Phí cầu đường Golden Gate có được chỉ định trước khi vào cầu không?

Tôi đã đi du lịch đến San Francisco vào cuối tuần trước và đi qua Cầu Cổng Vàng. Tôi vừa nhận được hóa đơn thu phí 8 USD qua thư (họ sử dụng đầu đọc đĩa).

Là phí cầu đường được chỉ định cho các tài xế xe hơi trước khi vào cầu? Tôi đã không nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu nào nhưng có thể đã bỏ lỡ nó như vào ban đêm (và các dấu hiệu đường phố ở Mỹ không được thiết kế tốt).

Phí cầu đường dường như chỉ áp dụng cho bên ngoài San Francisco -> bên trong hướng cầu San Francisco (tức là ~ hướng nam).

Đầu tiên, có một dấu hiệu "CUỐI CÙNG TRƯỚC KHI TRƯỚC" thông báo cho bạn rằng bạn có 1/2 dặm để thoát trước khi thu phí.

Sau đó, có một dấu hiệu khuyên bạn nên gọi 511 cho "thông tin du lịch" và "thông tin thu phí". Không phải là một dấu hiệu đặc biệt hữu ích, nhưng nó tiếp tục chỉ ra sự hiện diện của một khoản phí phía trước.

Sau đó, có một dấu hiệu "CUỐI CÙNG TRƯỚC KHI TRƯỚC" tại lối ra Alexander Avenue về phía nam, đây là cơ hội cuối cùng để bạn xuống xe trước khi lái xe qua cầu. Dấu hiệu cho biết giá thu phí là một khoảng cách ngắn sau khi thoát; bạn đã cam kết tại điểm bạn nhìn thấy nó.

Nếu bạn đi vào đường cao tốc từ lối ra cuối cùng đó, bạn sẽ tìm thấy hai biển báo TOLL và cơ hội đi sang phải (để qua cầu và trả phí) hoặc sang trái (để đi về phía bắc, nơi không bị thu phí).

Thông tin thu phí cũng có trên trang web của cây cầu . Phí cầu đường được ủy quyền bởi luật liên bang ; Tôi sẽ không dành nhiều thời gian để cố gắng chống lại nó. Pháp lệnh của quận cầu :

TRÁCH NHIỆM PHÁP LÝ ĐỐI VỚI XE TẢI Người lái xe của mọi phương tiện, ngoại trừ xe đạp và theo quy định khác trong Pháp lệnh tổng thể này, khi đi trên cầu, sẽ phải chịu trách nhiệm ngay lập tức đối với phí cầu đường do Hội đồng quản trị quận quy định đối với việc đi qua phương tiện đó qua cầu.

Như một vấn đề thực tế, không có cách nào thực sự để tránh một số phí nếu bạn muốn quay lại San Francisco, ngay sau một đường vòng cực kỳ dài. Một đường vòng 20+ dặm sẽ có nghĩa là bạn trả (hơi thấp) Bay Bridge số thay vào đó, trong khi một con đường hoàn toàn miễn phí sẽ thêm khoảng 100 dặm để đi xung quanh vịnh.

Và có, phí chỉ áp dụng về phía nam (vào SF). Lái xe về phía bắc là miễn phí. Đi bộ hoặc đi xe đạp cầu cũng miễn phí.

Có, các dấu hiệu thu phí được hiển thị rõ ràng, và ít nhất hai trên bất kỳ phương pháp tiếp cận nào. Bạn có thể kích hoạt Google Earth hoặc Google Maps, kéo hình "người đàn ông nhỏ" đến bất kỳ đường màu xanh nào trên bản đồ và vào Chế độ xem phố (là những bức ảnh được chụp từ những chiếc ô tô đang di chuyển có camera đặc biệt trên mái nhà của họ) và đi du lịch Mỹ- 101 hoặc Doyle hầu như và xem các dấu hiệu cho chính mình.

Câu trả lời của bạn là bạn đã bỏ lỡ dấu hiệu s . Đó là do bạn chưa phát triển thói quen đọc các dấu hiệu, hoặc các phương pháp tiếp cận Cổng Vàng khá cao về "khối lượng công việc thí điểm", và bạn có thể có các nhiệm vụ an toàn khác được ưu tiên chú ý.

