Hai vali nặng 20 kg? Đó là hành lý kỳ nghỉ thường xuyên của tôi ;-). Tôi đã có ít nhất 100 kg tổng số hành lý khi tôi di chuyển bằng tàu hỏa vào năm 2008, dại dột nghĩ rằng "không giới hạn hành lý trên tàu!". Nó bao gồm một túi duffel 35 kg không có bánh xe - tôi mất 45 phút để thay đổi nền tảng tại København Hovedbanegård. Đó là ý nghĩa của ngân sách sinh viên (tổng số tiền chi cho việc di chuyển 2500 km: <€ 100).
Đã sử dụng cả vali 2 và 4 bánh, tôi không khuyên dùng xe 4 bánh để sử dụng trên đường phố.
Tôi đề nghị vali với bánh xe lớn, rắn. Tôi sử dụng sê-ri ORV Trunk 30 của Eagle Creek . Họ sử dụng bánh xe ván trượt. Bạn có thể đi bộ với hai người trong số họ, kéo một người phía sau bạn trong mỗi bàn tay. Hai bên của họ sẽ chạm vào nhau và bạn sẽ khá rộng, vì vậy hãy chuẩn bị dừng lại để cho người khác đi qua. Hãy dành đủ thời gian, đừng vội vàng.
Một số người đã đề nghị đẩy hai chiếc xe 4 bánh nặng trước mặt bạn. Nó có thể làm việc trong nhà ga sân bay và phòng chờ của khách sạn. Nó sẽ không hoạt động trong thế giới thực trên bất kỳ mặt đường lát gạch. Sự gián đoạn nhỏ nhất giữa các viên gạch sẽ khiến vali có xu hướng rơi về phía trước. Ở Anh, sự không liên tục như vậy là rất nhiều. Nó có thể hoạt động trên một đường phố với đường nhựa trơn tru, nhưng ngay cả trên hầu hết các đường phố, đơn giản là có thể có quá nhiều ma sát, đặc biệt là khi cả hai đều tải nặng.
Lần cuối cùng tôi cố gắng đẩy hai chiếc vali 4 bánh trước mặt tôi trên mặt đường lát gạch, tôi bị mất một bánh và làm hỏng hai chiếc khác sau khi sửa chữa. Tôi thấy rằng khi tải nặng trong thế giới thực, tôi cần phải kéo chiếc vali phía sau tôi trên 2 bánh xe, và sau đó một chiếc xe 2 bánh chuyên dụng có bánh xe tốt sẽ hoạt động tốt hơn.