Nếu chuyến bay thẳng của tôi bị hủy và tôi đặt chuyến bay gián tiếp chậm hơn, tôi có được bồi thường không?


17

Tôi đã nhận thấy rằng một chuyến bay tôi vừa mua vé đôi khi bị hủy. Tôi cho rằng hành khách sau đó được đưa lên một chuyến bay đến trung tâm chính của hãng hàng không (khởi hành cùng một lúc), nơi có nhiều kết nối đến điểm đến của tôi.

Tuy nhiên, một ca như vậy sẽ thêm ít nhất 3 giờ vào tổng thời gian di chuyển. Tôi có đủ điều kiện nhận một số bồi thường nếu điều đó xảy ra với tôi không? Tất cả các sân bay đều nằm trong EU và hãng hàng không cũng vậy. Chiều dài của chuyến bay là 900km.


1
Đây là hãng hàng không nào? Chính sách khác nhau giữa các công ty hàng không.
Lời cuối cùng

4
@TheLastWord Tôi quan tâm đến các yêu cầu pháp lý, giống nhau cho tất cả các hãng hàng không.
StrangerToKindness

3
theo quy định của EU, điều quan trọng là bạn phải trì hoãn bao nhiêu giờ để đến đích cuối cùng. Làm thế nào điều đó xảy ra không quan trọng. Nếu chuyến bay bị trễ hoặc định tuyến lại hoặc một chuyến bay hoàn toàn khác - không vấn đề gì. Thời gian thực tế so với thời gian đến dự kiến ​​không.
Tom

1
Đối với giá trị của nó, các quy tắc của EU sẽ được áp dụng nếu nguồn gốc hoặc điểm đến nằm trong EU. Không cần phải là cả hai.
Nigel Touch

@Nigel Nó không thành vấn đề mặc dù trừ khi đó cũng là một hãng hàng không EU
Flexo

Câu trả lời:


26

Xem https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/pasbah-rights/air/index_en.htmlm để biết tổng quan về quyền hành khách trên không của EU.

Layovers, bản thân họ, không quan trọng. Nhưng nếu việc định tuyến lại mà bạn đưa ra sẽ khiến bạn đến đích cuối cùng muộn hơn chuyến bay ban đầu hoặc cần phải rời khỏi nơi xuất phát trước đó, thì bạn có thể được bồi thường.

Điều này phụ thuộc vào cả thời gian trì hoãn và thời gian bạn được thông báo trước về việc hủy bỏ. Tham khảo liên kết trên để biết chi tiết.

Đối với khoảng cách 900 km, mức bồi thường tối đa là 250 euro mỗi hành khách.


5
Tôi nghĩ rằng trích dẫn văn bản trong tài liệu được liên kết có thể làm phong phú câu trả lời. Nếu chuyến bay của bạn bị hoãn khi khởi hành, bạn có quyền hỗ trợ, hoàn trả và chuyến bay trở về, tùy thuộc vào thời gian trì hoãn và khoảng cách của chuyến bay. - - - - - - Nếu bạn đến đích cuối cùng với thời gian trễ hơn 3 giờ, bạn có quyền được bồi thường, trừ khi sự chậm trễ là do hoàn cảnh đặc biệt. ----> meta.stackexchange.com/questions/8231/ từ
Mindwin

10

Từ Quyền của Hành khách Hàng không EU , bạn có một số biện pháp bảo vệ. Các quyền chỉ áp dụng:

  • Nếu chuyến bay của bạn ở EU và được khai thác bởi EU hoặc một hãng hàng không không thuộc EU
  • Nếu chuyến bay của bạn đến EU từ bên ngoài EU và được khai thác bởi một hãng hàng không EU
  • Nếu chuyến bay của bạn khởi hành từ EU đến một quốc gia ngoài EU do EU hoặc một hãng hàng không không thuộc EU điều hành
  • Nếu bạn chưa nhận được lợi ích (bồi thường, định tuyến lại, hỗ trợ từ hãng hàng không) cho các vấn đề liên quan đến chuyến bay cho hành trình này theo luật liên quan của một quốc gia ngoài EU.

