Các hãng hàng không sẽ tăng giá cho một khách hàng phải đi du lịch vào một thời điểm nhất định, ví dụ để tham dự một đám tang? [bản sao]

12

Đây thực sự là từ trải nghiệm cá nhân và tôi đã tự hỏi liệu các hãng hàng không sẽ phản ứng với sự kiện như vậy.

Giả sử một người họ hàng đã chết ở Ba Lan và tôi ở Vương quốc Anh. Tôi sẽ phải tham dự lễ tang diễn ra ở Ba Lan. Điều này có vẻ vô lý, nhưng các hãng hàng không sẽ phản ứng và có thể tăng giá vé máy bay, biết rằng tôi sẽ mua vé bằng cách nào?

airlines

— xin chào
nguồn

3

Có một cái nhìn về giá vé máy bay gần đây đến Pittsburgh, PA; Rất nhiều người sẽ đến đó vào phút cuối cho các mục đích tang lễ sắp tới.

— WBT

3

Một lưu ý khi bay cho đám tang cụ thể - nhiều hãng hàng không thực sự cung cấp một số giảm giá nếu bạn phải bay cho một đám tang. (Không tham gia vào nhiều Điều khoản & Điều kiện áp dụng ...)

— BruceWayne

5

@ v.oddou Câu đầu tiên của bạn là hoàn toàn vô nghĩa và không có cơ sở nếu chúng ta đang nói về các hãng hàng không được thành lập và có uy tín. Cách duy nhất mà tôi có thể tưởng tượng rằng "các ngôi sao phù hợp" cho một vé 12.000 đô la là nếu điểm đến không phổ biến, sự sẵn có khan hiếm, ngày hoặc ngày trong tuần bận rộn và vợ bạn đã mắng họ trong 3 giờ sau khi họ đến trước trích dẫn $ 9.000 mà người khác đã mua và vợ của bạn còn lại với tùy chọn $ 12.000.

— MonkeyZeus

1

@ v.oddou Vâng, tôi đã từng làm việc cho một hãng hàng không và tôi có thể đảm bảo với bạn rằng các trường hợp khẩn cấp không bị cắt đứt. Tôi đã bán vé siêu rẻ trực tiếp tại quầy trong các tình huống khẩn cấp vì chuyến bay thậm chí còn chưa đầy 25%. Tôi không ở đây để tranh luận nhưng bây giờ bạn đã giải thích đó là hai vé 6.000 đô la và không phải là một vé 12K duy nhất tôi thấy giá cả hợp lý nhưng câu đầu tiên của bạn vẫn vô nghĩa. Mô hình định giá cung và cầu của giá hàng không được thảo luận một cách cởi mở, vì vậy nếu bạn cảm thấy rằng vợ và con bạn là mục tiêu của sự chia rẽ thì hãy nộp đơn khiếu nại với FAA hoặc tương đương.

— MonkeyZeus

5

Mọi người thường đổ lỗi cho các hãng hàng không về giá cả khi họ tăng giá vé vào phút cuối, nhưng thực sự đó là một điều tốt vì giá vé đắt có nghĩa là họ có thể đủ khả năng để giữ chỗ đó mở cho đến phút cuối cùng, và nếu nó không bán, họ sẽ làm cho nó lên trên tiếp theo. Mà bạn muốn có - một chỗ ngồi rất đắt tiền vào phút cuối, hoặc không có chỗ ngồi nào cả? Nếu câu trả lời của bạn là "không có chỗ ngồi nào cả", thì hãy giả vờ rằng chỗ ngồi đắt tiền không tồn tại và lấy chỗ ngồi giá cả phải chăng tiếp theo.

— Johnny

86

Câu hỏi lớn hơn là làm sao họ biết?

Mọi người mua vé máy bay mọi lúc vì mọi lý do. Bạn không cần phải nói với một hãng hàng không tại sao bạn bay, chỉ khi nào và ở đâu (để họ có thể bán vé cho bạn). Các hãng hàng không làm giá vé khác nhau nhưng họ thường làm như vậy một cách chủ động và ít phản ứng hơn. Có rất nhiều thông tin về cách họ đặt giá như ở đây , ở đây và ở đây .

