vẫn rất khô.

Tôi nghĩ mọi người đều có vấn đề đó. Hãy thử xịt nước muối mũi. Một chiếc khăn ẩm, mặt nạ cúm hoặc vải khác trên miệng của bạn cũng có ích.

Hai câu trả lời hiện tại đều ổn (tôi đã mang theo một chai nước rỗng và chắc chắn tôi sẽ thử dùng khăn ướt trong hành trình tiếp theo của mình) nhưng để giúp làm rõ nguồn gốc của sự khô, tôi xin trích dẫn (không được phép, trên cơ sở sử dụng hợp lý ) từ " Bí mật buồng lái của Patrick Smith : Mọi thứ bạn cần biết về du lịch hàng không " (Sourcebooks, 2013).

Nếu hành khách có một chuôi rất hợp pháp, đó là về sự khô ráo. Thật vậy, không khí trong cabin đặc biệt khô và mất nước. Ở độ ẩm khoảng 12%, nó khô hơn bạn sẽ thấy trong hầu hết các sa mạc. Đây chủ yếu là sản phẩm phụ của du lịch trên biển ở độ cao lớn, nơi độ ẩm nằm ở đâu đó giữa thấp và không tồn tại. Làm ẩm một cabin có vẻ là giải pháp đơn giản và hợp lý, nhưng nó tránh được vì những lý do khác nhau: Đầu tiên để làm ẩm máy bay phản lực sẽ cần một lượng nước lớn, nặng và do đó rất tốn kém. Các hệ thống làm ẩm sẽ cần phải thu hồi và tuần hoàn càng nhiều nước càng tốt, khiến chúng trở nên đắt đỏ và phức tạp. Chúng tồn tại: một chiếc được bán với giá hơn 100.000 đô la mỗi chiếc và tăng độ ẩm chỉ bằng một lề nhỏ. Ngoài ra còn có vấn đề quan trọng của sự ăn mòn.

Boeing 787 có không khí trong lành nhất so với bất kỳ máy bay thương mại nào, nhờ các bộ lọc với hiệu suất 99,97%. Độ ẩm cũng vậy, cao hơn đáng kể. Cấu trúc tổng hợp của máy bay ít bị ngưng tụ hơn và hệ thống tuần hoàn độc đáo bơm không khí khô qua lớp lót giữa thành cabin và lớp da bên ngoài.

Tiếp tục với việc uống nhiều hơn bình thường, nhưng hãy chắc chắn rằng những gì bạn đang uống không có cồn .

Một mẹo để làm điều này dễ dàng hơn là mang theo một chai nước rỗng bên mình và sau đó đổ đầy nó sau khi bạn đã thông qua bảo mật. Điều này sẽ cho phép bạn giữ nước nhiều hơn, dựa vào những chiếc cốc có kích thước lớn hơn một chút so với kích cỡ thường được cung cấp cho hành khách trong nền kinh tế. Nhiều quốc gia sẽ không cho phép bạn mang theo một chai nước có chất lỏng trong đó thông qua an ninh, nhưng bạn thường có thể mang một chai rỗng và đổ đầy nó trước khi lên máy bay. Ít nhất là ở Mỹ, đài phun nước uống và thậm chí là đài phun nước chuyên dụng để đổ đầy chai nước là phổ biến trong các nhà ga hành khách. Ở những nơi không phổ biến, bạn có thể yêu cầu một trong những nhà hàng máy lạnh đổ đầy nước uống cho bạn.

Tất nhiên, một lựa chọn khác là chỉ cần mua một chai nước hoặc đồ uống không cồn khác trong nhà ga sau khi đi qua an ninh, nhưng tùy chọn này rõ ràng là đắt hơn. Cũng lưu ý rằng có một số chuyến bay trong đó cả hai tùy chọn này sẽ không hoạt động và bất kỳ chai nước nào có chất lỏng trong đó đều bị tịch thu hoặc làm trống ngay trước khi lên máy bay. Đây là nhiều ngoại lệ hơn quy tắc, nhưng nó xảy ra trên một số tuyến đường như Trung Quốc đến Mỹ hoặc Úc.

Một yếu tố khác có thể tạo ra sự khác biệt là loại máy bay bạn đang bay. Các máy bay mới hơn như Boeing 787 và Airbus A350 có áp suất không khí và độ ẩm trong cabin cao hơn so với hầu hết các thiết kế máy bay cũ. Nếu bạn có thể chọn các chuyến bay trên các máy bay đó, hiệu ứng khử nước sẽ ít hơn đáng kể, mặc dù vẫn còn ở một mức độ nào đó.