Dấu hiệu ở Mỹ có một số bảng màu:

• Red, Crossbucks và Circles - dấu hiệu cảnh báo khẩn cấp
• Orange - khu vực xây dựng
• Màu vàng - các dấu hiệu điều hướng quan trọng / bắt buộc (ví dụ Hợp nhất hoặc Đường cong phía trước
• Màu xanh lá cây - dấu hiệu điều hướng, mà bạn có thể bỏ qua nếu bạn biết tuyến đường
• Màu xanh và màu nâu - các dịch vụ bên đường, các điểm tham quan và các điểm ưa thích mà bạn không quan tâm nếu chuyến đi của bạn được lên kế hoạch.

Các dấu hiệu mô tả tuyến đường đến Cầu Cổng Vàng có màu xanh lá cây hoặc màu xanh lam, nhưng tất cả các dấu hiệu liên quan đến thu phí đều có màu vàng , thường là một dấu hiệu trên một dấu hiệu màu xanh lá cây hoặc màu xanh lam (mà bản thân nó rất kỳ lạ đối với mắt có kinh nghiệm). Một phần của nhịp điệu và dòng chảy của lái xe là học những gì cần bỏ qua; Tôi có thể thấy nơi mà một người không được lái xe ở Mỹ có thể quá tải trên nhiều biển xanh, xanh lá cây và nâu trong khu vực.

Hơn nữa, hầu hết mọi người sử dụng hải quân ... Và họ bỏ qua việc đánh dấu vào tùy chọn "Tránh Tolls". Một số hải quân trình bày một lựa chọn miễn phí là một trong ba lựa chọn. Tuy nhiên, trong này trường hợp, tùy chọn điện thoại miễn phí ngắn nhất là thông qua I-580 và CA-237 tại Milpitas / San Jose, không thực sự khả thi.

Chúng tôi thường nhận được "lối vào thu phí này đã được ký đúng chưa?" Tôi có thể nói từ kinh nghiệm trực tiếp rằng tôi đã thoát khỏi vé đi chung xe khi biển báo bị lỗi do thiết kế. Vì vậy, nó có thể xảy ra, và tôi chấp nhận tranh luận quan điểm khi nó là như vậy. Nó không phải là như vậy ở đây. Bạn phải vượt qua và bỏ qua ít nhất 2 dấu hiệu trên mỗi cách tiếp cận lối vào này .

Một điều mà các quận thu phí đang bắt đầu làm là sử dụng biển báo màu tím . Nhưng ngay cả sau đó, mọi người thề rằng họ đã không nhìn thấy nó.

"Quét biển số mà không bị phạt" là bộ sưu tập giá vé thông thường trên Cầu Cổng Vàng và các hệ thống khác cũng sẽ đến đó vì nó rẻ hơn và nhanh hơn so với nhân viên thu phí. Cầu Golden Gate đã thông qua điều này sớm, bởi vì đơn giản là không có nơi nào lành mạnh để đặt các trạm thu phí; thiết lập trạm thu phí cũ là một cơn ác mộng nguy hiểm.

Giờ đây, một số hệ thống "quét biển số không bị phạt" này được giảm giá khi hoạt động với thẻ thu phí, và trong một số trường hợp (vượt qua Chesapeake), thẻ thu phí cho phép giảm giá nhiều chuyến đi có thể đáng kể. Một số người gọi khoản giảm giá này là "hình phạt đối với những người không đủ điều kiện để được giảm giá". Tôi nghĩ điều đó thật ngớ ngẩn.

Tôi cũng không mất nhiều thời gian để tranh luận rằng "Đó là một cây cầu treo khổng lồ, mang tính biểu tượng đi qua một biên giới lớn, làm sao ai có thể tưởng tượng rằng nó sẽ là một trạm thu phí?"