Tùy thuộc vào hãng hàng không , trong tình huống cụ thể của bạn, bạn thậm chí có thể linh hoạt hơn hoặc giảm giá .

— Dave
nguồn

7

Họ sẽ biết rằng anh ấy sẽ mua vào phút cuối. Họ thường giữ một vài chỗ ngồi rất đắt tiền cho những người du lịch cuối cùng chỉ đơn giản là phải bay (thường là để kinh doanh, không phải đám tang).

— ugoren

7

Lưu ý rằng việc tăng giá để tận dụng lợi thế của một gia đình tang quyến sẽ tạo ra một chút công khai tiêu cực sẽ không thành công.

— FreeMan

28

Từ kinh nghiệm cá nhân, khi tôi phải bay đến một đám tang, tôi không thể được giảm giá mỗi lần, nhưng hãng đã bán cho tôi một vé hoàn toàn linh hoạt với mức giá hạn chế nhất. Nếu tôi mua một thứ hoàn toàn linh hoạt, cuối cùng tôi sẽ trả thêm khoảng 500 đô la. Tình cờ, cuối cùng tôi đã sử dụng được sự linh hoạt, khi tôi phải hoãn chuyến bay trở về trong một ngày.

— Aleks G

5

Một số lượng nhỏ các hãng hàng không vẫn thực sự cung cấp giá vé mất: skyscanner.com/tips-and-inspirst/bereanterest-flights-guide

— ZeroTheHero

1

@FreeMan Có những chiếc Airliners ngoài kia (nghĩ về RyanAir một lát) đơn giản là không quan tâm đến việc công khai tiêu cực. Họ có những tuyên bố công khai hết sức đáng buồn.

— Mast

23

Bạn luôn có thể mua ở mức giá hiện tại, vì bất kỳ lý do gì. Các hãng hàng không đã dự đoán rằng bạn có nhu cầu khẩn cấp khi bạn đặt thông báo ngắn, vì vậy, giá sẽ tăng khi ngày khởi hành đến gần (trừ khi chuyến bay siêu trống và họ muốn lấp đầy chỗ ngồi)

Vợ tôi phải đổi chuyến bay vì một người họ hàng thân thiết qua đời. Hãng hàng không đồng ý miễn phí thay đổi nhưng chỉ sau khi cô xuất trình giấy chứng tử thực tế (mà cô tình cờ có).

Một số hãng hàng không sẽ cung cấp cho bạn một chút chậm trễ ở đây, nhưng các đại lý đã được nghe rất nhiều câu chuyện buồn từ khách hàng, hầu hết trong số đó hoàn toàn được tạo ra, vì vậy có một số tài liệu thực tế có thể giúp ích cho vụ kiện.

— Hilmar
nguồn

3

Chúng tôi được giảm giá để bay đến đám tang của chú tôi, nhưng chúng tôi phải xuất trình giấy chứng tử.

— WGroleau

2

@WGroleau: Khi người vợ đầu tiên của tôi qua đời (Illinois, Hoa Kỳ), tôi không thể nhận được giấy chứng tử chính thức cho đến sau lễ tang. Các hãng hàng không sẽ xử lý việc đó như thế nào?

— supercat

@supercat Tôi đoán họ có thể phát hành phiếu giảm giá cho chuyến bay tiếp theo của bạn. Tôi nói tôi đoán

— usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ

2

@supercat, mình băn khoăn điều tương tự. Chúng tôi đã có nó, nhưng dường như với tôi rằng hầu hết các đám tang sẽ sớm hơn một người có thể nhận được một bản sao VÀ gửi nó cho

— ai đó.k

4

Offtopic: Không liên quan đến du lịch hàng không, nhưng tôi đã nhận được "tỷ lệ từ bi" (giảm khoảng 30-40% so với mức tiêu chuẩn của họ) từ một khách sạn gần bệnh viện (cách nơi tôi ở hơn 45 phút lái xe) cha ở lại, để tôi có thể dành nhiều thời gian hơn với ông. Ông đã qua đời trong một thời gian ngắn, nhưng tôi cảm thấy mãi biết ơn về lời đề nghị. Doanh nghiệp tốt tồn tại.

