Tại sao du lịch hàng không giữa các nước Nam Mỹ đắt đỏ như vậy?

Tôi đã kiểm tra giá để đi du lịch khắp các quốc gia Nam Mỹ (Uruguay, Chile, Argentina, Brazil, Peru, Colombia, v.v.) nhưng nó cực kỳ tốn kém, thường mất hơn 500 đô la để bay sang các nước khác.

Ví dụ, tôi đã tìm kiếm chuyến bay một chiều từ Santiago đến Rio de Janeiro, và trong ba tháng tiếp theo, vé rẻ nhất vẫn có giá 340 đô la.

Khoảng cách giữa hai thành phố chỉ là 1.816 dặm. Khoảng cách giữa Thượng Hải và Singapore là 2.365 dặm và các chi phí vé giá rẻ nhất $ 111. Thượng Hải đến Paris chi phí $ 345 chưa mất 5.756 dặm.

Các thành phố khác ở Nam Mỹ cũng theo mô hình này; Vé cực kỳ đắt so với các chuyến bay ở Châu Á (Đông và Đông Nam) và Châu Âu.

Ví dụ (vé một chiều rẻ nhất trong 3 tháng tới kể từ 2018-03-20 trên Google Chuyến bay):

• Từ Buenos Aires đến Rio de Janeiro: $ 140
• Sao Paulo đến Santiago: $ 284
• Sao Paulo đến Montevideo: $ 232
• Lima đến Bogota: $ 303
• (Thành phố Mexico đến Mexico: 794 đô la)

Điều này làm cho toàn bộ chuyến đi đến các quốc gia giá rẻ này không còn hấp dẫn về chi phí, và tôi cảm thấy nó thậm chí còn đắt hơn so với du lịch vòng quanh Tây Âu trong hơn 3 tháng.

Vậy tại sao các nước ở Nam Mỹ lại mất nhiều tiền như vậy để đi du lịch khắp nơi?

Tôi muốn thêm vào câu trả lời của @ Willeke bằng cách đặt câu hỏi về tiền đề ban đầu của bạn:

Điều này làm cho toàn bộ chuyến đi đến các quốc gia giá rẻ này không còn hấp dẫn về chi phí và tôi cảm thấy nó thậm chí còn đắt hơn so với việc đi du lịch quanh Tây Âu trong hơn 3 tháng.

Bạn cho rằng là một quốc gia giá rẻ có nghĩa là vé máy bay cũng phải rẻ hơn. Để phân tích điều đó, hãy xem chi phí chạy một chuyến bay ở Hoa Kỳ:

• Nhiên liệu ở Mỹ rẻ hơn so với Nam Mỹ, khoảng 50%
• Lao động phi hành đoàn không rẻ hơn đáng kể, với các phi công Brazil làm nhiều hơn phi công Mỹ
• Thuê / sở hữu máy bay rẻ hơn ở Mỹ
• Tất cả các chi phí khác thường tương đương nhau vì chúng không phụ thuộc đáng kể vào chi phí lao động địa phương

Điều đó có nghĩa là nó không rẻ hơn đáng kể (và có khả năng thậm chí còn đắt hơn) để chạy máy bay ở Nam Mỹ so với phần còn lại của thế giới.

Sau đó, bạn có thể hỏi tại sao bạn có thể nhận được vé giá rẻ ở Đông Nam Á và câu trả lời là khối lượng . Các hãng hàng không châu Á có thể chạy hàng chục chuyến bay mỗi ngày giữa các cặp thành phố phổ biến nhất , trong khi số lượng hành khách đi quốc tế ở Nam Mỹ tương đối thấp. Tuyến đường phổ biến nhất ở Nam Mỹ (Rio đến Sao Paulo) rất rẻ, với các chuyến bay có giá thấp nhất là 75 đô la. Nếu số lượng hành khách đi lại giữa Rio và Santiago là như nhau, tôi đảm bảo bạn cũng có thể nhận được những ưu đãi tuyệt vời cho tuyến đường đó.

Như thường lệ với câu hỏi 'tại sao' về giá cả, đó là những gì mọi người đang chuẩn bị trả tiền và các công ty có thể cung cấp dịch vụ của họ để làm gì.

Một phần của phương trình sẽ là các loại thuế.
Một phần thiếu cạnh tranh.
Và có khả năng sẽ không có lựa chọn thay thế nào rẻ hơn bằng các phương tiện vận tải khác đủ sức cạnh tranh để các hãng hàng không hạ giá.

