Làm thế nào để làn đường đi chung xe ở Mỹ làm việc?

Tôi đang thực hiện một số nghiên cứu cho chuyến đi bộ của chúng tôi qua SW USA (+ Calif.) Và chạy vào "làn xe chung" và điều này khiến tôi chú ý:

Hy vọng rằng nếu bạn không đi du lịch một mình, bạn sẽ được phép lái xe qua các làn đường dành cho xe chở người đi qua giao thông một người

Vì chúng tôi đang đi du lịch với 2 (và một phần của chuyến đi với 4), có an toàn không khi nói tôi luôn có thể sử dụng làn đường dành cho xe chở khách? Nếu cần nhiều hơn 2 (ví dụ 3) người, có dấu hiệu giao thông rõ ràng cho biết điều này hay tôi phải biết các quy tắc ở mỗi tiểu bang / thành phố?

Tôi cũng thấy rằng 2 đường cao tốc ở Hạt LA (I-10 và I-110) đã được chuyển đổi thành đường thu phí và yêu cầu bộ tiếp sóng RFID. Tôi cho rằng một chiếc xe thuê không có bộ tiếp sóng? Có phải nó được làm rõ bởi bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy bạn cần một bộ phát đáp?

— Bart
nguồn

các quy tắc cho làn đường đi chung xe thường được viết trên các biển báo. Và họ thường áp dụng cho giờ cao điểm.

— Vince

@Vince: Theo kinh nghiệm của tôi, ở Nam California, quy tắc đi chung xe thường được áp dụng mọi lúc. Tuy nhiên, ở Bắc California, họ có xu hướng được đánh dấu là chỉ áp dụng MF 6-9AM 3-7pm hoặc tương tự, tức là giờ cao điểm. Chúng được đánh dấu trên các dấu hiệu nhưng không phải lúc nào cũng dễ dàng tìm ra khi bạn không quen với hệ thống này.

— Nate Eldredge

Xung quanh đây các làn đường được đánh dấu HOV (Xe chiếm dụng cao) với số giờ nhưng không có số. Luật nói 2 nhưng không có cách nào để biết điều đó trong khi lái xe xuống đường.

— Loren Pechtel

Lưu ý - "ở Mỹ" không hữu ích / hữu ích ở đây; đây là dựa trên tiểu bang (và trong một số trường hợp thậm chí nhỏ hơn, dựa trên thành phố / quận) và các tiểu bang khác nhau sẽ có các quy tắc hoàn toàn khác nhau.

— Joe

Xa lộ Liên tiểu bang 80 đến và đi từ Cầu SF Bay có làn đường dành cho xe ba người; các đường cao tốc khác trong Vùng Vịnh là 2. Nó đã được ký. Đối với xe cho thuê, họ sẽ cho bạn thuê một bộ phát đáp với một khoản phí, sẽ được thêm vào phí cầu đường bạn tích lũy. Tôi cho rằng phí là vì họ phải đợi cho đến khi họ nhận được hóa đơn của chính họ để thu tiền từ bạn.

— Andrew Lazarus

Ở lối vào làn đường dành cho xe chở nhiều người, một biển báo luôn cho biết có bao nhiêu người được yêu cầu trong mỗi chiếc xe để đủ điều kiện, vì các tình huống đôi khi khác nhau.

Dấu hiệu có thể nói "CHỈ CÓ CARPOOL - 2 HOẶC NHIỀU NGƯỜI KHÁC M PERI XE"

Trong khu vực Los Angeles, gần như tất cả các làn xe chở khách có tối thiểu 2 hành khách.

Tôi chỉ thấy một trường hợp trong đó cần có ba hành khách. Vào thời điểm chuyến thăm của tôi vào năm 2009, đường cao tốc đi về phía đông của Union Station đến El Monte có các yêu cầu hành khách phụ thuộc vào thời gian và ngày trong tuần. Trong giờ bình thường, 2 hành khách là đủ; trong ngày đăng giờ cao điểm, yêu cầu là 3 hành khách.

Hãy cẩn thận trong khu vực: bây giờ, có một hệ thống mới gọi là ExpressLanes chạy trên đường cao tốc I-10 và I-110. Khái niệm này là những người không đủ điều kiện để đi vào làn đường có thể mua theo cách của họ bằng cách trả phí cầu đường, thay vì bị phạt. Thu phí xảy ra bằng điện tử và sử dụng bộ phát đáp bắt buộc. Những người đi chung xe hợp pháp, những người trước đây chỉ đơn giản là lái xe qua làn đường, bắt buộc phải có bộ tiếp sóng trên ExpressLanes, ngay cả khi không tính phí cho họ. Transponder có một công tắc để chỉ số lượng người cư ngụ.

Các đường cao tốc khác vẫn có làn đường đi chung xe "cổ điển".

— DavGin
nguồn

Tìm thấy liên kết này cho Canada, tôi cho rằng nó tương tự tìm kiếm Hoa Kỳ? mto.gov.on.ca/english/traveller/hov/lines.shtml

— Bart

Khi nó nói "2 hành khách", nó có bao gồm tài xế không? Tức là nếu chỉ có tài xế và một người khác trong xe, họ có được tính là "2 hành khách" không?

— Grzenio

@Grzenio: Từ ngữ thông thường thực sự là "2 người trở lên trên mỗi xe" ( ví dụ ), điều này khiến cho người lái xe được bao gồm một cách rõ ràng.

— Nate Eldredge

Vâng, tôi đã sửa nó, nó thực sự là "người" bao gồm cả người lái xe.

— DavGin