Iceland Air cung cấp kết nối internet không dây trên tất cả các chuyến bay. Nó nhanh như thế nào trong thực tế?
Câu trả lời:
Nó sẽ phụ thuộc rất nhiều vào số lượng hành khách khác đang sử dụng dịch vụ, không chỉ trong máy bay của bạn, mà còn trong các máy bay khác trong cùng khu vực. Icelandair không điều chỉnh tốc độ một cách nhân tạo, vì vậy bạn có được những gì hiện khả thi về mặt kỹ thuật, nhưng mức độ đó sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Băng thông sẵn có về mặt kỹ thuật là khá tầm thường so với các dịch vụ băng rộng cố định hoặc mạng di động hoặc mạng không dây trên mặt đất.
Bên kia Đại Tây Dương và trên Iceland và Bắc Mỹ, Icelandair được phục vụ bởi Viasat. Trên Vương quốc Anh, Ireland và phần còn lại của châu Âu, họ đang sử dụng các dịch vụ từ vệ tinh Eutelsat KA-SAT. Tôi không biết các chi tiết kỹ thuật của dịch vụ Viasat, nhưng KA-SAT đang bao phủ gần như toàn bộ Châu Âu với 82 chùm tia tại chỗ, mỗi chùm có tốc độ dữ liệu khả dụng là 475 Mbit / s. Điều đó nghe có vẻ nhiều, nhưng ngay cả khi các chùm tia tại chỗ thay đổi theo kích thước, chúng vẫn nằm trong phạm vi cộng / trừ 100.000km². Hầu như toàn bộ phần phía đông của Vương quốc Anh (phía đông của một tuyến qua London, Manchester, Edinburgh) chẳng hạn chỉ được bao phủ bởi một chùm tia tại chỗ và tất cả người dùng trong khu vực này phải chia sẻ mức 475 Mbit / s có sẵn. Mỗi kết nối (giữa máy bay và vệ tinh) được giới hạn ở 20 Mbit / s. Viasat / Eutelsat không chỉ phục vụ Icelandair,
Vì vậy, ít nhất là ở châu Âu: Nếu bạn là người dùng duy nhất trong máy bay của bạn và không có nhiều giao thông trong khu vực, về lý thuyết bạn có thể đạt tới 20 Mbit / s .
Nếu có nhiều người dùng dịch vụ hơn, tất cả người dùng trong cùng một máy bay phải chia sẻ 20 MBit / s. Ví dụ: nếu mười hành khách hiện đang tải xuống hoặc phát trực tuyến một cái gì đó, mỗi hành khách sẽ chỉ có sẵn 2 Mbit / s .
Tất cả người dùng trong cùng một chùm tia tại chỗ phải chia sẻ 475 Mbit / s có sẵn . Nếu bạn vẫn cần ví dụ 2 Mbit / s cho một dịch vụ cụ thể, thì cũng có thể không có nhiều hơn khoảng 240 người dùng trong cùng khu vực sử dụng dịch vụ.
Vì kích thước của chùm tia tại chỗ được xác định bằng hình học chứ không phải bởi mật độ giao thông hoặc dân số (các chùm tia trở nên lớn hơn và kéo dài hơn về phía bắc của bạn), bạn phải hy vọng dải băng có sẵn sẽ dao động đáng kể tùy thuộc vào vị trí của máy bay .
Tôi phải thừa nhận rằng tôi chưa bao giờ bay Icelandair, nhưng đã sử dụng hoặc cố gắng sử dụng truy cập internet khá nhiều trên các hãng hàng không khác ở châu Âu, nơi sử dụng các giải pháp kỹ thuật có thông số tương tự. Vào một ngày đẹp trời, không thể và cũng không thể đạt được băng thông như được đo bởi Jonathan Reez ( 7,5 Mbit / s ). Tuy nhiên, mạng thường xuyên hơn có thể bị tắc và chậm một cách khó chịu, khiến việc duyệt các trang web đơn giản trở nên khó khăn.
Dưới đây là ảnh chụp màn hình từ chuyến bay, bay phía trên châu Âu :
Tải xuống: 7,55 Mbps, Tải lên: 0,47 Mbps, Ping: 688 ms
Tôi thậm chí có thể thực hiện cuộc gọi Telegram trên tàu mà không gặp vấn đề gì. Tuy nhiên ... một khi chúng ta đã đến Đại Tây Dương, các tốc độ sau đây đã được quan sát:
Tải xuống: 0,26 Mbps, Tải lên: 0,07 Mbps, Ping: 688 ms
Do đó, tôi sẽ không dựa vào Internet để có thể sử dụng được ngoài việc nhắn tin đơn giản khi kết nối trên máy bay.