Vì vậy, từ tài liệu này, bạn có thể kiểm tra dựa trên những gì đã sai. Trong trường hợp của bạn, chúng tôi đang xem xét một chuyến bay bị hủy.

Hủy bỏ xảy ra khi:

  • lịch trình chuyến bay ban đầu của bạn bị hủy bỏ và bạn được chuyển sang một chuyến bay theo lịch trình khác

[...]

Nếu chuyến bay của bạn bị hủy, bạn có quyền hoàn trả, định tuyến lại hoặc trả lại, cũng như quyền được hỗ trợ và quyền được bồi thường. Bồi thường là do nếu bạn được thông báo ít hơn 14 ngày trước ngày khởi hành theo lịch trình. Hãng hàng không có nghĩa vụ chứng minh nếu và khi bạn được thông báo cá nhân rằng chuyến bay đã bị hủy. Nếu đây không phải là trường hợp bạn có thể liên hệ với cơ quan quốc gia của bạn để được hỗ trợ thêm.

Tuy nhiên, bồi thường không phải là nếu người vận chuyển có thể chứng minh rằng việc hủy bỏ được gây ra bởi các trường hợp đặc biệt.

Dựa trên mô tả của bạn, chúng tôi có thể giả định rằng chuyến bay bị hủy, điều này cho bạn quyền hoàn trả, định tuyến lại hoặc trả lại. Mô tả của bạn giả định rằng bạn chấp nhận Định tuyến lại. Chấp nhận bất kỳ một trong ba tùy chọn sẽ thu hồi quyền của bạn đối với một trong hai tùy chọn còn lại. Điều đó nói rằng, hãng hàng không có thể vẫn phải cung cấp bồi thường tùy thuộc vào khoảng cách của chuyến bay và thời gian làm việc chậm trễ trong quá khứ kế hoạch ban đầu của bạn xuất hiện thời gian.

Bạn không được bồi thường:

  • nếu bạn được thông báo trước hơn 14 ngày
  • nếu bạn được thông báo từ 2 tuần đến 7 ngày trước giờ khởi hành theo lịch trình và bạn được đề nghị định tuyến lại cho phép bạn:
    • khởi hành không quá 2 giờ trước giờ khởi hành dự kiến ​​ban đầu và
    • để đến đích cuối cùng của bạn dưới 4 giờ sau thời gian dự kiến ​​ban đầu đến
  • nếu bạn được thông báo ít hơn 7 ngày trước giờ khởi hành theo lịch trình và được đề nghị định tuyến lại cho phép bạn:
    • khởi hành không quá 1 giờ trước giờ khởi hành dự kiến ​​ban đầu và
    • để đến đích cuối cùng của bạn ít hơn 2 giờ sau thời gian dự kiến ​​ban đầu đến.

Giả sử rằng bạn quyền được bồi thường, và hãng hàng không đề nghị bạn định tuyến lại và bạn đến đích cuối cùng với độ trễ là 2, 3 hoặc 4 giờ, mức bồi thường có thể giảm 50%.

Vì thế. Bạn có thể nhận được bao nhiêu tiền bồi thường? Nó phụ thuộc vào khoảng cách của chuyến bay của bạn.

€ 250 nếu dưới 1500 KM

€ 400 nếu hơn 1500 KM trong EU và tất cả các chuyến bay khác trong khoảng từ 1500 KM đến 3500 KM

€ 600 nếu hơn 3500 KM

Vì vậy, trong trường hợp của bạn, bạn sẽ được hưởng tối đa € 250 và có khả năng thấp nhất là € 125, giả sử bạn hoàn toàn có quyền.


1
Điều kỳ lạ là sự bù trừ phụ thuộc vào khoảng cách ban đầu, và không phụ thuộc vào độ trễ / khởi động sớm hơn.
Paŭlo Ebermann

2
Ý tôi là, ở một mức độ nào đó, nó phụ thuộc vào độ trễ. Nếu độ trễ lớn hơn 4 giờ, thì bạn sẽ nhận được khoản bồi thường đầy đủ (€ 250 trong trường hợp này) nhưng nếu ít hơn, bạn chỉ nhận được một nửa số đó (€ 125). Khoảng cách chỉ xác định số tiền bồi thường cơ sở.
Dốc
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.