Làm quen với thế giới mới: Bộ sưu tập Toll không giống như vậy . Nếu bạn có bất kỳ lý do nào để mong đợi một khoản phí, và bạn chắc chắn đã làm ở đây , bạn có trách nhiệm phải tìm hiểu trước cách thức các khoản phí đó hoạt động và cách trả tiền cho họ, hoặc b) cần mẫn tìm kiếm "lối vào đường thu phí "Dấu hiệu cảnh báo. Điều này thuộc về bạn: nếu bạn không làm điều đó, hãy chờ đợi bức thư khó chịu trong thư.

Những người thu phí thực sự đang cố gắng giúp đỡ, ví dụ như bằng cách thực hiện các phương thức "bất kỳ chiếc xe nào được chào đón, trả bằng đĩa" thay vì các loại tiền phạt 25 đô la hoặc 50 đô la. Cầu Cổng Vàng có các biển báo khuyên bạn nên thanh toán bằng Trang web / tấm trong vòng 24 giờ sau khi qua đường.

Một số ít người cũng chế giễu luật pháp, với niềm tin rằng họ không thể chạm tới được do đang ở một tiểu bang hoặc quốc gia khác. Điều đó sẽ không hiệu quả, và sẽ khiến bạn bị kết án tội nhẹ trong CA. Nhưng tôi phải nói rằng Hoa Kỳ đang đứng trên phương diện đạo đức, vì các nhà ngoại giao của chúng ta từ chối trả phí cầu đường ở các thành phố thủ đô nước ngoài.

Có ít nhất ba dấu hiệu riêng biệt:

Một là "lối thoát cuối cùng trước khi thu phí" , được hiển thị hai lần .

Sau đó, số điện thoại chính xác được hiển thị .

Nếu bạn đang đi vào từ khu vực Golden Gate NRA, có một biển báo thu phí ở ngã tư .

Tất cả các cây cầu SF Bay Area được thu phí theo một hướng.

Bạn đã bỏ lỡ nó bởi vì bạn đã biết nó

Đó là bình thường để xử lý, nhưng bỏ qua, thông tin bạn không cần . 3 cây cầu cuối cùng bạn đã đi qua, bạn có nhớ chiều cao giải phóng mặt bằng hoặc nếu nó thậm chí có một cây cầu ? Bạn không phải là tài xế xe tải cao, vì vậy tôi cá là bạn không làm thế.

Xem "Bull", Phần 1 Ep 7, "Không thấy dấu hiệu". Người bào chữa cố tình che dấu một dấu hiệu gần hộp bồi thẩm giữa các phiên và yêu cầu bồi thẩm đoàn thu hồi biển báo. Không ai có thể. Thông điệp của dấu hiệu không liên quan đến các hội thẩm, vì vậy họ chỉ đơn giản là không lưu trữ nó . Nó cũng hoạt động như vậy đối với bạn, trừ khi bạn có một trí nhớ eidetic.

Như bạn đã đề cập trong một bình luận về một câu trả lời khác, bạn đã biết cây cầu Cổng Vàng đang thu phí. Điều đó có nghĩa là tất cả 5 dấu hiệu cảnh báo thu phí là không cần thiết đối với bạn.

Bạn sẽ không, và không nên , đã lưu trữ thông tin đó. (đây là mấu chốt của tập phim "Bull"). Đó là một con đường phức tạp và bận rộn ngay cả ban ngày, nó không quen thuộc và bạn đã lái nó vào ban đêm. Nhu cầu tinh thần cao cần có để xử lý tất cả là (trong ngành hàng không) được gọi là "khối lượng công việc thí điểm". Điều đó sẽ khá cao, không nói gì về khối lượng công việc, v.v. Trong những lúc như vậy, một phần trong tâm trí của bạn đặt sang một bên những điều bạn không cần biết .

Và tôi cá là bạn a) có ý thức sơ bộ về mức phí sẽ là bao nhiêu, chắc chắn nếu bạn đi qua bất kỳ cây cầu Bay Area nào khác, có phí cầu đường chỉ còn 1 đô la. Hoặc b) nhận ra rằng về mặt địa lý, một tuyến đường "tránh phí" là hoàn toàn không thực tế, vì vậy bạn đã hoàn toàn cam kết. Một trong hai yếu tố này làm cho số lượng thông tin không cần thiết cho khối lượng công việc đó.