Cạm bẫy pháp lý sau khi hạ cánh khẩn cấp

Tôi biết đây không phải là một kịch bản phổ biến, nhưng nó khá đáng sợ.

Hãy tưởng tượng rằng bạn đang đi từ Vương quốc Anh đến Úc và bạn có ý định tôn trọng tất cả các luật ở cả hai địa điểm. Trong cả hai, bạn được phép mang theo Valium, codein, rượu hoặc khiêu dâm bên mình.

Tuy nhiên, do sự cố kỹ thuật không may, bạn phải hạ cánh ở Dubai hoặc ở bất kỳ quốc gia nào khác có quan điểm khá khác nhau về những gì cấu thành tội phạm. Mọi người phải thoát khỏi máy bay. Bây giờ bạn sẽ không ở trong tình trạng khó khăn phải không? Hoặc là bạn thoát khỏi tất cả mọi thứ, một cách kín đáo, hoặc, bạn có nguy cơ bị cầm tù.

Điều này có thể xảy ra trong cuộc sống thực?

air-travel legal stopovers

— Pierre B
nguồn

Nó ít nhất bạn có thể thoát khỏi khiêu dâm. Hy vọng rằng bạn không đồng tính và hạ cánh ở Maldives (hoặc một trong 10 quốc gia khác) với án tử hình vì đồng tính luyến ái, nếu không sẽ khó khăn hơn nhiều.

— Itai

Về mặt kỹ thuật, "đồng tính" không phải là bất hợp pháp, ngay cả ở Maldives. Miễn là bạn không tham gia vào các hành vi đồng tính luyến ái trong khi chờ máy bay được sửa chữa, bạn sẽ ổn thôi.

— DJClayworth

Kịch bản của bạn nghe có vẻ giống với trường hợp của Van Tường Nguyen. Xem: en.wikipedia.org/wiki/Van_Tuong_Nguyen

— Quora Feans

Giả sử bạn thực sự đã vượt qua hành lý trên đất liền với hành lý của mình, đây là một trong những tình huống bạn sẽ sử dụng kênh màu đỏ tại hải quan (hoặc nói cách khác là đánh dấu vào các hộp khai báo trên thẻ hạ cánh của bạn, v.v.). Contraband tình cờ của bạn bị tịch thu nhưng, ngoài đó, nbd.

— Nhà hóa học lang thang

Phần nghi vấn nhất của kịch bản này là liệu trên thực tế "mọi người phải thoát khỏi máy bay". Theo Thỏa thuận vận chuyển dịch vụ hàng không quốc tế năm 1944, máy bay gặp sự cố kỹ thuật được phép hạ cánh tại các quốc gia ký kết, tuy nhiên họ KHÔNG được phép làm mất hành khách hoặc hàng hóa.

Trong tình huống mà bạn mô tả, hành khách sẽ bị giới hạn trong máy bay cho đến khi nó có thể được sửa chữa, hoặc một tàu thay thế có thể được cung cấp. Họ sẽ không được phép vào sân bay, hoặc tiến hành hải quan.

— Allen R. Brady
nguồn

Thật ngạc nhiên. Nếu động cơ bốc cháy thì sao?

— Itai

Mặc dù các quốc gia không bắt buộc phải có thỏa thuận tiếp nhận hành khách, hầu hết các quốc gia sẽ không yêu cầu hành khách bị giới hạn trong máy bay nếu sự chậm trễ sẽ kéo dài; ít nhất họ sẽ sắp xếp với hãng hàng không để hành khách vào nhà ga, nếu không được đưa đến khách sạn. Điều đó không phải luôn luôn như vậy (giả sử, nếu bạn hạ cánh xuống Đảo san hô Midway và thợ mộc phải làm cầu thang đủ cao để tiếp cận máy bay), nhưng không có lý do gì hành khách sẽ luôn bị giữ trên máy bay.

— Zach Lipton

Tôi đang ở trong một chiếc 747 (Tower Air muộn, không có tiếng tăm) đã hạ cánh khẩn cấp ở Athens sau khi mất một động cơ. Chúng tôi chỉ ở trong máy bay cho đến khi họ có thể mở lại nhập cư (2 giờ sáng) và chúng tôi đợi trong nhà ga, trên phương diện an ninh. Điều tôi thích nhất là họ đã cho chúng tôi tất cả bánh mì kẹp phô mai miễn phí. Hoạt động kinh doanh của Tower chủ yếu là người Do Thái chính thống.

— Andrew Lazarus

Điều này dường như không trả lời được câu hỏi, bởi vì ngay cả khi bạn bị giới hạn trong máy bay, bạn vẫn có thể vẫn ở trên lãnh thổ của đất nước và tuân theo luật pháp của nó.

— fkraiem

Tôi sẽ không nói rằng việc ra khỏi máy bay là điểm đáng nghi ngờ hơn. Tôi muốn nói rằng việc hạ cánh khẩn cấp là rất hiếm, nhưng một khi nó xảy ra, nếu họ phải điều khiển máy bay (có vẻ như rất có thể), họ sẽ phải rời khỏi máy bay.

— Pierre B