Ở châu Âu, có nhiều cách để đi từ nước này sang nước khác, bao gồm (và không giới hạn) xe buýt / xe khách, xe lửa và xe hơi tư nhân. Khoảng cách là như vậy mà mọi người sẽ thường chọn bay để đạt được một vài giờ, nhưng họ có những lựa chọn thay thế và nhiều người sẽ sử dụng chúng.
Ở Bắc Mỹ, khoảng cách đã lớn hơn nhưng vẫn đưa ra các lựa chọn khác.

Ở Nam Mỹ, khoảng cách thường lớn hơn nhiều và mọi người ít có xu hướng đi du lịch ngay từ đầu, khi họ phải đi du lịch, họ có ít lựa chọn hơn và phải đi với những gì có sẵn cho giá được hỏi.
Khi bạn so sánh giá cả với thu nhập của người lao động trung bình ở các quốc gia liên quan, bạn sẽ nhận được mức giá thậm chí cao hơn ở châu Âu và Bắc Mỹ.
Nếu lựa chọn duy nhất để thăm người thân ở một quốc gia khác sẽ khiến bạn mất một tháng tiền lương, bạn không đi du lịch ở đó trừ khi bạn phải ở đó.
Những người giàu sẽ có thể đủ khả năng để đi du lịch, nhưng họ cũng có thể trả giá hiện tại và thường là nhiều hơn.

Do đó, việc phát triển du lịch giá rẻ chậm hơn rất nhiều, ngay cả khi có đủ khách (nước ngoài) để lấp đầy các chuyến bay có sẵn.

Tôi đoán là bạn có sự kết hợp của hai vấn đề: hãng hàng không bạn chọn và chính sách giá. Đối với tôi, là một người Chile, một chuyến đi khứ hồi từ Santiago (Chile) đến Montevideo (Uruguay) có giá khoảng 130 USD, đã bao gồm thuế. Hãy thử sử dụng dịch vụ VPN, trình duyệt ở chế độ đoán / riêng tư và nhận báo giá từ chi phí thấp

Nhìn theo một cách khác, đây là những mức giá tuyệt vời và những cái bạn đề cập cho châu Á là cực kỳ rẻ!

Dự đoán chính sẽ là mật độ dân số. Chúng tôi có cùng một vấn đề trong Canada bay từ tỉnh này sang tỉnh khác. Điều cực kỳ tốn kém và bực bội là các chuyến bay nội địa có thể tốn một khoản đáng kể hơn so với các chuyến bay quốc tế ở nơi khác.

So sánh châu Á và châu Âu dày đặc hơn Nam Mỹ. Điều này thực sự gây ra vấn đề bởi vì nó có nghĩa là có ít doanh nghiệp hơn để cạnh tranh và do đó cuối cùng sẽ có rất ít hãng hàng không và cạnh tranh.

Như thường lệ, chi phí chuyến bay có xu hướng chi phối chi phí đi lại, do đó, bạn càng ở lại mỗi điểm đến càng lâu thì giá cả phải chăng sẽ càng cao. Mặc dù tôi rất ngạc nhiên khi biết Brazil đắt đỏ như thế nào so với các quốc gia Nam Mỹ khác và ở đó, chi phí bay là tương đối nhỏ so với ở và ăn uống.

Tôi là người đến từ Argentina và hiện đang sống ở Hà Lan. Tôi thích đi du lịch nhiều nhất có thể. Đáng buồn là du lịch ở Nam Mỹ không rẻ, có rất nhiều yếu tố ..... "Bãi đậu xe" cho các máy bay KHÔNG rẻ, vì vậy, các hãng hàng không thường trả phí cao hơn để hạ cánh ở các quốc gia Nam Mỹ khác so với ở châu Âu hoặc tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, những gì bạn có thể mất trong vé bạn sẽ tiết kiệm trong thực phẩm, khách sạn, vv ....

Bạn đã xem các chuyến bay hai chiều? Có thể có trường hợp các chuyến bay hai chiều rẻ hơn nhiều lần so với một chiều. Một số đại lý biết điều này, họ sẽ bán cho bạn một chuyến bay hai chiều ngay cả khi bạn chỉ mua một chân.

Ngoài ra, một số hãng hàng không châu Âu có thể cung cấp các chuyến bay một chiều với một phần giá vì họ có các tuyến có điểm dừng và mọi người họ đón tại điểm dừng là tiền miễn phí cho họ. Bay theo cách này từ Buenos Aires đến Santiago với KLM - là lựa chọn kinh tế nhất ở mức 150 đô la.