Sự khác biệt giữa hạng nhất Eurostar và hạng nhất TGV Pháp là gì?


16

Tôi đã kiểm tra chi phí du lịch hạng nhất bằng tàu cao tốc ở Pháp và đến Vương quốc Anh. Theo hình ảnh, ghế hạng nhất trong Eurostar và TGV trông tương tự nhau về chỗ để chân và chiều rộng, trong khi giá vé thì không. Tôi không phải là một du khách kinh doanh mà là một khách du lịch đang tìm kiếm sự thoải mái.

Tôi đã làm một so sánh về giá vé đầy đủ trên hai chuyến đi tương tự nhau về khoảng cách và thời gian di chuyển.

Chẳng hạn, một chuyến đi từ Paris đến Lyon, kéo dài 2 giờ và trải dài 500km, chi phí khoảng € 100 đầy đủ trong hạng nhất. Sử dụng Eurostar giữa Paris và London, cho một chuyến đi có cùng độ dài và thời gian, giá vé đầy đủ trong hạng tiêu chuẩn Premier là khoảng € 200.

Eurostar hạng nhất đắt hơn nhiều so với hạng nhất của TGV. Eurostar hạng nhất có cung cấp dịch vụ đáng giá hơn không?


Xin lưu ý rằng Eurostar là tàu có kích cỡ của Vương quốc Anh, do số ghế hạng tiêu chuẩn đo tải nhỏ hơn trên các chuyến tàu ở Anh nhỏ hơn đáng kể so với trên TGV.
Peter Green

Câu trả lời:


16

Hạng nhất trên TGV có nghĩa là chỗ ngồi rộng hơn, ổ cắm điện, ít người hơn (vì vậy môi trường thường yên tĩnh hơn) và đó là về nó.

Standard Premier trên Eurostar khá giống nhau, ngoại trừ bạn có được một món ăn lạnh nhỏ và đồ uống có cồn lạnh hoặc không cồn.

Sự khác biệt về giá là do nhu cầu nhiều hơn chi phí thực tế của dịch vụ.

Cho dù đó là giá trị nó là tùy thuộc vào bạn. Sự lựa chọn không nằm giữa Eurostar Standard Premier và TGV First Class, sự lựa chọn nằm giữa Eurostar Standard và Standard Premier.

Nếu chênh lệch giá giữa Eurostar Standard và Standard Premier đủ nhỏ với bạn rằng bạn nên dành hai giờ đó để có nhiều không gian hơn, ổ cắm điện và một bữa ăn miễn phí nhỏ, sau đó hãy dùng nó.

lưu ý: toa xe 5 & 14 có ổ cắm điện trên Eurostar, vì vậy nếu bạn đặt chỗ ở một trong số đó và mua cho mình một bữa ăn ngon từ M & S để đi tàu, sự khác biệt chỉ đến sự khác biệt về kích thước ghế.


9
Tôi hy vọng nhận xét này không 'bất hợp pháp': Tôi nghĩ rằng khoang hạng nhất của Eurostar hơi lãng phí - họ tính phí nhiều hơn so với hạng tiêu chuẩn (tôi nghĩ họ thích nghĩ về nó giống như hạng nhất của hãng hàng không) và trừ khi bạn đang làm Avignon / Alps-London hoặc tàu gặp sự cố, bạn sẽ không bao giờ đi tàu đủ lâu để hưởng lợi. Thực phẩm không tốt hơn thực phẩm hàng không hạng tiêu chuẩn, và, không giống như các TGV nơi tàu hỏa có thể đưa hành khách mà không cần đặt trước, ghế Eurostar luôn được đặt trước - bạn hiếm khi bị nghiền nát. Nó không đáng tiền.
Giàu

6
Cần lưu ý rằng thực sự có hai loại "hạng nhất" trên Eurostar. Có Premier Premier và Business Premier. Cả hai đều có cùng một loại chỗ ngồi (2 + 1), nhưng trong Business Premier, bạn sẽ có một bữa ăn nóng (lạnh trong SP), nhiều lựa chọn đồ uống hơn, phòng chờ trước khi lên máy bay, xếp hàng đăng ký nhanh và lên máy bay 10 phút. Có một sự khác biệt giá cả giữa họ mặc dù!
Gagravarr

