Tại sao vé máy bay không thể được đặt xa trong tương lai?

Tại sao không thể đặt vé máy bay trước hơn 12 tháng? Tại sao luôn có 1 năm mà không phải 2 năm trở lên? Có bất kỳ khía cạnh kỹ thuật đằng sau chính sách này?

Đó là ít hạn chế kỹ thuật và nhiều hơn một thực tế. Các máy chủ được duy trì bởi các hãng hàng không chắc chắn có thể chứa các chuyến bay trị giá một năm nữa. Vấn đề là nó không có ý nghĩa nhiều từ quan điểm lập lịch.

Vì nó là, các hãng hàng không luôn luôn điều chỉnh năng lực trên các tuyến. Họ thêm và giảm tần số, mở và đóng tuyến, và thay đổi đội tàu của họ. Lập kế hoạch tất cả những điều đó trước một năm cần một khối lượng công việc khổng lồ. Lên kế hoạch hai năm thậm chí còn nhiều việc hơn, nhưng để làm gì?

Có lẽ bạn đang hỏi vì bạn muốn mua vé máy bay sớm hơn, nhưng hầu hết mọi người không mua rất sớm. Hầu hết các khách hàng của hãng hàng không mua vé của họ trong vòng 100 ngày sau chuyến bay. Nhiều người mua trong vòng 30 ngày và một tỷ lệ lớn khách du lịch kinh doanh mua trong vòng một hoặc hai tuần. Do đó, hãng sẽ đặt nhiều năng lượng vào việc lên kế hoạch lịch trình và đặt giá sớm thêm một năm để có được lợi nhuận rất ít. Đó đơn giản không phải là cách tốt nhất để điều hành một doanh nghiệp, vì vậy họ không làm điều đó.

Nguồn: Kinh nghiệm cá nhân. Tôi làm việc trong quản lý doanh thu cho một hãng hàng không.

Nói từ kinh nghiệm, nó có rất nhiều liên quan đến lập kế hoạch. Tôi sẽ chọn Delta trong một giây. Delta không biết đường bay nào sẽ đi hơn một năm nữa (theo nghĩa đen họ sẽ không cho phép bạn đặt trước đó). Có thể một phân tích cho thấy một tuyến đường không sinh lãi và họ đã kết hợp nó. Có lẽ họ đã phải thêm một số cái mới và chia sẻ lại lịch trình. Vấn đề là bạn có rất nhiều bộ phận chuyển động. Dưới đây là danh sách ngắn về một số cân nhắc đi vào lịch trình của hãng hàng không:

• máy bay
• phi công
• năng lực đường băng (bạn cũng đang cạnh tranh với các hãng hàng không khác)
• cổng
• phi hành đoàn mặt đất địa phương
• nhu cầu hành khách cho một tuyến đường

Trong thực tế, lịch trình thay đổi như nhu cầu. Tôi đã đặt vé Delta trước 5-6 tháng và, trong nhiều trường hợp, tôi sẽ nhận được email gần hơn với chuyến đi của mình cho biết lịch trình của tôi đã thay đổi, đôi khi theo giờ. Hầu hết các hãng hàng không giá rẻ không cho phép bạn đặt trước hơn 6 tháng. Nó chỉ đi kèm với lãnh thổ.

Ngẫu nhiên, ngành công nghiệp du lịch nói chung không cho phép bạn đặt trước hơn 2 năm và chủ yếu là vì những lý do tương tự.

Ngoài lịch trình và các chủ đề liên quan, tính toán chi phí trước hai năm là khó khăn. Chi phí chuyến bay được thúc đẩy bởi chi phí nhiên liệu. Dự đoán những điều này trước là khó khăn.

Vì rất khó để dự đoán chi phí nhân sự, thuế, phí sân bay (tức là thậm chí không rõ liệu thành phố Berlin sẽ có một sân bay mới trong hai năm nữa hay không).

Biên độ trên mỗi vé khá nhỏ. British Airways kiếm được 6 € cho mỗi hành khách lợi nhuận trong năm 2011. Với giá vé trong ba chữ số, đây là mức lãi dưới 10% trong một thị trường cạnh tranh cao. Một sự gia tăng nhỏ bất ngờ về chi phí có thể làm cho việc này dễ dàng bị mất.

Ngoài ra, đối với một hành khách, có một câu hỏi đặt ra là đầu tư tốt để trả tiền sớm như vậy. Bạn mất linh hoạt trong kế hoạch cuộc sống của mình, không thể đầu tư tiền vào nơi khác và có nguy cơ hãng hàng không bị phá sản.

Hầu hết các GDS được xây dựng bởi các hãng hàng không để xử lý hàng tồn kho của họ và tải chỉ không có trường năm trong ngày, đó là lý do tại sao bạn chỉ có thể đặt vé + 330 ngày hoặc hơn trong tương lai. Tôi muốn nói rằng đây là lý do số một, với các hệ thống phân phối thay đổi điều này có thể làm.

Cũng như khó khăn trong việc lên lịch trước khi bạn không biết nhu cầu sẽ như thế nào, tôi tưởng tượng một mối quan tâm khác sẽ là sự biến động của giá nhiên liệu trong một thời gian dài hơn. Các hãng hàng không cố gắng phòng ngừa chi phí nhiên liệu của họ để cho phép điều này, nhưng rõ ràng thời gian càng dài thì rủi ro càng cao - nếu bạn đang cung cấp giá cho các chuyến bay trong thời gian 18 tháng và chi phí nhiên liệu tăng đáng kể trong thời gian đó, bạn sẽ phải đối mặt một cú đánh tài chính lớn.

Từ quan điểm kỹ thuật, người ta chắc chắn có thể thiết kế một hệ thống máy tính cho phép khách hàng đặt chỗ vô thời hạn trong tương lai. Bạn có thể nói, chuyến bay 1207 bay vào Thứ Hai, Thứ Năm và Thứ Sáu hàng tuần, hàng năm, mãi mãi.

Nhưng các hãng hàng không đã chuẩn bị để nói rằng họ sẽ bay các tuyến tương tự vào những ngày và thời gian cụ thể này mãi mãi? Nếu hãng hàng không cho phép bạn mua vé trong 20 năm kể từ bây giờ, họ sẽ cam kết rằng họ sẽ vẫn cung cấp chuyến bay đó sau 20 năm nữa. Điều gì xảy ra nếu nhu cầu thị trường thay đổi và họ muốn giảm số lượng chuyến bay? Hoặc chỉ cần cải tổ lại một số, như thực hiện chuyến bay sớm hơn một chút hoặc muộn hơn. Các hãng hàng không không thể cam kết không bao giờ, giảm hoặc thay đổi chuyến bay.

Vì vậy, họ phải đặt một số giới hạn thực tế về thời gian họ sẽ cam kết với lịch trình này. Một số người khác ở đây đã đề cập rằng "hầu hết" khách hàng đặt trong vòng 100 ngày sau chuyến bay. Tôi chưa thấy số liệu thống kê, nhưng số người biết họ muốn thực hiện một chuyến đi nhất định trước hơn một năm đã phải rất ít.

Làm cho nhận xét của tôi thành một câu trả lời, bởi nhu cầu phổ biến.

Lưu ý rằng với hệ thống này, không bao giờ có sự mơ hồ về ngày nào được dự định mua. Mua vé không đúng năm trong thời đại vé không hoàn lại này sẽ là một vấn đề.