— Lyrist

13

Điều này không bao giờ có thể hoạt động với cách bán vé máy bay hiện tại và đây là lý do:

Bạn hiếm khi nói với các hãng hàng không người bạn trước khi bạn đã được cung cấp một mức giá và đang ở giữa của quá trình đặt phòng.

Hầu hết mọi người tìm kiếm vé thông qua các cơ quan du lịch của bên thứ ba / thứ tư hoặc thậm chí các công cụ tìm kiếm khổng lồ truy tìm tất cả các hãng hàng không và đại lý. Các hệ thống này hoàn toàn không có chức năng truyền đạt danh tính của khách hàng qua lại trong khi yêu cầu giá cả. Và thậm chí nếu họ theo một cách ngớ ngẩn đã làm, người dùng có thể dễ dàng phá vỡ nó bằng cách sử dụng chế độ ẩn danh / VPN, máy tính của họ tại nơi làm việc, vv Vì vậy, khi bắt đầu khách hàng đặt vé máy bay và nói với hãng hàng không / tên của mình, ông / cô ấy đã được cung cấp và chấp nhận một mức giá. Trên thực tế, mức giá đó có lẽ là một trong những lý do khiến anh quyết định đặt vé cụ thể đó. Đã quá muộn để các hãng hàng không thay đổi giá. Các hãng hàng không sẽ phải nói một cái gì đó như

Ồ, là bạn phải không? Nevermind, giá chỉ tăng 400 đô la.

Điều đó sẽ vô lý một cách vô lý.

Tiếp tục, ngay cả khi tôi đặt vé, hãng hàng không có thể không biết tôi là người cụ thể nào. Tên tôi có thể là John Smith và hãng hàng không có thể có hàng ngàn khách hàng khác với tên đó. Cung cấp thêm thông tin (ngày sinh, số khách hàng của chương trình khách hàng thân thiết, số hộ chiếu, v.v.) khác nhau tùy theo từng trường hợp.

Vì vậy, để điều này xảy ra, tất cả điều này sẽ phải thay đổi mạnh mẽ. Các hãng hàng không sẽ phải bắt đầu yêu cầu biết danh tính của khách du lịch trước khi đưa ra giá, cả trực tiếp và thông qua các công cụ tìm kiếm và đại lý. (Không có hãng hàng không nào tiên phong một chính sách như vậy, vì nó sẽ làm mất đi số lượng lớn doanh nghiệp, nhưng không có gì.) Sau đó, họ sẽ cần một hệ thống giám sát phức tạp. Họ có thể sử dụng cùng một hệ thống dựa trên cookie mà các nhà quảng cáo sử dụng, xem xét lưu lượng truy cập web và tìm kiếm khác của bạn và cố gắng hiểu lý do tại sao bạn quan tâm đến việc bay. Phân tích phương tiện truyền thông xã hội (bất cứ điều gì có sẵn công khai, dù sao) của bạn và bạn bè phương tiện truyền thông xã hội của bạn cũng có thể giúp họ. Tuy nhiên, AI này sẽ phải khá phức tạp.

Như @ usr-local-đã chỉ ra, nhiều quốc gia cũng có luật yêu cầu dịch vụ và giá cả như nhau đối với tất cả khách hàng, và ông cũng đưa ra quan điểm tốt về cạnh tranh.

— Revetahw nói Phục hồi Monica
nguồn

1

Nó sẽ không khó như vậy đâu. Đầu tiên, bắt đầu với thẻ khách hàng thân thiết cung cấp các giao dịch giá độc quyền nếu bạn vượt qua thẻ khách hàng thân thiết đó. Sau đó làm việc để có được các trao đổi để hỗ trợ chuyển thông tin thẻ khách hàng thân thiết cùng với truy vấn giá, như một dịch vụ cho khách hàng. Vì mọi hãng hàng không đều có những ưu đãi tương tự ở đây, nên việc đưa các công cụ tìm kiếm lên máy bay là có thể. (Lưu ý rằng các công cụ tìm kiếm có thể chống trả, vì họ muốn sở hữu danh tính của bạn và coi các hãng hàng không là hàng hóa)

