Nhiều lần máy bay cất cánh muộn vì một hành khách bị trễ, hoặc nếu không thì làm gián đoạn việc cất cánh bình thường.
Mặc dù về mặt lý thuyết, kế hoạch có thể rời đi mà không có họ, nhưng thường thì không được thực hiện vì bắt buộc phải lấy hành lý của họ ra khỏi máy bay.
Giả sử đây là một vấn đề quan trọng (một chuyến bay bị trì hoãn có thể gây ra sự chậm trễ khác cho các chuyến bay khác, khiến hành khách bỏ lỡ các chuyến bay kết nối, v.v.) tại sao hành lý không được lưu trữ theo cách dễ tìm?
Câu trả lời:
Tất cả là lỗi của Murphy! * Gã đó biến mọi thứ quan trọng trở thành thứ cuối cùng được tìm thấy!
Ngoài ra, nếu có 400 hành khách trên một chuyến bay có số lượng lưu trữ hạn chế thì không thể có giá đỡ với hơn 400 túi được xếp ngay ngắn trong các cột và hàng khác nhau.
Những cái túi nằm chồng lên nhau trong những thùng chứa chật. Vì vậy, mặc dù một máy tính sẽ cho bạn biết nên truy cập vào container nào, nhưng bằng cách nào đó, nó sẽ không đưa container đó ra phía trước hoặc giải nén nó. Đó là những gì cần có thời gian và không có lối thoát lớn từ đó với những gì chúng ta có ngày hôm nay.
Và đó là trường hợp tốt nhất. Nói về các trường hợp không có container lưu trữ!
Trên sê-ri TV nổi tiếng có tên là Sân bay quốc tế Dubai , tôi nhớ đã thấy họ cầm túi tải cho một số hành khách chưa lên máy bay trong thời gian được phân bổ. Trong những trường hợp như vậy, họ sẽ giữ cho các túi sẵn sàng để tải và giữ cho nhân viên ở chế độ chờ nhưng họ sẽ không thực sự tải các túi đó với dự đoán rằng hành khách có thể không kịp. Đôi khi trên TV dường như giúp họ đôi khi.
Bạn sẽ luôn tìm thấy một cái gì đó ở nơi cuối cùng bạn nhìn.
Nếu bạn đang tìm kiếm nhiều thứ, bạn sẽ tìm thấy thứ quan trọng nhất cuối cùng.
Nguồn: murphys-laws.com (Chỉ cần cười một chút. Chính xác thì Murphy chỉ viết một quy tắc và mọi người đã liên kết tất cả các quy tắc sai lầm với anh ta kể từ đó)
Ngoài câu trả lời của Hanky Panky , người ta cần chỉ ra rằng quy trình không chỉ là lấy túi ra. Nó cũng liên quan đến việc đưa các thiết bị (và nhân viên) thích hợp trở lại máy bay để thực sự có thể dỡ hành lý.
Ngoài ra, nếu sử dụng các container, thì bạn không thể trực tiếp đến bất kỳ container nào, có một cửa duy nhất thông qua đó các container được tải / dỡ cho mỗi khoang hàng, vì vậy nếu túi được chứa trong container đã được tải trước, bạn cần phải dỡ tất cả các container để đến đó, sau đó tìm túi và tải lại tất cả các container.
Và tôi không thực sự chắc chắn có (luôn luôn) các thủ tục để biết túi thực sự là cái túi nào.
Ngay cả khi họ đến đúng container, sau đó họ cần phải đi qua tất cả các túi trong container đó bằng cách kiểm tra từng thẻ một.
Không chắc chắn làm thế nào họ làm mọi thứ khi không sử dụng container, mặc dù. Tôi ghét phải nghĩ rằng họ sẽ phải dỡ tất cả từng mảnh hành lý (kiểm tra các thẻ trên đường đi) cho đến khi họ đến đúng túi ...
Lưu trữ hành lý không được tối ưu hóa để lấy nhanh các vật phẩm riêng lẻ, vì thay vào đó, nó được tối ưu hóa cho:
Có lẽ có một số hạn chế khác, liên quan đến phân phối trọng lượng và kết nối các chuyến bay.
Một thư viện (lý tưởng) được tối ưu hóa để truy xuất nhanh các mục riêng lẻ. Tôi có thể lấp đầy cùng một không gian với nhiều sách hơn và thực hiện nhanh hơn nhiều so với thư viện được sắp xếp hợp lý có thể - mặc dù có những cách để các thư viện tạo ra sự khác biệt ít cực đoan hơn.
Thay vào đó, nếu hành lý được lưu trữ để dễ dàng lấy các vật phẩm riêng lẻ, có lẽ người ta sẽ phải hy sinh sự kết hợp của: