Tìm những gì gây ra một sự chậm trễ chuyến bay lớn hiện nay?

12

Tôi tình cờ nhìn vào một chuyến bay từ hôm qua (như đang viết) đã bị trì hoãn nghiêm trọng ...

https://flightkn.com/live/flight/UAL48 (chọn "ngày 2 tháng 9")

Bây giờ, trên nhiều trang web thông tin chuyến bay tuyệt vời, bạn có thể nhanh chóng xác định xem chuyến bay có bị hoãn hay không.

Nhưng - có cách nào để tìm hiểu TẠI SAO chuyến bay bị hoãn không?

Điều này trở nên khá quan trọng nếu bạn trên cùng chuyến bay vào ngày hôm sau!

(Thật vậy, đối với chuyến bay cụ thể đó, tôi nhận thấy chuyến bay của ngày hôm sau không may bị đánh dấu là sẽ bị trì hoãn nhiều giờ; bây giờ tôi tự hỏi về ngày tiếp theo.)

Nếu bạn có thể biết tại sao sự chậm trễ xảy ra, đó chắc chắn sẽ là thông tin hữu ích nếu bạn đang ở trong các phiên bản sau của chuyến bay.

Có cách nào để làm việc này không?

(Thông thường nếu bạn chỉ "gọi hãng hàng không và hỏi", nhân viên đặt phòng thường thực sự không biết cụ thể.)

Ý nghĩa của câu hỏi của tôi là, "Nếu bạn đang ở một trong những chuyến bay tiếp theo của số chuyến bay đó, để cố gắng tìm xem cái quái gì đang diễn ra ...!"

air-travel delays

— Fattie
nguồn

3

Trong trường hợp cụ thể này, nó có thể đã gây ra hiệu ứng kích thích từ việc chuyển hướng y tế đến Vịnh Goose vào ngày 1 tháng 9. Cho rằng thời gian bay cho EWRTHER BOM là hơn nửa ngày, tôi có thể thấy lịch trình của phi hành đoàn thoát khỏi tình trạng hỗn loạn trong vài ngày vì điều này

— Michael Seifert

1

@MichaelSeifert - hấp dẫn, nhưng .......... làm thế nào mà poster đó biết lý do? Tôi không hiểu nó .. Chúc mừng.

— Fattie

3

Các poster dường như làm việc tại CTV, một mạng truyền hình lớn của Canada. Anh ta cũng có thể có kết nối nội bộ mà bạn hoặc tôi không có.

— Michael Seifert

Có lẽ bởi vì anh ta nghe thấy cuộc gọi tiếp viên yêu cầu bất kỳ bác sĩ nào trên máy bay, và / hoặc nhân viên chỉ đơn giản nói với anh ta khi anh ta hỏi. Từ POV của phi hành đoàn, y tế dễ bán hơn cho công chúng cục cằn, vì đây không phải là lỗi của hãng hàng không, vì vậy họ sẽ bán nó nếu có thể.

— Harper - Tái lập Monica

@MichaelSeifert - gotchyou ngay bây giờ ..

— Fattie

9

ExpertFlyer có chế độ xem Trạng thái Chuyến bay lấy thông tin qua cùng các kênh mà các hãng hàng không sử dụng để phổ biến thông tin đó. Tùy thuộc vào hãng hàng không và sự lựa chọn công nghệ của họ, điều này có thể tiết lộ một số thông tin. Nhưng nó không ở dạng được xử lý.

Khi tôi tra cứu UA0048 cho 02SEP, nó chỉ đơn giản nói rằng việc chuyển hướng sang YYR là do bảo trì trên mạng, điều này dường như không thể xảy ra.

Nếu bạn có một trong những đăng ký cấp cao hơn trên Radar Radar, bạn có thể thấy mã Squawk, có thể cho bạn biết nếu chuyển hướng được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp.

— Calchas
nguồn

thông tin tuyệt vời, Calchas. Tốt một.

— Fattie

3

"Các mã Squawk, có thể cho bạn biết nếu chuyển hướng được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp" Chỉ khi máy bay thực sự vặn vẹo một trong những mã transponder khẩn cấp. Điều đó có thể có khả năng nếu có trường hợp khẩn cấp, nhưng nó không bắt buộc; ATC có thể quyết định giữ chúng trên mã transponder được gán ban đầu của chúng.

— một CVn

16

Các hãng hàng không luôn biết lý do cho chuyến bay của mình bị trì hoãn. Trong thực tế, tất nhiên, điều này có nghĩa là chỉ một số người biết điều đó và tác nhân mà bạn đang nói chuyện có thể không phải là một trong số họ. Vì vậy, nhiệm vụ của bạn là tìm đại lý người a) biết điều này và b) được phép chia sẻ thông tin này.

