Một hãng hàng không sẽ trì hoãn một chuyến bay cho hành khách làm thủ tục trễ trên chuyến bay quốc tế? [bản sao]

Hai tháng trước chúng tôi đã đi du lịch đến Nhật Bản. Sau khi kiểm tra hành lý, chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi đã quên chứng từ cho Đường sắt ở nhà nên chúng tôi vội vã quay lại thành phố để lấy nó. Nhưng may mắn thuần túy chúng tôi đã trở lại ngay trước khi lên máy bay thậm chí bắt đầu.

Nhưng chúng tôi đã tò mò gần đây. Điều gì sẽ xảy ra trong một vũ trụ song song, nơi chúng ta không làm cho nó trở lại đúng giờ? Tôi biết rằng họ không được phép cất cánh mà không có bạn nếu bạn đã kiểm tra hành lý. Nhưng tôi đoán rằng đến một lúc nào đó họ sẽ làm gì đó về việc này.

Chỉ cần cung cấp một tài khoản đầy đủ, không có chuyến bay nào nữa từ sân bay đến sân bay kết nối (dù sao chúng tôi cũng phải mất vài giờ, vì vậy nếu có chuyến bay thứ hai hai giờ sau đó, nó sẽ ổn thôi); và hầu hết chúng ta không có mặt ở sân bay.

Vậy chuyện gì sẽ xảy ra nếu chúng tôi chỉ kịp quay lại sân bay 30 phút sau khi lên máy bay, một giờ sau khi lên máy bay, hoặc thậm chí hai giờ (nói do một tai nạn tàu hỏa nhỏ hoặc bất cứ điều gì)?

(Hãng hàng không là Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ, nếu có vấn đề, và chúng tôi đã bay từ trong EU.)

Cuối cùng, và điều này sẽ không mất nhiều thời gian, họ sẽ tháo túi của bạn và chuyến bay sẽ khởi hành mà không có bạn. Tôi đã có điều này xảy ra trên một vài chuyến bay. Hãng hàng không có thể kiên nhẫn hơn một chút về việc thực hiện điều này trên chuyến bay cuối cùng của đêm, nếu nó sẽ không ảnh hưởng đến bất kỳ hoạt động nào khác, nhưng họ sẽ không chờ đợi mãi.

Cá nhân tôi nghi ngờ hầu hết các hãng hàng không sẽ đợi hơn 15 phút hoặc lâu hơn, trừ khi bạn là khách hàng rất, rất tốt của họ hoặc nhóm của bạn bao gồm một lượng đáng kể hành khách trên chuyến bay (ví dụ 8 hành khách trên 50 chỗ). Hãy nhớ rằng, họ đang làm cho những hành khách khác không hài lòng bằng cách chờ đợi bạn.

Không có gì. Đây là một vấn đề lịch trình và bất kỳ sự chậm trễ nào có thể gây ra vấn đề vì hầu hết các hãng hàng không đều hoạt động chặt chẽ. Họ thực hiện cuộc gọi cuối cùng nhưng hành lý của bạn sẽ bị xóa ngay khi họ có thể quyết định rằng cổng sẽ đóng lại.

Điều này thậm chí là trường hợp nếu bạn bị trì hoãn bởi lỗi của họ. Một vài lần tôi đã kết nối các chuyến bay bị hoãn và đến cổng trong vòng 5 phút sau khi đóng cửa và được thông báo đơn giản rằng đó là thời gian dự kiến ​​và đó là thời gian. Thay vì giữ cửa mở vài phút, họ thích hẹn tôi và hàng chục hành khách khác trên các chuyến bay trong tương lai.

Nếu họ trì hoãn chuyến bay cho một hành khách, hãy coi mình là người may mắn. Có thể máy bay sẽ không đi xa hơn vào ngày hôm đó và họ cho rằng các hành khách khác không có bất kỳ kết nối nào sau đó nhưng đó sẽ là ngoại lệ hiếm. Hãy nhớ rằng trong ví dụ của bạn, họ không biết bạn sẽ làm điều đó, vì vậy rất ít khả năng họ sẽ mong đợi bạn, trái ngược với việc họ biết bạn đang trên chuyến bay sắp tới để kết nối.

Trong trường hợp bạn đã đăng ký, họ sẽ thực hiện một số cuộc gọi trong thiết bị đầu cuối vì như bạn đã nói, họ không biết bạn đã rời đi. Họ sẽ hiếm khi trì hoãn việc khởi hành ngay cả trong trường hợp đó và không quá vài phút, điều đó có thể quá tốn kém cho họ.

Trong trường hợp phù hợp với túi hành khách tích cực là chính sách, quá trình xác định vị trí túi của bạn và giảm tải sẽ bắt đầu một thời gian trước khi khởi hành theo lịch trình.

