Tại sao một số đèn giao thông dành cho người đi bộ được bao phủ trong bóng râm ở London?

Gần đây tôi đã đến thăm London và nhận thấy một số đèn giao thông dành cho người đi bộ được che kín một cách kỳ lạ để chúng chỉ có thể nhìn thấy từ một số góc độ.

Tìm kiếm nó trong một tìm kiếm ở đây đã không đưa ra bất kỳ kết quả.

Có ai biết tại sao họ lại gặp rắc rối để làm điều này không?

Chúng tôi sử dụng chúng ở Hoa Kỳ và đó là nơi duy nhất tôi nhận thấy chúng.

Có ít nhất 2 loại "bóng râm" chung, "tấm che" và "cửa sổ".

1. Visors: Các "sắc thái" ngang như những cái bạn đã đăng có nhiều khả năng chặn ánh sáng mặt trời lấn át ánh sáng vì giao lộ này có thể phải đối mặt với khoảng Đông / Tây. Họ cũng đến trong một vài hình dạng / hình thức khác.

   Việc bổ sung tấm che cho đầu tín hiệu giao thông dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp có thể cải thiện khả năng hiển thị của tín hiệu bằng cách cung cấp thêm độ tương phản giữa ống kính và đầu tín hiệu. Có nhiều loại tấm che khác nhau bao gồm vòng tròn hoàn chỉnh (hoặc đường hầm), một phần (hoặc cutaway) và tấm che góc. - Nguồn

2. Louvers: Louvers có nhiều hình dạng nhưng rõ ràng nhất là một loại "bóng" dọc như vậy. Mục đích của Louver là hạn chế góc nhìn của tín hiệu.

   Mục đích của một cửa gió là chặn tầm nhìn của tín hiệu từ một cách tiếp cận khác. Chúng tương tự như các tấm che góc nhưng tốt hơn trong việc hạn chế khả năng hiển thị tín hiệu ở một hình nón hẹp ở phía trước tín hiệu. - Nguồn

Một điều đáng nói nữa là một số thiết kế tấm che hoạt động tốt cho cùng mục đích với Louvers, tuy nhiên Louvers thường không làm tốt công việc như Visors.

Bạn rất có thể tìm thấy ánh sáng màu xanh lá cây với các bóng râm ở phía xa của đường dành cho người đi bộ với một hòn đảo an toàn (tức là giao cắt hai phần, thường được bù cho nhau), như minh họa bên dưới ( olà đèn giao thông):

     Kerb
_____o------____ <- Shaded light
     .     .    >>> Traffic goes this way
     .     .
_____|=====o____ The safety island
   o=====|
   .     .      <<< Traffic goes this way
   .     .
___------o______ <- Shaded light
     Kerb

Do cách bố trí đường và cấu hình ánh sáng, đôi khi chỉ an toàn khi băng qua một nửa con đường (lên đến đảo an toàn). Các sắc thái đảm bảo rằng bạn không nhầm đèn xanh trên đảo là tín hiệu để băng qua toàn bộ con đường - bạn chỉ có thể chắc chắn rằng đó là đèn xanh (nhưng không phải là đèn bị hỏng, mà mã đường cao tốc chung khi vượt qua không được kiểm soát băng qua đá vào) một khi bạn đang ở trên đảo.

Các sắc thái tương tự được cài đặt trên đèn giao thông cho các phương tiện để giảm nguy cơ người lái xe chạy vào giao lộ với suy nghĩ đó là màu xanh lá cây, khi đèn có nghĩa là cho người lái xe đang hiển thị màu đỏ.

Tôi không có một nguồn bằng văn bản để sao lưu những gì tôi đã nói ở trên, mặc dù tôi đã được người hướng dẫn lái xe của tôi nói điều này khi tôi học lái xe ở London vài năm trước.

Những loại bóng này không bị hạn chế đối với đèn giao thông dành cho người đi bộ. Chúng được sử dụng rộng rãi ở Anh khi có nhiều đèn điều khiển các luồng giao thông khác nhau xung quanh một ngã ba.

Mục đích của họ là đảm bảo rằng người lái xe (và người đi bộ) chỉ có thể nhìn thấy đèn có liên quan đến họ và tránh các vấn đề như giao thông bắt đầu di chuyển khi một làn đường khác có đèn xanh.

Cửa chớp không phải lúc nào cũng "nằm ngang" như trong ảnh của OP. Chúng có thể là "thẳng đứng", để ngăn bạn nhìn thấy một ánh sáng được đặt ở bên cạnh ánh sáng phù hợp với bạn.