Điều hướng vệ tinh ở Mông Cổ?


22

Mức độ bao phủ / nhất quán của các khu vực khác nhau ở Mông Cổ bằng các hệ thống định vị vệ tinh khác nhau như GPS / GLONASS?


6
Nếu bạn muốn sử dụng nó để điều hướng, bạn không chỉ cần bảo hiểm (mà bạn có), mà cả bản đồ tốt (mà bạn có thể không có).
gerrit

Câu trả lời:


40

Giống như bất kỳ nơi nào khác trên thế giới, về hệ thống GPS dựa trên không gian và nhận tín hiệu từ các vệ tinh đó.

Sự khác biệt chính sẽ là với A-GPS (GPS có hỗ trợ) có thể sử dụng mạng wifi hoặc tháp di động để tăng tốc thuật toán xác định vị trí. Việc thiếu những thứ này trên sa mạc Mông Cổ có lẽ sẽ làm bạn chậm lại một chút, tuy nhiên miễn là bạn có thể nhận được một vài tín hiệu của vệ tinh, bạn sẽ nhận được nó.

Nguồn: Tôi đã đến Mông Cổ và sử dụng GPS trên điện thoại thông minh cũ của tôi.


29
Làm rõ: Nó sẽ chỉ "làm bạn chậm lại một chút" đối với thời gian cần thiết để có được một sửa chữa ban đầu. Khi thiết bị GPS biết vị trí của nó và nhận dữ liệu liên tục từ các vệ tinh, các cập nhật vị trí và đo tốc độ tiếp theo sẽ nhanh như bất kỳ nơi nào khác trên hành tinh.
Greg Hewgill

1
@GregHewgill, chính xác, tôi cho rằng bối cảnh sẽ giải thích điều đó, nhưng đáng để xác định.
Mark Mayo hỗ trợ Monica

3
Trên thực tế không có GPS SBAS (WAAS, EGNOS, v.v.) ở Mông Cổ, do đó độ chính xác (và độ tin cậy phát hiện lỗi, nếu bạn có máy thu như vậy) sẽ thấp hơn lục địa Mỹ và châu Âu. Có bảo hiểm SBAS Beidou mặc dù.
user71659

2
Để làm rõ, đó là sự tăng cường, không phải GPS. Nhưng thực sự.
Mark Mayo hỗ trợ Monica

1
@MarkMayo: "Giống như mọi nơi khác trên thế giới" không đúng về mặt kỹ thuật. Điều hướng vệ tinh rất yếu gần các cực. Nhưng theo như Mông Cổ, nó sẽ không phải là vấn đề.
ales

20

Hệ thống GLONASS cung cấp bản đồ thời gian thực về tính khả dụng cho ngày hiện tại. Tính khả dụng được đo bằng tỷ lệ phần trăm thời gian trong ngày khi bạn có thể nhận được một sửa chữa hợp lý chính xác trong một khu vực mở. Nó đã từng rất quan trọng một vài năm trước đây khi phạm vi bảo hiểm kém hơn. Đây là giao diện của ngày hôm nay:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Như bạn có thể thấy, phạm vi bảo hiểm 100% trên Mông Cổ và bảo hiểm 99,8% trên toàn cầu. Để tham khảo, đây là cách bảo hiểm GLONASS nhìn vào năm 2010.

GPS hiện cung cấp bảo hiểm 100% ở mọi nơi, mỗi ngày, vì vậy họ không xuất bản bản đồ phủ sóng. Thay vào đó, họ xuất bản các bản đồ DOP (Pha loãng chính xác) giúp ước tính mức độ chính xác của một bản sửa lỗi. Về cơ bản, đây là yếu tố khiến bạn phải nhân sai số ước tính do vị trí của các vệ tinh kém (lỗi lớn hơn khi các vệ tinh tập trung ở một vùng trên bầu trời và nhỏ hơn khi chúng trải đều).

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Như bạn có thể thấy trên bản đồ hiện tại, hệ số PDOP (vị trí DOP) là 1 gần như ở mọi nơi bao gồm Mông Cổ, vì vậy bạn có thể mong đợi độ chính xác GPS danh nghĩa ở đó. Ở một vài nơi, hệ số PDOP là 2, do đó, lỗi vị trí có thể lớn gấp đôi ở đó.

Nếu máy thu GPSS của bạn kết hợp GPS và GLONASS, thì thực tế bạn được đảm bảo có được phạm vi bảo hiểm 100% với hệ số DOP dưới 1 ở mọi lúc, giả sử bạn có chế độ xem bầu trời không bị cản trở (không phải là vấn đề ở Mông Cổ).


7
Bây giờ để cười và cười khúc khích, hãy xem bản đồ phủ sóng của GALILEO;)
Cuộc đua Lightness với Monica

Không, điều đó liên quan đến khả năng hiển thị của phân khúc mặt đất
Cuộc đua ánh sáng với Monica

2
@gmauch, đó là tỷ lệ phần trăm của ngày hôm qua mà chất lượng sửa chữa vị trí có thể đạt được là "đủ tốt". (Nếu tôi diễn giải mọi thứ một cách chính xác, "đủ tốt" có nghĩa là khoảng tin cậy 95% cho vị trí là dưới 6 mét.)
Đánh dấu

2
@Mark Đó là tỷ lệ phần trăm thời gian bạn có PDOP> = 6. Trong trường hợp xấu nhất (PDOP = 6 và chỉ có các vệ tinh cũ hơn trong tầm nhìn), điều này có nghĩa là một lỗi có thể lớn tới 6 * 7 = 42 mét.
Dmitry Grigoryev

1
@Travelguy, nó phải liên quan đến quỹ đạo của các vệ tinh GLONASS. Bạn cần 24 vệ tinh trong sáu quỹ đạo riêng biệt để có được phạm vi bao phủ 100% của hành tinh; nếu bạn ưu tiên các quỹ đạo gần cực trên các quỹ đạo gần xích đạo, bạn sẽ có phạm vi bảo hiểm đầy đủ của Nga (và Nam Cực, và Greenland, và các địa điểm phía bắc và phía nam khác) trước khi bạn có được phạm vi bảo hiểm đầy đủ của các địa điểm như Ấn Độ và Úc. Các mảng màu vàng trên bản đồ sẽ di chuyển từ ngày này sang ngày khác, nhưng sẽ ở hai dải gần xích đạo (và sẽ biến mất sau khi Nga hoàn thành việc điền vào quỹ đạo có độ nghiêng thấp).
Đánh dấu
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.