— Yakk

2

Truyền thông tin thẻ khách hàng thân thiết cùng là tương đối phổ biến. Nhưng điều này vẫn không cho phép tăng giá, chỉ giảm giá. Tại sao? Bởi vì phải luôn luôn có thể thực hiện truy vấn không có thẻ khách hàng thân thiết (vì không phải ai cũng có) và việc so sánh giá với thẻ khách hàng thân thiết với giá mà không có - thực tế các nhà cung cấp dịch vụ tìm kiếm thường có khuyến khích hiển thị cả hai giá để nhấn mạnh rằng bạn đang nhận được giảm giá hoặc lợi ích khác bằng cách cung cấp thẻ của bạn ở nơi đầu tiên. Vì vậy, các hãng hàng không tăng giá thay thế sẽ nhanh chóng bị mất uy tín.

— Miral

6

Tôi đã cố gắng thực hiện một số nghiên cứu và tôi có thể mong đợi hai phần của câu trả lời, một trong số đó ban đầu được đăng dưới dạng một bình luận

Về mặt kỹ thuật -lý thuyết

Tôi đã nêu:

Với sự kiểm soát kỹ thuật ngày càng tăng được vận hành bởi những người vượt trội và sức mạnh của dữ liệu lớn, tình huống như vậy có thể xảy ra trong tương lai. Các hãng hàng không sẽ nhận ra thiết bị bằng ID hoặc cookie và khớp chúng với các hồ sơ cá nhân được cung cấp bởi các mạng theo dõi (quảng cáo, tiếp thị) và được tính toán với (không chỉ) các tìm kiếm và bài đăng trên phương tiện truyền thông xã hội của cá nhân và mạng của anh ấy. Điểm "cần mua" trong tương lai có thể được sử dụng để tăng giá và / hoặc từ chối giảm giá trên cơ sở cá nhân, với lý do khách hàng có nhiều khả năng mua sản phẩm ở bất kỳ điều kiện nào.

Tôi nói rằng có rất ít rào cản kỹ thuật ngăn chặn như vậy. Bảo vệ quyền riêng tư của bạn trên web là một tùy chọn, nhưng nó nằm ngoài phạm vi của câu hỏi (xem thêm: Làm cách nào để ngăn cookie và ứng dụng theo dõi toàn bộ cuộc sống của tôi?)

Bây giờ tôi có không gian cho điều đó, điểm "cần mua" là điểm số lý thuyết (tôi đang cố gắng tìm bằng sáng chế của Amazon cho tên thật của mình) rằng phân tích thị trường dự đoán có thể áp dụng cho một cá nhân so với sản phẩm. Điểm càng cao, cá nhân càng cảm thấy cần phải mua sản phẩm đó và anh ta càng có sẵn để trả tiền với lý do nhu cầu. Mọi thứ trái ngược với khái niệm nổi tiếng về nhu cầu thị trường chỉ được thực hiện trên những con số lớn. Ví dụ về cúm: vắc-xin cúm có thể trở nên đắt hơn vào tháng 10 vì nhiều người bị bệnh , do đó nhu cầu nhiều hơn, không phải vì bạn đang yêu cầu.

Mặt khác, cách tiếp cận giả thuyết ở trên không hoạt động trong một thị trường cạnh tranh. Các hãng hàng không hoạt động trên cùng một tuyến cạnh tranh với nhau. Giả sử (vô lý) rằng cả hai đều biết bạn không có lựa chọn nào hơn là bay, họ vẫn muốn cạnh tranh nhau để bán cho bạn một chỗ ngồi, do đó là một lý do tốt để hạ giá thẻ của họ. Lưu ý rằng hình minh họa của tôi có thể trông giống như hãng hàng không quyết định giá sẽ áp dụng khi bạn duyệt trang web của họ với lịch sử duyệt web trong cookie của bạn.