3
@Rich: TGV không thể đưa hành khách mà không đặt trước :) Chỉ TERs và Intercités làm. Bằng chứng (FR) .
MattiSG

1
@Rich tôi ước tôi ở khu vực này, sau đó! Lần trước tôi đã lấy một chiếc TGV mà không đặt trước từ Nice đến Antibes, tôi đã bị phạt 64 € '
MattiSG

1
@ Nếu bạn sử dụng đăng ký "tần suất", có thể bạn không phải mua đặt chỗ nhưng đó không phải là trường hợp thông thường.
francois

8

Về cơ bản, nó hiểu rõ rằng Eurostar có thể di chuyển bạn giữa Paris và London, trong khi TGV thì không thể. Đây không phải là về chi phí bổ sung của các chi nhánh khác của Eurostar so với TGV hoặc những gì Eurostar có giá trị vì đây không phải là sự lựa chọn có sẵn cho bất kỳ ai.

Suy đoán một chút, có nhiều điều có thể góp phần khiến Eurostar trở nên đắt đỏ:

  • Quyền sử dụng cho đường hầm (không chắc chắn về thuật ngữ bằng tiếng Anh nhưng các công ty đào tạo phải trả tiền để sử dụng mạng lưới tàu hỏa và Eurostar thường xuyên phàn nàn về giá Eurotunnel )
  • Nhu cầu và cạnh tranh với các phương tiện vận tải khác (dường như không thiếu khách hàng sẵn sàng trả giá Eurostar vì vậy với năng lực cố định ít nhiều và chi phí cao không có lý do gì để họ cạnh tranh về giá)
  • Quy định / chính sách (Tôi không biết tất cả các chi tiết và tôi không nghĩ nó đúng như ngày nay nhưng trong một thời gian dài, SNCF đã hơi bị hạn chế về giá trong nước nhưng có thể đặt giá trên tốc độ cao qua biên giới Các chuyến tàu tự do - được gọi là những bữa ăn tối cao cấp, được gọi là các loại tàu được khai thác bởi các công ty con như Thalys, Lyria hoặc Eurostar và luôn đắt hơn TGV)
  • Chi phí cho thủ tục bảo mật / lên máy bay tại Paris Gare du Nord (không chắc ai trả tiền cho việc đó thực sự)

Bây giờ, nếu bạn đang tìm kiếm một chuyến tàu cao tốc tuyệt vời để dành thời gian, bất kể hành trình, tôi cũng không nghĩ rằng TGV cũng có giá trị đặc biệt tốt. ICE của Đức là sở thích cá nhân của tôi nhưng có nhiều thứ tôi chưa thử!


Không phải là TGV bị hạn chế về giá trong nước, mà chính phủ Pháp trợ cấp cho SNCF giá vé trong nước thấp. Việc trợ giá vé đường sắt quốc tế là bất hợp pháp, vì vậy chúng phải được định giá theo thị trường (thời gian cao cấp) - vì vậy các chuyến tàu quốc tế thường đắt hơn so với tàu nội địa.
Richard Gadsden

2
@RichardGadsden Điều gì khiến bạn nghĩ vậy? AFAIK, hầu như không có trợ cấp nào cho các hoạt động của TGV và hầu hết (tất cả?) TGV đều có ưu tiên là hôm nay. Tôi cũng nghĩ rằng SNCF từ lâu đã rất quan tâm đến những chiếc Prix de marché phạm này và họ coi giá cũ trên mỗi km là một hạn chế.
Thư giãn

Đoán tôi đã hết hạn rồi!
Richard Gadsden

2

Tôi nghĩ rằng những câu trả lời này đang thiếu lợi ích quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian và linh hoạt theo thời gian. Nếu bạn có vé ra mắt doanh nghiệp, sẽ có một hàng đợi bán vé đặc biệt và nó sẽ mở tối đa 10 phút trước khi khởi hành.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.