Có một sự thay đổi trong hành trình của bạn - Tại sao các chuyến bay bây giờ dài hơn?

Tháng trước tôi đã đặt một chuyến bay trên American Airlines vào cuối tháng 12. Hôm nay tôi nhận được một email từ họ nói rằng đã có một sự thay đổi trong chuyến đi của tôi, và đây là chi tiết cập nhật về các chuyến bay của tôi.

Đối với cả hai chuyến bay (IAD-> LAX và LAX-> SYD), thay đổi duy nhất tôi có thể thấy là thời gian khởi hành và đến đã thay đổi một chút (<30 phút). Máy bay cũng không thay đổi, nhưng cả hai chuyến bay đều dài hơn! Chuyến bay đầu tiên đạt được 49 phút và chuyến bay thứ hai tăng 10 phút.

10 phút trên chuyến bay 15 giờ là không đáng kể, nhưng thêm gần một giờ vào chuyến bay 5,5 giờ có vẻ như khá nhiều! Tại sao một hãng hàng không thay đổi thời gian bay của họ mạnh mẽ như vậy, khi dường như không có gì ngoài thời gian khởi hành đã thay đổi?

Hai nguyên nhân rất có thể là sự thay đổi trong định tuyến hoặc thay đổi vị trí cất cánh và hạ cánh.

Các tuyến đường có thể thay đổi vì nhiều lý do, một số có thể dài hơn hoặc ngắn hơn. Họ thường không tạo ra nhiều sự khác biệt cho một chuyến bay ngắn (mặc dù điều đó có thể xảy ra nếu một tuyến có luồng phản lực tốt hơn, những tuyến này thường thay đổi)

Nhiều khả năng là sự sắp xếp lại hậu cần có nghĩa là cất cánh hoặc hạ cánh đã thay đổi có nghĩa là máy bay cần mất ít hoặc nhiều thời gian hơn để đến được vị trí của nó. Chúng có thể được thay đổi do lý do theo mùa hoặc do sân bay sắp xếp lại để phù hợp với giá thầu mới cho các khung thời gian mong muốn nhất, v.v.

Đối với bất kỳ chuyến bay cụ thể nào, bạn có thể tra cứu nó trong FlightAware và xem nếu có chú thích cho thay đổi. Hầu hết có lẽ là không. Đối với bất kỳ chuyến bay cụ thể nào, câu trả lời của Rory rất có thể đúng - đó là vấn đề lập lịch trình cổng.

Tuy nhiên, có một xu hướng chung trong ngành hàng không là đăng thời gian bay dài hơn cho cùng một tuyến so với trước đây:

1. Các hãng hàng không đang bay máy bay chậm hơn để tiết kiệm nhiên liệu. Quay lại khi có sự cạnh tranh và chúng tôi đã sử dụng các đại lý du lịch, các chuyến bay nhanh nhất sẽ xuất hiện đầu tiên trong SABER và các cơ sở dữ liệu khác nhưng khi các hãng hàng không độc quyền các tuyến và mọi người sắp xếp theo giá cả và không phải thời gian, không có lý do gì để không giảm tốc độ để tiết kiệm nhiên liệu.

2. Sự tắc nghẽn tại các sân bay, cắt giảm bảo trì, số lượng máy bay dự phòng và phi hành đoàn, và vấn đề hoạt động khác có nghĩa là họ cần phải xây dựng trong thời gian đệm nhiều hơn cho một chuyến bay đến. Không ai thích đến muộn trong khi đến sớm dường như là một sự hài lòng của đám đông.

Các hãng hàng không đôi khi cố gắng cải thiện số liệu thống kê đúng giờ của họ và điều này thường bao gồm xuất bản thời gian bay dài hơn, điều này sẽ tự động cải thiện hiệu suất đúng giờ cho bất kỳ chuyến bay nào chưa chạy 100%.

Câu trả lời được chấp nhận là không chính xác. Chúng tôi chỉ có các điều khiển vị trí tại một số sân bay ở Hoa Kỳ và cả LAX và IAD đều không phải là một.

Câu trả lời là các hãng hàng không điều chỉnh lịch trình mọi lúc. Đó là một sự gia tăng lớn nhưng không phải là chưa từng có. Có rất nhiều yếu tố liên kết với nhau đến mức gần như không thể có được câu trả lời gọn gàng.