AI không có khả năng đó, theo hiểu biết của tôi. Chiến lược tiếp thị được lên kế hoạch trước rất tốt trên các mô hình thống kê. Như được nhấn mạnh trong các câu trả lời khác, mô hình định giá của hãng hàng không có thể tăng giá cho hành khách vào phút cuối bởi vì trong những năm qua họ đã tìm thấy chiến lược này để tạo doanh thu tốt. Các nhà tiếp thị không quan tâm đến sự mất mát của bạn .

Hợp pháp

Tôi nghi ngờ điều đó có thể xảy ra ở châu Âu, nhưng với dấu hoa thị *

Ở châu Âu, có các quy tắc định giá không phân biệt đối xử nghiêm trọng và Antitrust rất tích cực trong việc đó. Non-discriminatory pricinglà một định nghĩa rộng. Nó không giới hạn giới tính / chủng tộc / v.v. Cho cá nhân. Đó là nguyên tắc mà bất kỳ công ty bán tiện ích đều được yêu cầu áp dụng cùng một mức giá cho bất kỳ khách hàng cá nhân hoặc doanh nghiệp.

Vì vậy, một hãng hàng không bán London-Warsaw với giá 200 € được quảng cáo là không thể yêu cầu bạn , @jasonPark, phải trả 400 € cho cùng một chuyến bay vì họ biết bạn đang bị thôi thúc. Khi tôi nói họ bán nó với giá 200 €, tôi cho rằng tôi sẽ duyệt trang web của họ bằng trình duyệt "trung lập" ở chế độ ẩn danh từ một mạng không thể dễ dàng theo dõi lại cho bạn: tức là giá tôi sẽ thấy.

Dấu hoa thị là: Tôi không thể tìm thấy thông tin liệu giảm giá sản phẩm có thể phân biệt đối xử hay không. Nói chung, tôi nghĩ rằng họ có thể bởi vì một số công ty thường làm mã chứng từ được cá nhân hóa cho các cá nhân chọn tham gia nghiên cứu thị trường.

Đây là sự cảnh báo: ngay cả khi họ biết (giả sử họ biết), hãng hàng không không thể vượt quá giá vé trên giá vé tối đa, nhưng có thể từ chối đề xuất cho bạn một mức giá chiết khấu.

— usr-local-
nguồn

1

Các hãng hàng không mơ ước công nghệ như vậy. GDS thậm chí không hỗ trợ chữ thường. ATPCO (công ty xuất bản thuế hàng không, một trong hai nhà xuất bản giá vé trên toàn cầu) phân phối các bản cập nhật cho cơ sở dữ liệu giá vé toàn cầu mỗi giờ một lần, với một cửa sổ bảo trì dài vào cuối tuần. Miễn là hãng hàng không của bạn muốn có thể bán vé bên ngoài các kênh bán hàng của riêng họ và xen kẽ với các hãng hàng không khác, việc triển khai công nghệ này ngay cả khi họ đã có nó, chỉ đơn giản là vượt xa họ. Các thành viên không thuộc IATA như Ryanair có thể làm điều đó, nếu họ sẵn sàng đầu tư vào công nghệ như vậy.

— Calchas

"[T] anh ấy hãng hàng không không thể vượt quá giá vé trên giá vé tối đa, nhưng có thể từ chối đề xuất cho bạn một mức giá chiết khấu." - Một mô hình mà tôi đã nhận thấy với nhiều nhà cung cấp dịch vụ châu Âu là giá "thông thường" đã tăng đáng kể trong khi giảm giá 30-70% cho bất kỳ ai sẵn sàng dành một hoặc hai phút. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu các hãng hàng không theo xu hướng đó.

— Ruther Rendommeleigh

4

Các hãng hàng không sẽ tăng giá cho một khách hàng phải đi du lịch tại một thời điểm nhất định?

Chắc chắn rồi. Đó là toàn bộ ý tưởng đằng sau việc bay với lớp doanh nhân hầu như trống rỗng hầu hết thời gian. Nếu bạn không quan tâm đến giá cả, bạn thậm chí có thể đặt vé vào cuối ngày hôm nay hoặc ngày mai cho hầu hết các điểm đến.