Nói chung, về mặt kiến thức, dựa trên kinh nghiệm cá nhân của tôi:

Đại lý cổng thường biết hầu hết các thông tin cập nhật - nhưng chỉ có thể đạt được tại cổng;
Đại lý làm thủ tục có thể biết một số thông tin (họ thường xử lý đăng ký cho nhiều chuyến bay, vì vậy họ không cập nhật);
Bàn dịch vụ hàng không tại sân bay có thể tìm hiểu thông tin cập nhật bằng cách gọi cho đại lý cổng, nếu bạn tốt với họ (họ không thực sự phải làm vậy);
Bàn điện thoại dịch vụ hàng không cũng có thể tìm ra điều này cho bạn. Đây là một rắc rối thêm cho họ, vì họ phải tìm ra điện thoại trực tiếp, gọi cho nó và chuyển thông tin này. Cơ hội để họ làm điều đó tăng lên nếu bạn tốt, nếu khối lượng công việc tương đối thấp hoặc nếu bạn là một cabin cao cấp hoặc hành khách có địa vị cao.
Hỏi kênh công khai (ví dụ Twitter) dường như cung cấp cơ hội tốt hơn để nhận được phản hồi, vì các hãng hàng không có xu hướng quan tâm đến hình ảnh công khai của họ

Lưu ý rằng lý do cho sự chậm trễ chuyến bay có thể thay đổi theo thời gian. Ví dụ, những gì bắt đầu như một chiếc máy bay cần bảo trì có thể thay đổi thành trì hoãn thời tiết, hoặc (trong trường hợp ngày hôm sau) trì hoãn tấn công.

— George Y.
nguồn

14

Những lý do cũng có thể kết hợp đến mức thực sự không còn một lý do nào nữa. Chuyến bay của bạn có thể bị trễ vì chuyến bay đi bị trễ. Chuyến bay đi đã bị trễ vì họ không có phi hành đoàn. Không có phi hành đoàn vì họ vượt quá giờ làm nhiệm vụ trong ngày. Họ đã vượt quá giờ làm nhiệm vụ trong ngày vì một chiếc máy bay cần bảo trì. Máy bay yêu cầu bảo trì vì nó phải được kiểm tra sau khi nó bị va chạm bởi một chiếc xe tải khử mùi. Nó đòi hỏi phải khử mùi vì thời tiết.

— Zach Lipton

@ZachLipton - chắc chắn, rất đúng. Nhưng có một sự khác biệt lớn giữa "thuyền viên bị trượt thuyền do snafu" và "tai ương động cơ lớn". Trong trường hợp đầu tiên, một chuyến bay lặp lại vào ngày hôm sau có lẽ không bị ảnh hưởng. Trong trường hợp thứ hai, yer đã làm

— hỏng

@GeorgeY. - cái tốt Nghe có vẻ như dựa trên kiến thức của bạn không may có không phải là một "flightaware" loại trang web đó, đơn giản, đưa ra lý do .... đó là một con số thấp

— Fattie

1

@Fattie: Các hãng hàng không không được hưởng lợi bằng cách công khai thông tin đó và không có luật nào yêu cầu họ phải làm như vậy (ngoài báo cáo an toàn bắt buộc của NTSB / FAA). Không ai khác có nó, vì vậy nó không công khai.

— Kevin

@Fattie "Trong trường hợp đầu tiên, chuyến bay lặp lại vào ngày hôm sau có thể không bị ảnh hưởng. Trong trường hợp sau, yer đã vặn nó có khả năng: /" Chỉ khi cùng một số chuyến bay vào ngày hôm sau được phục vụ bởi cùng một máy bay, có thể có hoặc không trường hợp. Nếu đó là một chiếc máy bay khác, không có lý do tại sao nó lại quan trọng.

— một CVn

3

Điều bạn thực sự hỏi là "Việc chuyến bay bị hoãn hôm nay có làm tăng khả năng nó sẽ bị hoãn vào ngày mai không?". Tìm hiểu lý do có thể cung cấp thông tin về câu hỏi đó, nhưng hiếm khi. Nó phụ thuộc vào loại chuyến bay. Có một số chuyến bay đường dài trong đó cùng một máy bay thực hiện một chuyến khứ hồi mỗi ngày. Nếu có một sự chậm trễ lâu ngày hôm nay, bạn có thể đã không nhìn đủ muộn để phát hiện chuyến bay hôm nay đã bị hủy hoàn toàn vì sự cố với máy bay. Điều đó cũng có thể tiếp tục cho đến ngày mai. Ngay cả khi không, chuyến bay ngày mai sẽ muốn chứa hành khách hôm nay, vì vậy một số người sẽ bị va chạm. Nó có thể là bạn. Trong kịch bản này, nó sẽ tăng ước tính của tôi về cơ hội tôi sẽ không thoát ra vào ngày mai.