Theo hầu hết các chính sách của hãng hàng không, bạn được yêu cầu có mặt tại cổng sẵn sàng để lên máy bay ít nhất mười đến mười lăm phút trước giờ khởi hành theo lịch trình. Vào thời điểm đó, một khi các nhân viên cửa khẩu đã quét thẻ lên máy bay của mọi người trong khu vực chờ, họ sẽ có thể xác định các buổi diễn, và bắt đầu nhường chỗ cho hành khách chờ.

Đồng thời, đại lý đoạn đường nối sẽ bắt đầu theo dõi bất kỳ túi nào mà những người không tham gia chương trình đó đã kiểm tra và có thể bắt đầu tải chúng xuống. Điều này không mất nhiều thời gian như bạn nghĩ, và trên thực tế có thể nhanh hơn trên một mặt phẳng lớn hơn thường được sử dụng trên các chuyến bay xuyên lục địa; các túi được quét khi đặt vào các thùng tải, vì vậy những người xử lý sẽ biết chính xác thùng nào để kiểm tra các túi.

Trên các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ, việc kết hợp túi hành khách tích cực không còn cần thiết nữa, vì tất cả hành lý đều được TSA kiểm tra. Như vậy, kịch bản rất có thể là chuyến bay sẽ khởi hành mà không có bạn mà vẫn còn túi của bạn, việc xử lý cuối cùng phụ thuộc vào quyết định cuối cùng của bạn.

Nó hoàn toàn phụ thuộc vào thái độ đúng giờ của quốc gia và hãng hàng không, hành khách nào bị chậm trễ (quốc tế? Nội địa? Giá vé cao, giá vé thấp, tình trạng thường xuyên?), Bao nhiêu (2? 100?), Liệu sự chậm trễ của họ có thể lường trước được không (ví dụ như nhập cư) hoặc chỉ đi trong khu vực khởi hành. Ngoài ra, sân bay có ý thức bảo mật như thế nào, và một cổng đắt đỏ như thế nào và trì hoãn bồi thường (nếu chuyến bay tiếp theo tại cổng bị trì hoãn). Tất nhiên, giả sử họ đã kiểm tra.

Một ví dụ cực đoan: Năm 2013 là ở Philippines, bay trên hãng hàng không Cebu Pacific Airlines (một hãng hàng không ngân sách thấp) từ Cebu (tôi nghĩ trong nước). Có khoảng ~ 14 khách du lịch Hàn Quốc (hạng thương gia). Mọi người khác đã đến đúng giờ. Người Hàn Quốc vẫn ở trong nhà hàng hoặc cửa hàng lưu niệm, dành thời gian của họ, biết rằng họ đang cầm đồ lên và không quan tâm. Nhưng các nhân viên đã không đóng cửa hoặc thông báo bất kỳ sự chậm trễ. Họ chỉ im lặng tổ chức chuyến bay (trong 40 phút) cho đến khi người Hàn Quốc cuối cùng quyết định đến. Không xin lỗi, không có gì. Sau 25 phút tôi đã hỏi FA tại sao họ không thể đóng cửa và khởi hành. Cô ấy không cho tôi một câu trả lời. Tôi nói nếu họ nói với chúng tôi, tôi có thể đã sử dụng thêm 40 phút trong cửa hàng lưu niệm.

Bồi thường trễ chuyến bay ở Philippines và Đông Nam Á không nghiêm ngặt như EU và Mỹ.

Tôi đã từng làm việc cổng và làm thủ tục cho một hãng hàng không lớn tại JFK. Các quy tắc IATA giống nhau ở mọi nơi, nhưng nhân viên văn hóa / hãng hàng không khác nhau tùy thuộc vào nơi bạn ở. Bạn có thể có ít thời gian hơn nếu Thổ Nhĩ Kỳ thường làm việc đúng giờ này: https://www.flightstats.com/v2/flight-ontime-performance-rating/TK/52/IST

Có vẻ như bạn sẽ chỉ có vài phút rảnh rỗi, có thể là 10 hoặc 15. Họ kiểm tra tiến trình lên máy bay liên tục để họ có thể đưa ra những thông báo "Ông Smith, vui lòng đến cổng xx, lên máy bay cuối cùng" TRƯỚC bất kỳ sự chậm trễ thực tế, đắt tiền nào xảy ra trong đó họ sẽ bị phạt ("khởi hành" = đẩy lùi từ cổng / thời gian tắt). Vì vậy, bạn sẽ phải bắt đầu đếm "độ trễ" kể từ khi tên của bạn được thông báo qua hệ thống địa chỉ công cộng, cho đến khi túi của bạn được tháo ra và phi công được thông báo về bản kê khai hành khách / cửa được xác nhận. Ngay cả LESS thời gian nếu bạn ở trong nhóm nội trú cuối cùng được gọi (nếu lên máy bay theo hàng) bởi vì họ sẽ không nhận thấy bạn bị mất tích ngay lập tức.