Giá này không nhắm mục tiêu cụ thể cho bạn, trên thực tế, nó nhắm mục tiêu đến các khách hàng doanh nghiệp không quan tâm nhiều đến giá cả. Tuy nhiên, khi bạn đang bị thôi thúc vì lý do cá nhân, bạn bắt đầu hành động như một khách hàng doanh nghiệp (thông báo ngắn, không linh hoạt về ngày), vì vậy bạn phải trả giá tương tự.

— Dmitry Grigoryev
nguồn

2

Tôi giả sử bạn đang mua vé trực tuyến. Trong các tiêu chí cơ quan có thể khác nhau.

Có và không.

Đối với sự kiện được đề cập, câu trả lời rõ ràng là không. Giống như những người khác đã đề cập: làm thế nào họ biết? Ngay cả khi họ biết: Làm thế nào họ quản lý điều đó: cung cấp cho bạn một mức giá cao hơn so với những người khác? Họ sẽ tăng nó cho mọi người có nguy cơ giảm doanh thu và lợi nhuận cuối cùng của họ?

Bây giờ, nếu bạn của bạn là thủ tướng của Ba Lan, mọi thứ có thể khác. Trong các công ty hàng không nói chung tăng giá theo thời gian và nhu cầu. Nếu nhu cầu tăng (vì nhiều người đang đi từ Anh đến Ba Lan) thì giá sẽ tăng cao. Tôi đã cho thủ tướng làm ví dụ, bởi vì đó sẽ là một sự kiện lớn nhưng nó có thể là bất cứ điều gì khác giống như một trận đấu bóng đá giữa Manchester United và KS Cracovia.

Tuy nhiên, có những sự kiện làm tăng giá ngay cả khi không có nhu cầu. Một ví dụ rất hay là Giáng sinh. Giá khởi điểm thường cao hơn vào khoảng ngày đó.

Nếu giá của bạn đắt là do bản chất, cái chết không được công bố. Bạn có thể đã phải mua vé vào phút cuối và, như đã đề cập trước đó, giá có xu hướng tăng khi ngày bay gần hơn.

— nsn
nguồn

1

Nói chung, hãng hàng không không biết lý do gì một người mua vé và chỉ tăng giá phút cuối cho mọi người

Tuy nhiên, điều này đã xảy ra với một người phụ nữ Việt Nam cách đây một thời gian rằng cô không phải trả thêm phí để lên chuyến bay sớm nhất khi hãng hàng không biết rằng cô đã vội vàng đến dự đám tang của mẹ mình.

Người phụ nữ này đã đến sân bay sớm và yêu cầu đổi vé cho chuyến bay tiếp theo, nhưng nhân viên hàng không nói rằng chỉ có một chỗ ngồi trong hạng thương gia. Cô sẽ phải trả thêm 1,5 triệu đồng để có chỗ ngồi đó. Nhìn vào đôi giày đã mòn, quần áo cũ và khuôn mặt hốc hác của cô do lao động vất vả, không ai có thể ngờ rằng cô sẽ trả số tiền lớn như vậy. Nhưng cô ấy nói có. Bị bất ngờ trước câu trả lời đó, một người khác hỏi "Bạn có thực sự muốn bay trong lớp doanh nhân không?" trong khi cô đang trả phí Cô trả lời "Có. Bạn có thể làm gì khác khi mẹ bạn vừa mới chết?" và cố giấu nước mắt.

Sau đó, các nhân viên bảo cô ở lại đó và đến để thảo luận với người quản lý của mình. Sau khi anh ta quay lại, trả lại tiền cho người phụ nữ và nói với cô ta rằng cô ta có thể bay mà không phải trả thêm phí.

Được xác nhận bởi Vietnam Airlines rằng câu chuyện là có thật. Nhưng thật không may, tôi không thể tìm thấy nguồn bằng tiếng Anh, nhưng điều này đã được đăng bởi một Facebooker và sau đó xuất hiện trên mọi tờ báo. Nếu bạn muốn, bạn có thể sử dụng một dịch giả trực tuyến để đọc

— hạt nhân
nguồn