Tôi đã bay từ Indianapolis, Indiana đến Oakland, California trong cơn bão được gọi là thế kỷ vào năm 1993. Nó không phải là một cơn bão, nhưng nó có gió bão và nó thực sự rất lớn.
Tôi đã được lên kế hoạch để có một layover ở Ohio (Cleveland, nếu tôi nhớ lại chính xác). Tôi tin rằng sân bay đã bị đóng cửa, nhưng trong mọi trường hợp, ít nhất một trong hai chuyến bay đã bị hủy. Tôi đã được định tuyến lại qua Denver. Tôi không nhớ mình có bị trì hoãn hay không; Nếu vậy, nó không nhiều. Tôi thậm chí có thể đã đến sớm hơn dự kiến ban đầu.
Vì chuyến bay của bạn là (tôi giả định) trực tiếp và dự báo cho thấy cơn bão sẽ ở khu vực phía nam bờ biển Bắc Carolina vào thứ Sáu, nên có thể chuyến bay của bạn sẽ đi đường vòng để tránh thời tiết xấu. Chuyến bay của bạn cũng có thể bị hủy, trong trường hợp đó bạn có thể được cung cấp chuyến bay kết nối qua một thành phố khác.
Một rủi ro lớn đến từ sự tắc nghẽn trong mạng lưới của hãng hàng không và trong toàn bộ hệ thống hàng không thương mại của Hoa Kỳ, xuất phát từ các chuyến bay bị hủy trong đường đi của cơn bão. Nhiều người trong số những khách du lịch này sẽ cạnh tranh để giành chỗ trống trên các chuyến bay không bị hủy. Như tôi nhớ cơn bão năm 1993 đã gây ra sự chậm trễ kéo dài vài ngày so với cơn bão đã làm; Tôi đã may mắn khi không bị cuốn vào chúng.
Một lần khác, tôi đang bay đến một đám tang thì chuyến bay của tôi bị hủy vì thời tiết xấu. Sự chậm trễ khiến tôi bỏ lỡ đám tang, nhưng hãng hàng không vui vẻ đồng ý miễn phí thay đổi để tôi đặt lại vé một vài tuần sau đó (một phần, không còn nghi ngờ gì nữa, vì nó giúp giảm tắc nghẽn trong mạng lưới của họ). Nếu chuyến bay của bạn được hủy bỏ hoặc trì hoãn, bạn cũng có thể sắp xếp lại chuyến đi của bạn mà không cần lệ phí thay đổi.