Đối với các chuyến bay ngắn có độ linh hoạt cao hơn, nhưng ít hơn bạn có thể đoán. Các hãng hàng không không có nhiều máy bay dự phòng xung quanh, nhưng làm việc chăm chỉ để trang trải lịch trình chuyến bay. Nhiều trang web ứng dụng của hãng hàng không có "chiếc máy bay này đến từ đâu?" các nút có thể cho phép bạn theo dõi xem họ có ý định phục vụ chuyến bay của bạn với cùng một mặt phẳng đã bị trì hoãn ngày hôm nay không. Những gì bạn không biết là liệu họ sẽ chỉ định lại máy bay cho các chuyến bay vì sự chậm trễ.

Kinh nghiệm của tôi là thông tin bạn sẽ nhận được với lý do trì hoãn ngày hôm nay (giả sử bạn có bất kỳ thông tin nào) sẽ không đủ chi tiết để đưa ra đánh giá hợp lý về tác động vào ngày mai. Thật là tự nhiên khi nghĩ rằng chuyến bay XXX đã bị trì hoãn ngày hôm nay, vì vậy có khả năng cao hơn là chuyến bay bị hoãn vào ngày mai, nhưng rất khó để nói liệu đó có phải là một đánh giá hợp lý hay không. Mặt khác, tôi đã thấy các hãng hàng không rất chậm thừa nhận rằng một vấn đề sẽ lan truyền đến các vấn đề trong tương lai. Tôi đã có họ tuyên bố rằng một chuyến bay sẽ khởi hành đúng giờ khi máy bay đến không rời sân bay trước đó để hỗ trợ cho yêu sách đó.

Câu hỏi tiếp theo là bạn sẽ làm gì với thông tin? Nếu bạn không biết chuyến bay hôm nay bị hoãn, bạn sẽ đến sân bay vào ngày mai và cố gắng lên máy bay. Bây giờ bạn sẽ hủy chuyến bay đó và cố gắng mua một số vé khác? Bạn sẽ hủy chuyến đi hoàn toàn? Tôi không biết tình hình của bạn, nhưng có lẽ điều tốt nhất là đến sân bay vào ngày mai và xem điều gì sẽ xảy ra. Chúc may mắn.

— Ross Millik
nguồn

0

Tỷ lệ của một vấn đề cơ học trong một máy bay hôm nay ảnh hưởng đến cùng một số chuyến bay vào ngày mai là khá nhỏ *. Tỷ lệ của một sự gián đoạn thời tiết lớn làm trì hoãn chuyến bay ngày hôm nay và có tác động gõ cửa vào ngày hôm sau hoặc hai hoặc ba chuyến bay là khá lớn. Tìm hiểu về sự chậm trễ liên quan đến thời tiết là khá dễ dàng - kéo lên bất kỳ trang web tin tức hoặc thời tiết nào trên internet - bạn sẽ đọc về nó. Tìm hiểu về sự chậm trễ liên quan đến máy bay hoặc phi hành đoàn khó khăn hơn, được nêu chi tiết trong các câu trả lời khác, và có lẽ sẽ không ảnh hưởng đến các chuyến bay trong tương lai.

Nếu câu hỏi thực sự của bạn là "Chuyến bay XXnnn của tôi có bị hoãn vào ngày mai không?", Thì trên trang bạn liên kết là lịch sử của 15 chuyến bay cuối cùng theo số chuyến bay đó. Nếu bạn lần lượt nhấp vào từng cái một, bạn sẽ thấy chuyến bay khởi hành sớm hay trễ và chuyến bay đến sớm hay trễ. (Ngày 2 tháng 9, 10:24 sáng khởi hành muộn nhưng đến sớm - cảm ơn các cơn gió đuôi!)

Nếu bạn không muốn phải nhấp qua từng chuyến bay riêng lẻ, chế độ xem UA48 của FlightRadar24 sẽ chỉ cung cấp cho bạn giá trị 7 ngày, nhưng nó sẽ hiển thị trên một màn hình khi thời gian khởi hành và đến thực tế theo lịch trình.

Bảy đến 14 ngày dữ liệu có thể sẽ cho bạn dự đoán tốt hơn nhiều về hiệu suất khởi hành / đến đúng giờ gần đây so với dữ liệu hiệu suất của "ngày hôm qua". tức là chuyển hướng sang YYR, quay trở lại EWR, sau đó "chuyển hướng" sang BOM đã không xảy ra trước hoặc sau chuyến bay sự cố và là một lần.

* FR24 hiển thị số đuôi và UA đã không sử dụng cùng một máy bay cho bất kỳ chuyến bay nào trong số 7 chuyến bay gần đây đã hoàn thành, họ cũng không có kế hoạch thực hiện cho một trong hai chuyến bay sắp tới mà FR24 đang hiển thị số đuôi dự đoán . (Lưu ý rằng máy bay thực tế được sử dụng phải tuân theo chế độ cơ học, v.v. và có thể thay đổi - ngay cả sau khi máy bay bị đẩy lùi khỏi cổng.)

— FreeMan
nguồn